Biztonsági vita villamos balesetek után: München megáll a fókuszban!

Biztonsági vita villamos balesetek után: München megáll a fókuszban!

Donnersbergerstraße, 80339 München, Deutschland - München 2025 nyarán - A helyi tömegközlekedés megállásának biztonságának témája minden eddiginél nagyobb. 2023. május 7 -én tragikus baleset történt a Donnersbergerstrasse villamos megállójában. Egy SUV -sofőr nagy sebességgel várt egy várakozó házba, miután elvesztette a jármű irányítását. Ebben az eseményben több ember sérült meg, köztük egy 22 éves hallgató és egy 79 éves müncheni nő, aki néhány nappal később megbukott a sérüléseiben. Ez az esemény heves vitát váltott ki a villamos- és buszmegállókon a szükséges biztonsági intézkedésekről, mivel a südddeutsche odsche anunfitung Németországban a megállásokban bekövetkezett balesetek nem ritka jelenség. A vizsgálat szerint 4130 embert regisztráltak személyes veszteségekkel 3 294 balesetben 2018 -ban, ebből 46 -ban halálos véget ért. E balesetek kb. 94 % -a városi területeken történik. Ennek ellenére úgy tűnik, hogy a statisztikák megállásainak balesetek alulreprezentáltak, mivel a villamos -megállók csak körülbelül 10 % -a lép be a hivatalos statisztikákba. Ez azt sugallja, hogy nagy a lehetősége a biztonság javítására, például a UDV .

A biztonság javítására irányuló intézkedések

A biztonsági vita különféle javaslatokhoz vezetett Münchenben. A müncheni harmadik polgármester, Dominik Krause részéről a sürgősség hangsúlyozza a további biztonsági intézkedéseket, még akkor is, ha a jogi keretfeltételek gyakran megnehezítik ezt. A pozitív fejlemények példája a Nymphenburgban az átalakított új tér, ahol a szerkezeti változások növelték a megállók várakozásának biztonságát. Az utasok védelme érdekében megnövekedett platformok és splash védőkorlátok állnak rendelkezésre.

Ezekben az intézkedésekben azonban kritikus hangok is vannak. A Pro Bahn Utazakszövetsége azt kritizálja, hogy az új korlátok maguk is veszélyforrás lehetnek, és ehelyett ésszerűbb biztonsági intézkedésként követelhetik a bokrokat. A problémát további baleseti jelentések megkeményítik, például három ember halálát egy Lipcse-i Lipcse 2021-ben, vagy egy 22 éves halálos balesetben, aki 2023. július 9-én versenyzett Münchenben.

Statisztikai ismeretek és cselekvési ajánlások

A legfrissebb statisztikák azt is feltárják, hogy a stop területek magasabb baleseti sűrűséggel rendelkeznek, mint a többi forgalmi zónában. Az UDV átfogó vizsgálata kimutatta, hogy a villamos -megállók forgalombiztonsága különféle intézkedésekkel javítható, például közepes elválasztásokkal és a jelhez kapcsolódó biztosítékokkal. Megfelelő viselkedési elemzéseket kell elvégezni a potenciális veszélyek korai szakaszában történő azonosítása és megakadályozása érdekében. Például az ajánlások magukban foglalják a kereszteződések felépítését az AIDS -ek legfeljebb 20 méterre a leállásoktól és a koordinált kerékpáros rendszerektől a balesetek kockázatainak minimalizálása érdekében.

Ezeknek a tanulmányoknak az eredményei nemcsak a helyi közlekedési politika, hanem a biztonsági-orientált jogszabályok és a forgalmi oktatás iránt is érdeklődnek, mint a statisztikák. hogy megelőző intézkedéseket tudjon tenni.

A megállóhelyek biztonságának megbeszélését továbbra is a közelmúltbeli események táplálják. Nem kell remélni, hogy a tragikus élmények hosszú távon a müncheni utasok biztonságának biztosítása érdekében tanítanak.