Rasprava o sigurnosti nakon tramvajskih nesreća: Münchenska stajališta u fokusu!

Rasprava o sigurnosti nakon tramvajskih nesreća: Münchenska stajališta u fokusu!

München u ljeto 2025. – Pitanje sigurnosti na stanicama javnog prijevoza aktualnije je nego ikada. 7. svibnja 2023. dogodila se tragična nesreća na tramvajskoj stanici Donnersbergerstrasse. Vozač terenca se pri velikoj brzini zabio u autobusnu nadstrešnicu nakon što je izgubio kontrolu nad vozilom. U ovom incidentu ozlijeđeno je nekoliko osoba, među kojima su 22-godišnji student i 79-godišnja žena iz Münchena, koje su od zadobivenih ozljeda preminule nekoliko dana kasnije. Ovaj incident ponovno je potaknuo žestoku raspravu o potrebnim sigurnosnim mjerama na tramvajskim i autobusnim stajalištima Južnonjemačke novine prijavio.

U Njemačkoj nesreće na stajalištima nisu rijetka pojava. Prema studiji, 4130 osoba zabilježeno je u 3294 nesreće s osobnim ozljedama u 2018., od kojih je 46 bilo smrtno. Otprilike 94% ovih nesreća događa se u urbanim područjima. Ipak, čini se da su nesreće na tramvajskim stajalištima nedovoljno zastupljene u statistici, jer je samo oko 10% nesreća na tramvajskim stajalištima uključeno u službenu statistiku. Ovo sugerira da postoji veliki potencijal za poboljšanje sigurnosti, kao što je UDV analizirani.

Mjere za poboljšanje sigurnosti

Rasprava o sigurnosti u Münchenu dovela je do raznih prijedloga. Treći gradonačelnik Münchena Dominik Krause naglašava hitnost dodatnih sigurnosnih mjera, iako pravni okvir to često otežava. Primjer pozitivnih pomaka je redizajnirani Romanplatz u Nymphenburgu, gdje su strukturalne promjene značajno povećale sigurnost za one koji čekaju na stajalištima. Ovdje su dostupne podignute platforme i štitnici od prskanja za zaštitu putnika.

No, čuju se i kritički glasovi o ovim mjerama. Putnička udruga Pro Bahn žali se da nove ograde same po sebi mogu predstavljati izvor opasnosti i umjesto toga pozivaju na stupove kao razumniju sigurnosnu mjeru. Problem je potkrijepljen i drugim izvješćima o nesrećama, poput smrti troje ljudi u nesreći na crvenom svjetlu u Leipzigu 2021. ili smrtonosne nesreće 22-godišnjaka koji je 9. srpnja 2023. jurio Münchenom brzinom od 144 km/h.

Statistički nalazi i preporuke za djelovanje

Najnovije statistike također pokazuju da područja autobusnih stajališta imaju veću gustoću nesreća od ostalih prometnih zona. Sveobuhvatna studija UDV-a pokazala je da se sigurnost prometa na tramvajskim stajalištima može poboljšati raznim mjerama, poput odvajanja središta i sigurnosne signalizacije. Također treba provesti odgovarajuće analize ponašanja kako bi se u ranoj fazi identificirale i spriječile potencijalne opasnosti. Preporuke uključuju, na primjer, izgradnju pomagala za križanje najviše 20 metara od stajališta i koordiniranih sustava biciklističkog prometa kako bi se smanjio rizik od nesreća.

Rezultati ovih studija zanimljivi su ne samo za lokalnu prometnu politiku, već i za sigurnosno orijentirano zakonodavstvo i prometno obrazovanje, kao npr. Savezna statistika pokazuje. Cilj ostaje cjelovito evidentiranje i sveobuhvatna analiza nesreća kako bi se mogle poduzimati preventivne mjere.

Raspravu o sigurnosti na autobusnim stanicama i dalje potiču nedavni incidenti. Ostaje se nadati da će se iz tragičnih iskustava izvući pouke kako bi se dugoročno osigurala sigurnost putnika u Münchenu.