Дебат за сигурност след трамвайни инциденти: Спира в Мюнхен във фокус!

Дебат за сигурност след трамвайни инциденти: Спира в Мюнхен във фокус!

Donnersbergerstraße, 80339 München, Deutschland - Мюнхен през лятото 2025 г. - Темата за сигурността на спирките на местния обществен транспорт е по -актуална от всякога. На 7 май 2023 г. на трамвайната спирка на Donnersbergerstrasse имаше трагичен инцидент. Шофьор на SUV се втурна в чакаща къща с висока скорост, след като загуби контрол над автомобила си. При този инцидент няколко души бяха ранени, включително 22-годишна студент и 79-годишна жена Мюнхен, която се поддаде на нараняванията си няколко дни по-късно. Този инцидент избухна разгорещен дебат за необходимите мерки за сигурност на трамвай и автобусни спирки, тъй като

В Германия злополуките на спирки не са рядко явление. Според разследване 4130 души са регистрирани с лични загуби при 3294 произшествия през 2018 г., 46 от които приключиха фатално. Около 94 % от тези произшествия се случват в градските райони. Независимо от това, злополуките в спирките в статистиката изглеждат недостатъчно представени, тъй като само около 10 % от произшествията на трамвайните спирки влизат в официалната статистика. Това предполага, че има голям потенциал за подобряване на сигурността, като udv анализиран.

Мерки за подобряване на сигурността

Дебатът за сигурност доведе до различни предложения в Мюнхен. От страна на третия кмет на Мюнхен Доминик Краузе, спешността подчертава допълнителни мерки за сигурност, дори ако условията на правната рамка често затрудняват това. Пример за положително развитие е преработеният нов квадрат в Нимфенбург, където структурните промени повишават безопасността за чакане на спирки. Тук се предлагат увеличени платформи и парапети за защита от пръски за защита на пътниците.

Въпреки това има и критични гласове по тези мерки. Асоциацията на пътниците на Pro Bahn критикува, че новите парапети могат сами да бъдат източник на опасност и вместо това да изисква Bollards като по -разумна мярка за сигурност. Проблемът е втвърден от допълнителни доклади за произшествия, като смъртта на трима души при инцидент с червена светофара в Лайпциг през 2021 г. или фаталния инцидент на 22-годишен, който се състезава през Мюнхен на 9 юли 2023 г.

Статистически знания и препоръки за действие

Последната статистика разкрива също, че зоните за спиране имат по -голяма плътност на злополуката в сравнение с другите зони на движение. Изчерпателното изследване на UDV показа, че безопасността на трафика на трамвайните спирки може да бъде подобрена чрез различни мерки като средни раздели и свързани с сигнала предпазители. Трябва да се извършват и подходящи поведенчески анализи, за да се идентифицират и предотвратяват потенциалните опасности на ранен етап. Например препоръките включват изграждането на помощни средства за пресичане на максимум 20 метра от спирки и координирани системи за колоездене, за да се сведе до минимум рисковете за произшествия.

Резултатите от тези проучвания са не само от интерес за политиката на местния транспорт, но и за ориентирано към сигурността законодателство и образование за трафик, като статистика на федералния анализ . аварии, за да могат да предприемат превантивни мерки

Обсъждането на сигурността на спирки продължава да се подхранва от последните инциденти. Остава да се надяваме, че трагичните преживявания ще научат да гарантират безопасността на пътниците в Мюнхен в дългосрочен план.