Kolesarska nesreča v Münchnu: Čelada rešila kolesarja hujše poškodbe!

Kolesarska nesreča v Münchnu: Čelada rešila kolesarja hujše poškodbe!

Kolesar iz Münchna je v ponedeljek zjutraj, 14. julija, utrpel hud padec na Erika-Mann-Straße, ki ga je povzročil močan sunek vetra. 37-letnica je padla in utrpela nekaj poškodb, vendar se je odločila, da se sama odpelje v bolnišnico na zdravniški pregled. K sreči je njena kolesarska čelada preprečila hujše poškodbe glave, poroča policija. Pri padcu se je čelada močno poškodovala, ženska pa se je odnesla z relativno lažjimi poškodbami. Tudi njeno kolo je bilo le rahlo poškodovano.

Incident je zabeležila münchenska prometna policija, ki zdaj opravlja nadaljnje preiskave. To vam daje predstavo o tem, kako pomembna je lahko čelada pri kolesarjenju. Številke govorijo same zase: študija kaže, da lahko nošenje čelad prepreči do 80 % poškodb glave med kolesarji, kar poudarja nujno potrebo po spodbujanju več ljudi k nošenju čelad. Študija HFC Human-Factors-Consult iz leta 2017 kaže, da uporabniki čelade običajno utrpijo le manjše poškodbe glave, medtem ko se brez čelade tveganje za resne poškodbe poveča.

Stopnja nošenja čelade v Nemčiji in Evropi

Stopnja nošenja čelade v Nemčiji je leta 2021 znašala skoraj 32 % kolesarjev, kar je 5 % več kot leto prej. Znatno se je povečalo s približno 15 % na 30 %, zlasti v starostni skupini od 31 do 40 let. Pri otrocih in mladostnikih je slika mešana: medtem ko 78 % otrok, starih od 6 do 10 let, nosi čelado, je stopnja med mladimi, starimi od 11 do 16 let, le 38 %, kar je zmanjšanje za 16 %.

Presenetljivo je, da na Nizozemskem le 1,1 % kolesarjev nosi čelado, kljub visoki stopnji uporabe koles. To je posledica odlično razvite infrastrukture, zaradi katere je kolesarjenje varnejše. Čeprav je stopnja nošenja čelad višja v mestih, kot je Kopenhagen, ostajajo čelade kontroverzna tema v politiki mobilnosti. Medtem ko nekateri trdijo, da je boljša infrastruktura pomembnejša, študija DEKRA poudarja, da je čelada bistvena tudi v nevarnih situacijah, da se izognemo resnim poškodbam.

Dejavniki tveganja in mnenja

Raziskava je pokazala, da 66 % kolesarjev ne nosi čelade, pri čemer je pogosto naveden razlog strah pred pričesko. Ta skrb še posebej prizadene ženske in mlajše voznike. Zanimivo je, da je 82 % vprašanih dejalo, da nošenje čelade ne vpliva na način vožnje. Strokovnjaki, kot je dr. Vendar pa Barbara Schmidt poudarjajo objektivno zmanjšanje tveganja, ki ga prinaša nošenje čelade v prometu.

Varnost, ki jo ponuja čelada, je še posebej pomembna za starejše kolesarje in uporabnike e-koles. Ugotovljeno je bilo tudi, da so nezakonodajni posegi, kot so lokalne kampanje za promocijo čelad, bistveno bolj učinkoviti od zakonskih predpisov. Zato je treba še videti, kako se bo razvijala stopnja nošenja čelad v Münchnu in po vsej Nemčiji.

Gotovo je le eno: kolesarka iz Münchna je s svojo čelado doživela očitno prednost, njena izkušnja pa bi lahko spodbudila druge kolesarje, da ne zanemarijo zaščite s čelado med vožnjo.

Viri: tz.de, ich-trag-helm.de, dekra-roadsafety.com.