Accident de bicicletă în München: Casca salvează biciclistul de la o rănire mai gravă!

Accident de bicicletă în München: Casca salvează biciclistul de la o rănire mai gravă!

Un biciclist din München a suferit luni dimineața, 14 iulie, o cădere gravă pe Erika-Mann-Straße, cauzată de o rafală puternică de vânt. Tânăra de 37 de ani a căzut și a suferit câteva răni, dar a decis să meargă singură la spital pentru o evaluare medicală. Din fericire, casca ei de bicicletă a prevenit răni mai grave la cap, potrivit poliției. Casca a fost grav avariată în cădere, însă femeia a scăpat cu răni relativ uşoare. Bicicleta ei a fost, de asemenea, doar puțin avariată.

Incidentul a fost înregistrat de poliția rutieră din München, care efectuează acum cercetări suplimentare. Acest lucru vă oferă o idee despre cât de importantă poate fi o cască atunci când mergeți cu bicicleta. Cifrele vorbesc de la sine: un studiu arată că purtarea căștilor poate preveni până la 80% din rănile la cap în rândul bicicliștilor, ceea ce subliniază necesitatea urgentă de a încuraja mai multe persoane să poarte căști. Studiul din 2017 al HFC Human-Factors-Consult arată că purtătorii de cască suferă de obicei doar răni minore la cap, în timp ce fără cască riscul de răni grave crește.

Rata de purtare a căștilor în Germania și Europa

Rata de purtare a căștii în Germania a fost de aproape 32% dintre bicicliști în 2021, ceea ce reprezintă o creștere de 5% față de anul precedent. Există o creștere semnificativă de la aproximativ 15% la 30%, în special în grupa de vârstă 31-40 de ani. Există o imagine mixtă pentru copii și tineri: în timp ce 78% dintre copiii între 6 și 10 ani poartă cască, rata pentru tinerii cu vârsta între 11 și 16 ani este de doar 38%, o scădere de 16%.

În mod surprinzător, în Olanda doar 1,1% dintre bicicliști poartă cască, în ciuda nivelului ridicat de utilizare a bicicletei. Acest lucru se datorează infrastructurii excelent dezvoltate, care face ciclismul mai sigur. Deși rata de purtare a căștilor este mai mare în orașe precum Copenhaga, căștile rămân un subiect controversat în politica de mobilitate. În timp ce unii susțin că o infrastructură mai bună este mai importantă, studiul DEKRA subliniază că casca rămâne esențială chiar și în situații nesigure pentru a evita rănile grave.

Factori de risc și opinii

Un sondaj a constatat că 66% dintre bicicliști nu poartă căști, teama de coafură fiind un motiv frecvent citat. Femeile și șoferii mai tineri sunt afectați în mod deosebit de această îngrijorare. Interesant este că 82% dintre respondenți au spus că purtarea căștii nu afectează modul în care conduc. Experți precum Dr. Cu toate acestea, Barbara Schmidt subliniază reducerea obiectivă a riscului pe care purtarea căștii o aduce cu ea în trafic.

Siguranța pe care o oferă o cască este deosebit de importantă pentru bicicliștii în vârstă și utilizatorii de biciclete electrice. S-a constatat, de asemenea, că intervențiile non-legislative, cum ar fi campaniile locale de promovare a căștilor de protecție, sunt semnificativ mai eficiente decât reglementările legale. Prin urmare, rămâne de văzut cum se va dezvolta rata de purtare a căștii în Munchen și în toată Germania.

Un singur lucru este cert: ciclista din München a experimentat un avantaj clar cu casca ei, iar experiența ei i-ar putea încuraja pe alți bicicliști să nu neglijeze protecția căștii atunci când merg.

Surse: tz.de, ich-trag-helm.de, dekra-roadsafety.com.