Acidente de bicicleta em Munique: o capacete salva o ciclista de uma lesão pior!

Acidente de bicicleta em Munique: o capacete salva o ciclista de uma lesão pior!

Erika-Mann-Straße, 80339 München, Deutschland - Um motorista de bicicleta de Munique sofreu uma queda severa na segunda-feira de manhã, 14 de julho, em Erika-Mann-Straße, causada por uma violenta rajada de vento. O homem de 37 anos caiu e sofreu alguns ferimentos, mas decidiu ir a um hospital para esclarecimentos médicos de forma independente. Felizmente, de acordo com a polícia, seu capacete de bicicleta impediu os piores ferimentos na cabeça. O capacete foi gravemente danificado no outono, mas a mulher podia se safar de ferimentos relativamente pequenos. Sua bicicleta também foi apenas um pouco danificada.

O incidente foi registrado pela polícia de trânsito de Munique, que agora lidera a investigação adicional. Aqui você pode adivinhar a importância de um capacete ao andar de bicicleta. Como os números falam uma linguagem clara: um estudo mostra que o uso de capacetes pode impedir que até 80% das lesões na cabeça do ciclismo, o que sublinha a necessidade urgente de mover mais pessoas para transportar. O estudo dos consultores de fatores humanos do HFC a partir de 2017 mostra que os portadores de capacete geralmente sofrem apenas pequenos ferimentos na cabeça, enquanto sem um capacete o risco aumenta as lesões graves.

Taxa de helmtrage na Alemanha e na Europa

A taxa de trago de capacete na Alemanha foi em 2021 em quase 32% dos ciclistas, o que representa um aumento de 5% em comparação com o ano anterior. Na faixa etária de 31 a 40 anos, em particular, há um aumento significativo de cerca de 15% a 30%. Para crianças e adolescentes, há uma imagem mista: enquanto 78%das crianças de 6 a 10 anos usam capacete, a cota para jovens entre 11 e 16 anos é de apenas 38%, o que é uma diminuição de 16%.

Surpreendentemente, apenas 1,1% dos ciclistas usam um capacete na Holanda, apesar do alto uso da bicicleta. Isso se deve à infraestrutura excelentemente desenvolvida que torna o ciclismo mais seguro. Em cidades como Copenhague, a cota de trago de capacete é maior, mas o capacete continua sendo um tópico controverso na política de mobilidade. Enquanto alguns argumentam que uma melhor infraestrutura é mais importante, o estudo Dekra enfatiza que o capacete permanece essencial mesmo em situações incertas para evitar ferimentos graves.

Fatores e opiniões de risco

Uma pesquisa mostrou que 66% dos ciclistas não usam capacete, embora o medo do penteado seja uma razão frequentemente mencionada. Mulheres e motoristas mais jovens em particular: por dentro são afetados por essa preocupação. Curiosamente, 82% dos entrevistados afirmaram que usar um capacete não afetou seu estilo de direção. Especialistas como o Dr., no entanto, Barbara Schmidt enfatiza a redução objetiva de risco que carrega um capacete no tráfego rodoviário.

A segurança que um capacete oferece é particularmente importante para ciclistas e usuários mais antigos de e-bikes. Verificou-se também que intervenções não legislativas, como campanhas locais para a produção de capacete, são muito mais eficazes do que os regulamentos legais. Portanto, resta ver como a cota de trago de capacete se desenvolverá em Munique e em toda a Alemanha.

Só uma coisa é certa: a ciclista de Munique experimentou uma clara vantagem com seu capacete, e sua experiência poderia incentivar outros ciclistas a não negligenciar a proteção de um capacete enquanto dirigia.

Fontes: ich-trag-helm.de , dekra-roadsafety.com