Wypadek rowerowy w Monachium: Hełm oszczędza rowerzystę od gorszych kontuzji!
Wypadek rowerowy w Monachium: Hełm oszczędza rowerzystę od gorszych kontuzji!
Erika-Mann-Straße, 80339 München, Deutschland - Kierowca roweru z Monachium doznał poważnego upadku w poniedziałek rano, 14 lipca, na Erika-Mann-Straße, który był spowodowany gwałtownym podmuchem wiatru. 37-latek upadł i doznał obrażeń, ale postanowił niezależnie udać się do szpitala w celu uzyskania wyjaśnień medycznych. Na szczęście, według policji, jej hełm rowerowy uniemożliwił gorsze obrażenia głowy. Hełm został poważnie uszkodzony jesienią, ale kobieta mogła uciec z stosunkowo niewielkimi obrażeniami. Jej rower został również nieznacznie uszkodzony.
Incydent został zarejestrowany przez policję drogową w Monicha, co prowadzi teraz do dalszego dochodzenia. Tutaj możesz zgadnąć, jak ważny może być hełm podczas jazdy na rowerze. Ponieważ liczby mówią w jasnym języku: badanie pokazuje, że noszenie kasków może zapobiec do 80% obrażeń głowy podczas jazdy na rowerze, co podkreśla pilną potrzebę przeniesienia większej liczby osób do noszenia. Badanie przeprowadzone przez HFC Human-Factors-Consult z 2017 r. Pokazuje, że nosiciele hełmu zwykle cierpią tylko na niewielkie urazy głowy, podczas gdy bez hełmu ryzyko zwiększa poważne obrażenia.
Wskaźnik hełm w Niemczech i Europie
Wskaźnik tłony kasku w Niemczech wynosił w 2021 r. U prawie 32% rowerzystów, co stanowi wzrost o 5% w porównaniu z rokiem poprzednim. W szczególności w grupie wiekowej od 31 do 40 lat istnieje znaczny wzrost z około 15% do 30%. W przypadku dzieci i młodzieży istnieje mieszany obraz: podczas gdy 78%w wieku 6 do 10 lat nosi hełm, kwota dla młodych ludzi w wieku od 11 do 16 lat wynosi tylko 38%, co stanowi spadek o 16%. Zaskakujące jest to, że tylko 1,1% rowerzystów nosi hełm w Holandii, pomimo wysokiego zastosowania roweru. Wynika to z doskonale rozwiniętej infrastruktury, która sprawia, że jazda na rowerze jest bezpieczniejsza. W miastach takich jak Kopenhaga limit pałeczki kasku jest wyższy, ale hełm pozostaje kontrowersyjnym tematem w polityce mobilności. Podczas gdy niektórzy twierdzą, że lepsza infrastruktura jest ważniejsza, badanie Dekra podkreśla, że hełm pozostaje niezbędny nawet w niepewnych sytuacjach, aby uniknąć poważnych obrażeń.Czynniki ryzyka i opinie
Badanie wykazało, że 66% rowerzystów nie nosi hełmu, chociaż strach przed fryzurą jest często wymienionym powodem. W szczególności kobiety i młodsi kierowcy: w środku wpływa ten problem. Co ciekawe, 82% ankietowanych stwierdziło, że noszenie kasku nie wpłynęło na ich styl jazdy. Eksperci tacy jak Dr. Barbara Schmidt podkreśla obiektywną redukcję ryzyka, która zawiera kask w ruchu drogowym.
Bezpieczeństwo oferowane przez kask jest szczególnie ważne dla starszych rowerzystów i użytkowników rowerów e-rowerów. Stwierdzono również, że interwencje nieprzewodowe, takie jak lokalne kampanie na rzecz produkcji hełmu, są znacznie bardziej skuteczne niż przepisy prawne. Dlatego okaże się, jak rozwiną się kwota talerza kasku w Monachium i całych Niemczech.
Tylko jedno jest pewne: rowerzysta z Monachium doświadczyła wyraźnej przewagi z hełmem, a jej doświadczenie może zachęcić innych rowerzystów do zaniedbania ochrony hełmu podczas jazdy.
Źródła: Ich-Trag-helm.de , deKra-Roadsafety.com
| Details | |
|---|---|
| Ort | Erika-Mann-Straße, 80339 München, Deutschland |
| Quellen | |