Velosipēda negadījums Minhenē: ķivere izglābj velosipēdistu no smagākām traumām!

Velosipēda negadījums Minhenē: ķivere izglābj velosipēdistu no smagākām traumām!

Pirmdienas, 14.jūlija, rītā uz Erika-Mann-Straße kāds riteņbraucējs no Minhenes cieta smagu kritienu, ko izraisīja spēcīga vēja brāzma. 37 gadus vecā sieviete krita un guva dažas traumas, taču nolēma pati braukt uz slimnīcu, lai veiktu medicīnisko pārbaudi. Par laimi, viņas veloķivere novērsa nopietnākas galvas traumas, ziņo policija. Kritienā stipri cieta ķivere, taču sieviete izglābās ar salīdzinoši nelielām traumām. Arī viņas velosipēds bija tikai nedaudz bojāts.

Incidentu fiksējusi Minhenes ceļu policija, kas tagad veic turpmāku izmeklēšanu. Tas sniedz priekšstatu par to, cik svarīga var būt ķivere, braucot ar velosipēdu. Skaitļi runā paši par sevi: pētījums liecina, ka ķiveres valkāšana var novērst līdz pat 80% no velosipēdistu galvas traumām, kas uzsver steidzamo nepieciešamību mudināt vairāk cilvēku valkāt ķiveres. 2017. gada HFC Human-Factors-Consult pētījums liecina, ka ķiveres valkātāji parasti gūst tikai nelielas galvas traumas, savukārt bez ķiveres palielinās nopietnu traumu risks.

Ķiveres nēsāšanas līmenis Vācijā un Eiropā

Ķiveres nēsāšanas rādītājs Vācijā 2021. gadā bija gandrīz 32% velosipēdistu, kas ir par 5% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Ir vērojams ievērojams pieaugums no aptuveni 15 % līdz 30 %, īpaši vecuma grupā no 31 līdz 40 gadiem. Bērniem un jauniešiem ir pretrunīga aina: 78% bērnu vecumā no 6 līdz 10 gadiem valkā ķiveri, savukārt jauniešiem vecumā no 11 līdz 16 gadiem šis rādītājs ir tikai 38%, kas ir samazinājums par 16%.

Pārsteidzoši, bet Nīderlandē tikai 1,1% velosipēdistu valkā ķiveri, neskatoties uz lielo velosipēdu lietošanas līmeni. Tas ir pateicoties lieliski attīstītajai infrastruktūrai, kas padara velobraukšanu drošāku. Lai gan tādās pilsētās kā Kopenhāgena ķiveres nēsāšanas rādītājs ir augstāks, mobilitātes politikā ķiveres joprojām ir pretrunīgs temats. Lai gan daži apgalvo, ka labāka infrastruktūra ir svarīgāka, DEKRA pētījums uzsver, ka ķivere joprojām ir būtiska pat nedrošās situācijās, lai izvairītos no nopietniem ievainojumiem.

Riska faktori un viedokļi

Aptaujā konstatēts, ka 66% velosipēdistu nevalkā ķiveres, un bailes no frizūras ir bieži minētais iemesls. Šīs bažas īpaši skar sievietes un jaunākus autovadītājus. Interesanti, ka 82% respondentu teica, ka ķiveres nēsāšana neietekmē braukšanas veidu. Speciālisti, piemēram, Dr. Tomēr Barbara Šmita uzsver objektīvu riska samazināšanu, ko ķiveres nēsāšana rada satiksmē.

Drošība, ko piedāvā ķivere, ir īpaši svarīga gados vecākiem velosipēdistiem un e-velosipēdu lietotājiem. Ir arī konstatēts, ka ar likumdošanu nesaistītas iejaukšanās, piemēram, vietējās kampaņas, lai popularizētu ķiveres, ir ievērojami efektīvākas nekā tiesiskais regulējums. Tāpēc ir jāredz, kā attīstīsies ķiveres valkāšanas līmenis Minhenē un visā Vācijā.

Skaidrs ir tikai viens: Minhenes riteņbraucēja ar savu ķiveri piedzīvoja nepārprotamu priekšrocību, un viņas pieredze varēja mudināt citus riteņbraucējus, braucot, neatstāt novārtā ķiveres aizsardzību.

Avoti: tz.de, ich-trag-helm.de, dekra-roadsafety.com.