Incidente in bicicletta a Monaco: il casco salva il ciclista da un infortunio peggiore!

Incidente in bicicletta a Monaco: il casco salva il ciclista da un infortunio peggiore!

Lunedì mattina, 14 luglio, un ciclista di Monaco è caduto gravemente sulla Erika-Mann-Straße, causato da una forte raffica di vento. La 37enne è caduta e ha riportato alcune ferite, ma ha deciso di recarsi in ospedale per una visita medica. Fortunatamente, secondo la polizia, il suo casco da bicicletta ha evitato lesioni alla testa più gravi. Il casco è stato gravemente danneggiato nella caduta, ma la donna è scappata riportando ferite relativamente lievi. Anche la sua bicicletta è stata danneggiata solo leggermente.

L'incidente è stato registrato dalla polizia stradale di Monaco, che ora sta conducendo ulteriori indagini. Questo ti dà un'idea di quanto possa essere importante il casco quando si va in bicicletta. I numeri parlano da soli: uno studio dimostra che indossare il casco può prevenire fino all’80% delle lesioni alla testa tra i ciclisti, il che sottolinea l’urgente necessità di incoraggiare più persone a indossare il casco. Lo studio del 2017 condotto da HFC Human-Factors-Consult mostra che chi indossa il casco di solito subisce solo lievi lesioni alla testa, mentre senza casco aumenta il rischio di lesioni gravi.

Tasso di utilizzo del casco in Germania e in Europa

Nel 2021 il tasso di utilizzo del casco in Germania è stato di quasi il 32% dei ciclisti, il che rappresenta un aumento del 5% rispetto all’anno precedente. Si registra un aumento significativo dal 15% al ​​30% circa, soprattutto nella fascia di età compresa tra i 31 ei 40 anni. Per i bambini e i giovani il quadro è contrastante: mentre il 78% dei bambini tra i 6 e i 10 anni indossa il casco, tra i giovani tra gli 11 e i 16 anni la percentuale è solo del 38%, con una diminuzione del 16%.

Sorprendentemente, nei Paesi Bassi solo l'1,1% dei ciclisti indossa il casco, nonostante l'elevato livello di utilizzo della bicicletta. Ciò è dovuto alle infrastrutture ottimamente sviluppate, che rendono il ciclismo più sicuro. Sebbene il tasso di utilizzo del casco sia più elevato in città come Copenaghen, i caschi rimangono un argomento controverso nella politica della mobilità. Mentre alcuni sostengono che sia più importante migliorare le infrastrutture, lo studio DEKRA evidenzia che il casco rimane essenziale anche in situazioni non sicure per evitare lesioni gravi.

Fattori di rischio e opinioni

Da un sondaggio è emerso che il 66% dei ciclisti non indossa il casco, e la paura dell'acconciatura è una delle ragioni comunemente citate. Le donne e gli automobilisti più giovani sono particolarmente colpiti da questa preoccupazione. È interessante notare che l'82% degli intervistati ha affermato che indossare il casco non influisce sul modo di guidare. Esperti come la Dott.ssa Barbara Schmidt sottolineano però l'oggettiva riduzione del rischio che l'uso del casco comporta nel traffico.

La sicurezza offerta da un casco è particolarmente importante per i ciclisti più anziani e gli utenti di e-bike. È stato inoltre riscontrato che gli interventi non legislativi, come le campagne locali per promuovere i caschi, sono significativamente più efficaci delle normative legali. Resta quindi da vedere come si svilupperà il tasso di utilizzo del casco a Monaco e in tutta la Germania.

Solo una cosa è certa: la ciclista di Monaco ha riscontrato un chiaro vantaggio con il suo casco e la sua esperienza potrebbe incoraggiare altri ciclisti a non trascurare la protezione del casco durante la guida.

Fonti: tz.de, ich-trag-helm.de, dekra-roadsafety.com.