Incidente in bicicletta a Monaco: il casco salva il ciclista da un infortunio peggiore!

Incidente in bicicletta a Monaco: il casco salva il ciclista da un infortunio peggiore!

Erika-Mann-Straße, 80339 München, Deutschland - Un pilota di biciclette di Monaco ha subito una grave caduta di lunedì mattina, 14 luglio, su Erika-Mann-Straße, causata da una violenta raffica di vento. Il 37enne è caduto e ha subito alcune lesioni, ma ha deciso di andare in ospedale per chiarimenti medici in modo indipendente. Fortunatamente, secondo la polizia, il suo casco in bicicletta ha impedito lesioni peggiori. Il casco è stato gravemente danneggiato in autunno, ma la donna poteva cavarsela con lesioni relativamente lievi. Anche la sua bici era solo leggermente danneggiata.

L'incidente è stato registrato dalla polizia stradale di Monaco, che ora conduce l'ulteriore indagine. Qui puoi indovinare quanto può essere importante un casco quando si cicla. Perché i numeri parlano un linguaggio chiaro: uno studio mostra che indossare caschi può impedire all'80% delle lesioni alla testa dal ciclismo, che sottolinea l'urgente necessità di spostare più persone da trasportare. Lo studio condotto da HFC-Factors-Consult del 2017 mostra che i portatori del casco di solito subiscono lievi lesioni alla testa, mentre senza un casco il rischio aumenta le lesioni gravi.

tasso di elmtrage in Germania e Europa

Il rapporto di tratta del casco in Germania era nel 2021 in quasi il 32% dei ciclisti, il che rappresenta un aumento del 5% rispetto all'anno precedente. Nella fascia di età compresa tra 31 e 40 anni, c'è un aumento significativo dal 15% al 30% di circa. Per i bambini e gli adolescenti c'è un quadro misto: mentre il 78%dei bambini dai 6 ai 10 anni indossa un casco, la quota per giovani di età compresa tra 11 e 16 anni è solo del 38%, il che è una diminuzione del 16%.

Sorprendentemente, solo l'1,1% dei ciclisti indossa un casco nei Paesi Bassi, nonostante l'alto uso della bicicletta. Ciò è dovuto all'infrastruttura sviluppata in modo eccellente che rende il ciclismo più sicuro. In città come Copenaghen, la quota del casco è più elevata, ma il casco rimane un argomento controverso nella politica di mobilità. Mentre alcuni sostengono che una migliore infrastruttura è più importante, lo studio Dekra sottolinea che il casco rimane essenziale anche in situazioni incerte per evitare lesioni gravi.

fattori di rischio e opinioni

Un sondaggio ha mostrato che il 66% dei ciclisti non indossa un casco, sebbene la paura dell'acconciatura sia una ragione frequentemente menzionata. Le donne e i conducenti più giovani in particolare: all'interno sono influenzati da questa preoccupazione. È interessante notare che l'82% degli intervistati ha dichiarato che indossare un casco non ha influenzato il loro stile di guida. Esperti come il Dr. Tuttavia, Barbara Schmidt sottolinea la riduzione del rischio obiettivo che trasporta un casco nel traffico stradale.

La sicurezza offerta da un casco è particolarmente importante per i ciclisti più anziani e gli utenti di e-bike. È stato anche scoperto che gli interventi non legislativi, come le campagne locali per la produzione di caschi, sono molto più efficaci delle normative legali. Pertanto, resta da vedere come si svilupperà la quota di tratte di casco a Monaco e in tutta la Germania.

Solo una cosa è certa: il ciclista di Monaco ha sperimentato un chiaro vantaggio con il suo casco e la sua esperienza potrebbe incoraggiare altri ciclisti a non trascurare la protezione di un casco durante la guida.

Fonti: ich-trag-helm.de , dekra-roadsafety.com