Kerékpárbaleset Münchenben: A sisak megmenti a kerékpárost a súlyosabb sérülésektől!

Kerékpárbaleset Münchenben: A sisak megmenti a kerékpárost a súlyosabb sérülésektől!

Július 14-én, hétfőn reggel súlyosan elesett egy müncheni kerékpáros az Erika-Mann-Straße-n, amit egy erős széllökés okozott. A 37 éves nő elesett és megsérült, de úgy döntött, hogy kórházba szállítja az orvosi vizsgálatot. Szerencsére a kerékpáros sisakja megelőzte a súlyosabb fejsérüléseket a rendőrség szerint. A bukósisak súlyosan megsérült, de a nő viszonylag könnyű sérülésekkel megúszta. A biciklije is csak enyhén sérült.

Az esetet a müncheni közlekedési rendőrség rögzítette, amely most további vizsgálatokat folytat. Ez képet ad arról, hogy milyen fontos lehet a sisak kerékpározás során. A számok magukért beszélnek: egy tanulmány azt mutatja, hogy a sisak viselése megelőzheti a kerékpárosok fejsérüléseinek akár 80%-át, ami rámutat arra, hogy sürgősen több embert ösztönözni kell a sisak viselésére. A HFC Human-Factors-Consult 2017-es tanulmánya szerint a sisakot viselők általában csak kisebb fejsérüléseket szenvednek el, sisak nélkül pedig megnő a súlyos sérülések kockázata.

A sisakviselés aránya Németországban és Európában

Németországban 2021-ben a kerékpárosok közel 32%-a viseli a sisakot, ami 5%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Jelentős növekedés tapasztalható, 15%-ról 30%-ra, különösen a 31 és 40 év közötti korcsoportban. A gyerekek és a fiatalok körében vegyes a kép: míg a 6-10 évesek 78%-a visel sisakot, addig a 11-16 évesek aránya mindössze 38%, ami 16%-os csökkenést jelent.

Meglepő módon Hollandiában a kerékpárosok mindössze 1,1%-a visel sisakot, annak ellenére, hogy a kerékpáros használat magas. Ez a kiválóan fejlett infrastruktúrának köszönhető, amely biztonságosabbá teszi a kerékpározást. Bár a sisakviselési arány magasabb az olyan városokban, mint Koppenhága, a sisak továbbra is vitatott téma a mobilitási politikában. Míg egyesek azt állítják, hogy a jobb infrastruktúra sokkal fontosabb, a DEKRA tanulmánya rávilágít arra, hogy a sisak még a nem biztonságos helyzetekben is elengedhetetlen a súlyos sérülések elkerülése érdekében.

Kockázati tényezők és vélemények

Egy felmérés kimutatta, hogy a kerékpárosok 66%-a nem visel bukósisakot, és a frizurától való félelem az egyik gyakran említett ok. Ez a probléma különösen a nőket és a fiatalabb gépjárművezetőket érinti. Érdekes módon a válaszadók 82%-a azt mondta, hogy a sisak viselése nem befolyásolja a vezetést. Az olyan szakértők, mint Dr. Schmidt Barbara azonban hangsúlyozzák az objektív kockázatcsökkentést, amelyet a sisak viselése magával hoz a forgalomban.

A sisak által nyújtott biztonság különösen fontos az idősebb kerékpárosok és az e-bike felhasználók számára. Azt is megállapították, hogy a nem jogalkotási beavatkozások, például a sisakok népszerűsítését célzó helyi kampányok lényegesen hatékonyabbak, mint a jogi szabályozás. Ennélfogva még várni kell, hogyan alakul a sisakviselési arány Münchenben és egész Németországban.

Csak egy dolog biztos: a müncheni kerékpáros egyértelmű előnyt szerzett sisakjával, és tapasztalata arra ösztönözhet más kerékpárosokat, hogy ne hanyagolják el a sisak védelmét.

Források: tz.de, ich-trag-helm.de, dekra-roadsafety.com.