Cykelulykke i München: Hjelm redder cyklist fra værre skade!

Cykelulykke i München: Hjelm redder cyklist fra værre skade!

En cyklist fra München fik mandag morgen den 14. juli et alvorligt fald på Erika-Mann-Straße, som skyldtes et kraftigt vindstød. Den 37-årige faldt og pådrog sig nogle kvæstelser, men besluttede at køre selv til et hospital for at få en lægeundersøgelse. Heldigvis forhindrede hendes cykelhjelm ifølge politiet mere alvorlige hovedskader. Hjelmen blev stærkt beskadiget i faldet, men kvinden slap med relativt mindre kvæstelser. Hendes cykel var også kun lettere beskadiget.

Hændelsen blev optaget af Münchens færdselspoliti, som nu er i gang med yderligere undersøgelser. Dette giver dig en idé om, hvor vigtig en hjelm kan være, når du cykler. Tallene taler for sig selv: En undersøgelse viser, at brug af hjelm kan forhindre op til 80 % af hovedskaderne blandt cyklister, hvilket understreger det presserende behov for at tilskynde flere mennesker til at bruge hjelm. Undersøgelsen fra 2017 af HFC Human-Factors-Consult viser, at hjelmbrugere normalt kun lider af mindre hovedskader, mens uden hjelm øges risikoen for alvorlige skader.

Hjelmbrugshastighed i Tyskland og Europa

Hjelmbrugsraten i Tyskland var næsten 32 % af cyklisterne i 2021, hvilket repræsenterer en stigning på 5 % i forhold til året før. Der er en markant stigning fra omkring 15 % til 30 %, især i aldersgruppen 31 til 40 år. Der er et blandet billede for børn og unge: Mens 78 % af de 6 til 10-årige bruger hjelm, er andelen for unge i alderen 11 til 16 år kun 38 %, hvilket er et fald på 16 %.

Overraskende nok bærer kun 1,1 % af cyklisterne hjelm i Holland på trods af det høje cykelbrug. Det skyldes den fremragende udviklede infrastruktur, som gør cykling mere sikker. Selvom hjelmbrugsraten er højere i byer som København, er hjelme fortsat et kontroversielt emne i mobilitetspolitikken. Mens nogle hævder, at bedre infrastruktur er vigtigere, fremhæver DEKRA-undersøgelsen, at hjelmen forbliver vigtig selv i usikre situationer for at undgå alvorlige skader.

Risikofaktorer og meninger

En undersøgelse viste, at 66 % af cyklisterne ikke bærer hjelm, og frygt for frisure er en almindeligt nævnt årsag. Kvinder og yngre bilister er særligt berørt af denne bekymring. Interessant nok sagde 82 % af de adspurgte, at det at bære hjelm ikke påvirker den måde, de kører på. Eksperter som Dr. Barbara Schmidt understreger dog den objektive risikoreduktion, som at bære hjelm fører med sig i trafikken.

Sikkerheden, som en hjelm tilbyder, er særlig vigtig for ældre cyklister og e-cykelbrugere. Det har også vist sig, at ikke-lovgivningsmæssige indgreb, såsom lokale kampagner for at fremme hjelme, er væsentligt mere effektive end lovbestemmelser. Det mangler derfor at se, hvordan hjelmbrugsraten vil udvikle sig i München og i hele Tyskland.

Kun én ting er sikkert: Cyklisten fra München oplevede en klar fordel med sin hjelm, og hendes erfaring kunne tilskynde andre cyklister til ikke at forsømme beskyttelsen af ​​en hjelm, når de kørte.

Kilder: tz.de, ich-trag-helm.de, dekra-roadsafety.com.