Велосипедна катастрофа в Мюнхен: Каската спасява велосипедист от по-тежка травма!

Велосипедна катастрофа в Мюнхен: Каската спасява велосипедист от по-тежка травма!

Велосипедист от Мюнхен претърпя сериозно падане на Erika-Mann-Straße в понеделник сутринта, 14 юли, причинено от силен порив на вятъра. 37-годишната паднала и получила някои наранявания, но решила сама да отиде в болница за медицински преглед. За щастие велосипедната й каска е предотвратила по-сериозни наранявания на главата, според полицията. Каската е силно повредена при падането, но жената се е отървала със сравнително леки наранявания. Моторът й също е леко повреден.

Инцидентът е записан от пътната полиция в Мюнхен, която в момента провежда допълнително разследване. Това ви дава представа колко важна може да бъде каската при колоездене. Цифрите говорят сами за себе си: проучване показва, че носенето на каски може да предотврати до 80% от нараняванията на главата сред велосипедистите, което подчертава спешната необходимост повече хора да бъдат насърчавани да носят каски. Проучването от 2017 г. на HFC Human-Factors-Consult показва, че носещите каски обикновено страдат само от леки наранявания на главата, докато без каска рискът от сериозни наранявания се увеличава.

Коефициент на носене на каска в Германия и Европа

Процентът на носене на каски в Германия е бил почти 32% от велосипедистите през 2021 г., което представлява увеличение от 5% в сравнение с предходната година. Има значително увеличение от около 15% на 30%, особено във възрастовата група от 31 до 40 години. Има смесена картина за децата и младежите: докато 78% от 6 до 10-годишните носят каска, процентът за младежите на възраст от 11 до 16 години е само 38%, което е намаление от 16%.

Изненадващо в Холандия само 1,1% от велосипедистите носят каска, въпреки високото ниво на използване на велосипеди. Това се дължи на отлично развитата инфраструктура, която прави колоезденето по-безопасно. Въпреки че процентът на носене на каски е по-висок в градове като Копенхаген, каските остават спорна тема в политиката за мобилност. Докато някои твърдят, че по-добрата инфраструктура е по-важна, проучването на DEKRA подчертава, че каската остава важна дори в опасни ситуации, за да се избегнат сериозни наранявания.

Рискови фактори и мнения

Проучване установи, че 66% от велосипедистите не носят каски, като страхът от прическата е често цитирана причина. Жените и по-младите шофьори са особено засегнати от това безпокойство. Интересното е, че 82% от анкетираните казват, че носенето на каска не влияе на начина, по който карат. Експерти като д-р Барбара Шмид обаче подчертават обективното намаляване на риска, което носи със себе си носенето на каска в трафика.

Безопасността, която предлага каската, е особено важна за по-възрастните велосипедисти и потребителите на електрически велосипеди. Установено е също, че незаконодателни интервенции, като например местни кампании за популяризиране на каски, са значително по-ефективни от законовите разпоредби. Следователно остава да се види как ще се развие процентът на носене на каски в Мюнхен и в цяла Германия.

Само едно нещо е сигурно: колоездачката от Мюнхен изпита ясно предимство с каската си и нейният опит може да насърчи други колоездачи да не пренебрегват защитата на каската по време на каране.

източници: tz.de, ich-trag-helm.de, dekra-roadsafety.com.