Suche
Mein Konto
München: 1. terminal kasvab! Avamine 2026. aastal tõotab uusi tipphetki!
Uurige kõike Müncheni lennujaama 1. terminali laiendamise kohta, mis teenindab 2026. aastaks miljonit reisijat.
München: 1. terminal kasvab! Avamine 2026. aastal tõotab uusi tipphetki!
Müncheni lennujaamas toimub palju! 1. terminali laiendus, mis ulatub muljetavaldava pikkusega 360 meetrit ja laius kuni 150 meetrit, on koduteel. Lennujaam pole aga oma arengus sugugi takerdunud. Otse vastupidi! Edasiminek on märkimisväärne ja näitab, et Müncheni lennujaam seab kurssi tulevikuks. Valju Merkuur Eesmärk on avada 2026. aastal, esimene tõeline test 1000 testreisijaga on planeeritud 2025. aasta oktoobrisse.
Laiendus mahutab aastas kuni kuus miljonit reisijat, mis on ligikaudu võrdne Hannoveri-taolise lennujaama reisijate arvuga. Kulud on aga hüppeliselt kasvanud esialgselt hinnanguliselt 400 miljonilt eurolt praegusele 665 miljonile eurole, mis rõhutab projekti olulisust ja ulatust. Viimastel nädalatel on juba paigaldatud mitmesuguseid komponente, sealhulgas uus pagasi vastuvõtusüsteem ja täiustatud CT-skannerid käsipagasi läbivaatamiseks.
Kaasaegne infrastruktuur ja mugavused
Selle laienemisprojekti oluline osa on uus värav Schengenivälise liikluse jaoks, mis loob ruumi kuni kaheteistkümnele väiksemale lennukile, nagu populaarne A320, või kuuele suurele hiiglasele, nagu A380. Ühendus olemasoleva terminaliga toimub mooduli B tasemel, et pääsupunkte saaks sujuvalt omavahel siduda.
Projektijuht Katrin Hennig rõhutab, kui oluline on reisijate jaoks “kõrge viibimise kvaliteet”. Tulevane terminal hakkab pakkuma kutsuvaid söögi-, ostu- ja ootealasid, mis on saadaval lähinädalatel. Valju Müncheni lennujaam Kõik reisijate pardalemineku silla elemendid on juba tarnitud ja kokku pandud – siin on fookus ülitõhusal ja kaasaegsel reisijakogemusel.
Fookuses jätkusuutlikkus ja tehnoloogia
Lennujaama tuleviku seisukohalt on oluline ka energiasäästlike tehnoloogiate kasutamine, mis on integreeritud ehituse planeerimisse. See tähendab, et Müncheni lennujaam mitte ainult ei jää konkurentsis reisijate pärast, vaid näitab ka head oskust säästva arengu nimel. Kuidas Vikipeedia Nagu selgitatud, hõlmab lennujaama taristu lisaks hoonetele ka lennutegevust võimaldavaid tehnilisi vahendeid ja süsteeme, nagu juhtimistornid, turvateenused ja sidesüsteemid.
Uue terminaliala kasutuselevõtuga 2026. aasta esimesel poolel ei kavandata Münchenis mitte ainult arhitektuurilist meistriteost, vaid ka reisijate elukvaliteedi tõelist tõusu kaasaegsete, mugavate ja tõhusate protsesside kaudu. Seega ehitatakse siin palju tuleviku jaoks – ja vaevalt jõuame ära oodata!