重要的建筑工程：Dachauer Straße 从一月起对行人关闭！

重要的建筑工程：Dachauer Straße 从一月起对行人关闭！

慕尼黑的交通基础设施正面临全面改造。 2026 年 1 月 7 日至 3 月 2 日，达豪尔大街 (Dachauer Straße) 的地下通道将对骑自行车者和行人完全关闭。正如区委员会主席沃尔夫冈·库恩所说，这是因为地下水盆地和管道铺设方面的重要工作。此次关闭是必要的，以免危及德国铁路公司目前正在进行的大规模建设工作的完成。

这座建于1907年的铁路桥将被彻底翻修。此次更新是该市和德国铁路公司将在未来几年实施的现代发展计划的一部分。计划于 2026 年夏季对交叉口区域进行全面重新设计。这一措施不仅将为基础设施带来新鲜空气，还将提高交通安全并增加车辆净空高度。

弯路及施工进度

关闭期间，将为行人和骑自行车者设置两条改道。西部改道路线穿过穆萨赫火车站的地下通道，骑自行车的人被迫推着自行车。如果您喜欢骑自行车，可以通过允许骑自行车的 Liegnitzer Straße 地下通道走东线。

德国铁路发言人明确表示，主要工作只能在短时间内、协调一致的时间内完成。这项措施旨在确保快速进展和及时完成{{a href=“https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/mehr-nutzen-muenchner-unterfuehrung-dich-fussgaener-koennen-sie-bald-auch-nicht-94092579.html”}}报告称，规划和实施是紧密相连的。

早在 2025 年 12 月，德国铁路公司就能够将新铁路桥重达 1,500 吨的核心筒移至最终位置。这一令人印象深刻的技术成就是通过创新工艺实现的：混凝土结构在特氟龙涂层轨道上移动了 26 米。哇，这相当于大约300头非洲公象的重量！

轨道交通的未来愿景

新计划不仅包括桥梁，还包括改善达豪尔大街的整个交通系统。这包括独立的人行道和自行车道以及延伸到桥下的转弯车道。慕尼黑市和德国铁路公司将投资约 1300 万欧元来实施这一综合现代化措施。这些资金的一部分由欧盟 {{a href="https://bahnblogstelle.com/221976/bauarbeiter-in-muenchen-neue-eisenbahnbruecke-in-finale-position-bring/"}} 共同资助。

未来几年，慕尼黑还将有许多其他铁路扩建项目。超过 50 个项目旨在补充第二条主干道，并进一步改善慕尼黑及其周边地区的交通。其中包括计划将 S7 延伸至格雷茨里德 (Geretsried) 以及在达格芬 (Daglfing) 进行四轨扩建。所有这些都是该集团“强铁路”战略的一部分，其中正在解决全国 150 多座桥梁和铁路基础设施的全面重新设计{{a href=“https://www.bahnausbau-muenchen.de/home.html”}}。

该铁路旨在使慕尼黑及周边地区的交通更加环保、更加安全。很快，现有的基础设施不仅将具有现代化的外观，而且还将显着改善交通流量。但在取得如此积极的进展之前，不可避免的还有建筑工地和改道，暂时需要慕尼黑人民的耐心。