Viktig anleggsarbeid: Dachauer Straße stengt for fotgjengere fra januar!

Viktig anleggsarbeid: Dachauer Straße stengt for fotgjengere fra januar!

Münchens transportinfrastruktur står foran en omfattende renovering. Fra 7. januar til 2. mars 2026 vil undergangen på Dachauer Straße være helt stengt for syklister og fotgjengere. Årsaken til dette er viktig arbeid med grunnvannsbassenget og rørleggingen, slik bydelsutvalgets leder Wolfgang Kuhn meldte. Denne stengingen er nødvendig for ikke å sette fullføringen av det omfattende byggearbeidet som Deutsche Bahn utfører i fare.

Jernbanebrua, som ble bygget i 1907, skal totalrenoveres. Denne fornyelsen er en del av en moderne utviklingsplan som byen og Deutsche Bahn skal gjennomføre i løpet av de neste årene. En omfattende redesign av kryssområdet er planlagt sommeren 2026. Dette tiltaket vil ikke bare puste et friskt pust inn i infrastrukturen, men vil også øke trafikksikkerheten og øke klaringshøyden for kjøretøy.

Omkjøringer og byggefremdrift

To omkjøringer vil være på plass for fotgjengere og syklister under stengingen. Den vestlige avledningsruten fører over undergangen ved Moosach togstasjon, med syklister som er tvunget til å skyve syklene sine. Hvis du foretrekker å sykle, bruk den østlige ruten via undergangen på Liegnitzer Straße, hvor sykling er tillatt.

En talsmann for Deutsche Bahn gjorde det klart at det store arbeidet kun kan utføres i korte, koordinerte tidsperioder. Dette tiltaket ble planlagt for å sikre rask fremgang og rettidig ferdigstillelse {{a href=“https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/mehr-nutzen-muenchner-unterfuehrung-dich-fussgaener-koennen-sie-bald-auch-nicht-94092579.html er nærliggende planleggings- og implementeringsrapporten som er nært lenket“}.

Allerede i desember 2025 kunne Deutsche Bahn flytte den 1500 tonn tunge kjernen til den nye jernbanebroen til sin endelige posisjon. Denne imponerende tekniske prestasjonen ble oppnådd ved hjelp av en innovativ prosess: betongkonstruksjonen ble flyttet 26 meter på en teflonbelagt bane. Wow, det tilsvarer vekten til rundt 300 afrikanske okselefanter!

Fremtidsvisjon for jernbanetransport

De nye planene inkluderer ikke bare broen, men også forbedring av hele trafikksystemet på Dachauer Straße. Dette inkluderer egne fortau og sykkelveier samt et snufelt som strekker seg under brua. Byen München og Deutsche Bahn investerer rundt 13 millioner euro i implementeringen av dette omfattende moderniseringstiltaket. En del av disse midlene er medfinansiert av EU {{a href="https://bahnblogstelle.com/221976/bauarbeiter-in-muenchen-neue-eisenbahnbruecke-in-finale-position-bring/"}}.

Det vil også være en rekke andre jernbaneutvidelsesprosjekter i München i årene som kommer. Over 50 prosjekter er ment å utfylle den andre hovedruten og ytterligere forbedre mobiliteten i og rundt München. Disse inkluderer blant annet den planlagte utvidelsen av S7 til Geretsried og firesporsutvidelsen ved Daglfing. Alt dette er en del av gruppens "Strong Rail"-strategi, der over 150 broer over hele landet og omfattende redesign av jernbaneinfrastrukturen behandles {{a href=“https://www.bahnausbau-muenchen.de/home.html”}}.

Jernbanen har som mål å gjøre mobiliteten i München og distriktene rundt mer klimavennlig og tryggere. Snart vil den eksisterende infrastrukturen ikke bare få et moderne utseende, men vil også forbedre trafikkflyten betydelig. Men før en slik positiv utvikling er det uunngåelige byggeplasser og omkjøringer som midlertidig vil kreve tålmodighet fra innbyggerne i München.