Svarbūs statybos darbai: Dachauer Straße nuo sausio uždaryta pėstiesiems!

Svarbūs statybos darbai: Dachauer Straße nuo sausio uždaryta pėstiesiems!

Miuncheno transporto infrastruktūra laukia visapusiško atnaujinimo. Nuo 2026 m. sausio 7 d. iki kovo 2 d. požeminė perėja Dachauer Straße bus visiškai uždaryta dviratininkams ir pėstiesiems. To priežastis – svarbūs požeminio vandens baseino ir vamzdžių tiesimo darbai, kaip paskelbė rajono komiteto pirmininkas Wolfgangas Kuhnas. Šis uždarymas būtinas, kad nekiltų pavojus šiuo metu „Deutsche Bahn“ atliekamų plataus masto statybos darbų užbaigimui.

1907 metais pastatytas geležinkelio tiltas bus visiškai atnaujintas. Šis atnaujinimas yra modernaus plėtros plano, kurį miestas ir Deutsche Bahn įgyvendins per kelerius ateinančius metus, dalis. Išsamus sankryžos zonos pertvarkymas numatytas 2026 m. vasarą. Ši priemonė ne tik įkvėps gaivaus oro į infrastruktūrą, bet ir padidins eismo saugumą bei padidins prošvaisos aukštį transporto priemonėms.

Apvažiavimai ir statybų eiga

Uždarymo metu pėstiesiems ir dviratininkams bus pritaikyti du nukreipimai. Vakarinis nukreipimo maršrutas veda per Moosach geležinkelio stoties požeminę perėją, o dviratininkai priversti stumti dviračius. Jei norite važiuoti dviračiu, naudokite rytinį maršrutą per Liegnitzer Straße požeminę perėją, kur leidžiama važiuoti dviračiu.

„Deutsche Bahn“ atstovas leido suprasti, kad pagrindinis darbas gali būti atliktas tik per trumpą, suderintą laikotarpį. Ši priemonė buvo suplanuota siekiant užtikrinti greitą pažangą ir savalaikį užbaigimą {{a href=“https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/mehr-nutzen-muenchner-unterfuehrung-dich-fussgaener-koennen-sie-bald-auch-nicht-940925}}7.

Jau 2025 metų gruodį „Deutsche Bahn“ sugebėjo perkelti 1500 tonų sveriančią naujojo geležinkelio tilto šerdį į galutinę padėtį. Šis įspūdingas techninis pasiekimas buvo pasiektas naudojant naujovišką procesą: betoninė konstrukcija buvo perkelta 26 metrus teflonu dengtu takeliu. Oho, tai prilygsta maždaug 300 Afrikos bulių dramblių svoriui!

Geležinkelio transporto ateities vizija

Į naujus planus įtrauktas ne tik tiltas, bet ir visos Dachauer Straße eismo sistemos tobulinimas. Tai apima atskirus šaligatvius ir dviračių takus, taip pat po tiltu besitęsiančią posūkio juostą. Į šios kompleksinės modernizavimo priemonės įgyvendinimą Miuncheno miestas ir „Deutsche Bahn“ investuoja apie 13 mln. Dalį šių lėšų bendrai finansuoja Europos Sąjunga {{a href="https://bahnblogstelle.com/221976/bauarbeiter-in-muenchen-neue-eisenbahnbruecke-in-finale-position-bring/"}}.

Ateinančiais metais Miunchene taip pat bus vykdoma daugybė kitų geležinkelių plėtros projektų. Daugiau nei 50 projektų ketinama papildyti antrąjį pagrindinį maršrutą ir toliau gerinti mobilumą Miunchene ir jo apylinkėse. Tai, be kita ko, apima planuojamą S7 pratęsimą iki Geretsried ir keturių bėgių išplėtimą Daglfinge. Visa tai yra grupės „Tvirtų geležinkelių“ strategijos dalis, pagal kurią sprendžiama daugiau nei 150 tiltų visoje šalyje ir visapusiškai pertvarkoma geležinkelių infrastruktūra {{a href=“https://www.bahnausbau-muenchen.de/home.html”}}.

Geležinkeliu siekiama, kad mobilumas Miunchene ir aplinkiniuose rajonuose būtų draugiškesnis klimatui ir saugesnis. Netrukus esama infrastruktūra ne tik įgis modernią išvaizdą, bet ir gerokai pagerins transporto srautą. Tačiau prieš tokią teigiamą raidą neišvengiamos statybvietės ir nukrypimai, dėl kurių Miuncheno žmonių laikinai reikės kantrybės.