Importanti lavori di costruzione: Dachauer Straße chiusa ai pedoni da gennaio!

Importanti lavori di costruzione: Dachauer Straße chiusa ai pedoni da gennaio!

L'infrastruttura dei trasporti di Monaco si trova ad affrontare un rinnovamento completo. Dal 7 gennaio al 2 marzo 2026 il sottopassaggio della Dachauer Straße sarà completamente chiuso a ciclisti e pedoni. Il motivo sono importanti lavori sulla falda freatica e sulla posa delle condutture, come ha annunciato Wolfgang Kuhn, presidente del comitato distrettuale. Questa chiusura è necessaria per non mettere in pericolo il completamento dei vasti lavori di costruzione che la Deutsche Bahn sta attualmente portando avanti.

Il ponte ferroviario, costruito nel 1907, sarà completamente ristrutturato. Questo rinnovamento fa parte di un moderno piano di sviluppo che la città e la Deutsche Bahn realizzeranno nei prossimi anni. Per l’estate 2026 è prevista una riprogettazione completa dell’area dell’incrocio. Questa misura non solo porterà una boccata d’aria fresca nell’infrastruttura, ma aumenterà anche la sicurezza del traffico e aumenterà l’altezza libera per i veicoli.

Deviazioni e stato di avanzamento dei lavori

Durante la chiusura saranno previste due deviazioni per pedoni e ciclisti. Il percorso della deviazione ovest passa sopra il sottopassaggio della stazione ferroviaria di Moosach, con i ciclisti costretti a spingere le biciclette. Se preferisci andare in bicicletta, utilizza il percorso orientale attraverso il sottopassaggio sulla Liegnitzer Straße, dove è consentito pedalare.

Un portavoce della Deutsche Bahn ha chiarito che i grandi lavori potranno essere realizzati solo in tempi brevi e coordinati. Questa misura è stata pianificata per garantire progressi rapidi e un completamento tempestivo. {{a href=“https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/mehr-nutzen-muenchner-unterfuehrung-dich-fussgaener-koennen-sie-bald-auch-nicht-94092579.html“}} riferisce che la pianificazione e l'attuazione sono strettamente legate.

Già nel dicembre 2025 la Deutsche Bahn è riuscita a spostare il nucleo da 1.500 tonnellate del nuovo ponte ferroviario nella sua posizione definitiva. Questo impressionante risultato tecnico è stato ottenuto utilizzando un processo innovativo: la struttura in cemento è stata spostata di 26 metri su un binario rivestito in teflon. Wow, equivale al peso di circa 300 elefanti africani!

Visione futura per il trasporto ferroviario

I nuovi piani non riguardano solo il ponte, ma anche il miglioramento dell'intero sistema di traffico sulla Dachauer Straße. Ciò include marciapiedi e piste ciclabili separati, nonché una corsia di svolta che si estende sotto il ponte. La città di Monaco e la Deutsche Bahn investono circa 13 milioni di euro nella realizzazione di questa ampia misura di ammodernamento. Parte di questi fondi è cofinanziata dall'Unione Europea {{a href="https://bahnblogstelle.com/221976/bauarbeiter-in-muenchen-neue-eisenbahnbruecke-in-finale-position-bring/"}}.

Nei prossimi anni ci saranno anche numerosi altri progetti di ampliamento ferroviario a Monaco. Oltre 50 progetti intendono integrare la seconda strada principale e migliorare ulteriormente la mobilità a Monaco e dintorni. Questi includono, tra l'altro, il previsto prolungamento della S7 a Geretsried e l'ampliamento a quattro binari a Daglfing. Tutto questo rientra nella strategia “Strong Rail” del gruppo, nell'ambito della quale si stanno affrontando oltre 150 ponti a livello nazionale e una riprogettazione completa dell'infrastruttura ferroviaria {{a href=“https://www.bahnausbau-muenchen.de/home.html”}}.

La ferrovia mira a rendere la mobilità a Monaco e nei quartieri circostanti più rispettosa del clima e più sicura. Presto l’infrastruttura esistente non solo avrà un aspetto moderno, ma migliorerà anche significativamente il flusso del traffico. Ma prima di uno sviluppo così positivo ci sono inevitabili cantieri e deviazioni che richiederanno temporaneamente pazienza da parte dei cittadini di Monaco.