Σημαντικές οικοδομικές εργασίες: Η Dachauer Straße κλειστή για τους πεζούς από τον Ιανουάριο!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Deutsche Bahn ανανεώνει τη σιδηροδρομική γέφυρα στην οδό Dachauer Straße στο Μόναχο. Τα τμήματα είναι κλειστά από 7 Ιανουαρίου έως 2 Μαρτίου 2026.

Die Deutsche Bahn erneuert die Bahnbrücke an der Dachauer Straße in München. Teilabschnitte sind von 7. Januar bis 2. März 2026 gesperrt.
Η Deutsche Bahn ανανεώνει τη σιδηροδρομική γέφυρα στην οδό Dachauer Straße στο Μόναχο. Τα τμήματα είναι κλειστά από 7 Ιανουαρίου έως 2 Μαρτίου 2026.

Σημαντικές οικοδομικές εργασίες: Η Dachauer Straße κλειστή για τους πεζούς από τον Ιανουάριο!

Οι υποδομές μεταφορών του Μονάχου αντιμετωπίζουν εκτεταμένη ανακαίνιση. Από τις 7 Ιανουαρίου έως τις 2 Μαρτίου 2026, η υπόγεια διάβαση στην οδό Dachauer Straße θα είναι εντελώς κλειστή για ποδηλάτες και πεζούς. Ο λόγος για αυτό είναι σημαντικές εργασίες για τη λεκάνη απορροής των υπόγειων υδάτων και την τοποθέτηση σωλήνων, όπως ανακοίνωσε ο Wolfgang Kuhn, πρόεδρος της περιφερειακής επιτροπής. Αυτό το κλείσιμο είναι απαραίτητο προκειμένου να μην τεθεί σε κίνδυνο η ολοκλήρωση των εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών που εκτελεί αυτή τη στιγμή η Deutsche Bahn.

Η σιδηροδρομική γέφυρα, που χτίστηκε το 1907, θα ανακαινιστεί πλήρως. Αυτή η ανανέωση είναι μέρος ενός σύγχρονου αναπτυξιακού σχεδίου που η πόλη και η Deutsche Bahn θα εφαρμόσουν τα επόμενα χρόνια. Ένας ολοκληρωμένος επανασχεδιασμός της περιοχής διασταύρωσης έχει προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2026. Αυτό το μέτρο όχι μόνο θα εισπνεύσει μια πνοή φρέσκου αέρα στην υποδομή, αλλά θα αυξήσει επίσης την ασφάλεια της κυκλοφορίας και θα αυξήσει το ύψος απελευθέρωσης για τα οχήματα.

Παρακάμψεις και πρόοδος κατασκευής

Κατά το κλείσιμο θα υπάρχουν δύο εκτροπές για πεζούς και ποδηλάτες. Η δυτική διαδρομή εκτροπής οδηγεί πάνω από την υπόγεια διάβαση στο σιδηροδρομικό σταθμό Moosach, με τους ποδηλάτες να αναγκάζονται να σπρώξουν τα ποδήλατά τους. Εάν προτιμάτε να κάνετε ποδήλατο, χρησιμοποιήστε την ανατολική διαδρομή μέσω της υπόγειας διάβασης στην οδό Liegnitzer Straße, όπου επιτρέπεται η ποδηλασία.

Εκπρόσωπος της Deutsche Bahn κατέστησε σαφές ότι το σημαντικό έργο μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο σε σύντομες, συντονισμένες χρονικές περιόδους. Αυτό το μέτρο σχεδιάστηκε για να εξασφαλιστεί η ταχεία πρόοδος και η έγκαιρη ολοκλήρωση {{a href=“https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/mehr-nutzen-muenchner-unterfuehrung-dich-fussgaener-koennen-sie-bald-auch-nicht-5 οι αναφορές που έχουν κλείσει και προγραμματιστεί.

Ήδη από τον Δεκέμβριο του 2025, η Deutsche Bahn κατάφερε να μεταφέρει τον πυρήνα 1.500 τόνων της νέας σιδηροδρομικής γέφυρας στην τελική του θέση. Αυτό το εντυπωσιακό τεχνικό επίτευγμα επιτεύχθηκε χρησιμοποιώντας μια καινοτόμο διαδικασία: η κατασκευή από σκυρόδεμα μετακινήθηκε 26 μέτρα σε τροχιά με επίστρωση τεφλόν. Ουάου, αυτό ισοδυναμεί με το βάρος περίπου 300 αφρικανικών ταύρων ελεφάντων!

Μελλοντικό όραμα για τις σιδηροδρομικές μεταφορές

Τα νέα σχέδια δεν περιλαμβάνουν μόνο τη γέφυρα, αλλά και τη βελτίωση ολόκληρου του συστήματος κυκλοφορίας στην οδό Dachauer Straße. Αυτό περιλαμβάνει ξεχωριστά πεζοδρόμια και ποδηλατόδρομους καθώς και μια λωρίδα στροφής που εκτείνεται κάτω από τη γέφυρα. Η πόλη του Μονάχου και η Deutsche Bahn επενδύουν περίπου 13 εκατομμύρια ευρώ για την εφαρμογή αυτού του ολοκληρωμένου μέτρου εκσυγχρονισμού. Μέρος αυτών των κεφαλαίων συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση {{a href="https://bahnblogstelle.com/221976/bauarbeiter-in-muenchen-neue-eisenbahnbruecke-in-finale-position-bring/"}}.

Θα υπάρξουν επίσης πολλά άλλα έργα επέκτασης των σιδηροδρόμων στο Μόναχο τα επόμενα χρόνια. Περισσότερα από 50 έργα προορίζονται να συμπληρώσουν τη δεύτερη κύρια διαδρομή και να βελτιώσουν περαιτέρω την κινητικότητα εντός και γύρω από το Μόναχο. Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την προγραμματισμένη επέκταση του S7 στο Geretsried και την επέκταση τεσσάρων τροχιών στο Daglfing. Όλα αυτά αποτελούν μέρος της στρατηγικής «Strong Rail» του ομίλου, στο πλαίσιο της οποίας πραγματοποιούνται περισσότερες από 150 γέφυρες σε εθνικό επίπεδο και ολοκληρωμένοι επανασχεδιασμοί της σιδηροδρομικής υποδομής {{a href=“https://www.bahnausbau-muenchen.de/home.html”}}.

Ο σιδηρόδρομος στοχεύει να κάνει την κινητικότητα στο Μόναχο και τις γύρω περιοχές πιο φιλική και ασφαλέστερη για το κλίμα. Σύντομα οι υφιστάμενες υποδομές όχι μόνο θα έχουν μοντέρνα όψη, αλλά και θα βελτιώσουν σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας. Αλλά πριν από μια τόσο θετική εξέλιξη, υπάρχουν αναπόφευκτες εργοτάξια και εκτροπές που θα απαιτήσουν προσωρινά υπομονή από τους κατοίκους του Μονάχου.