Важни строителни работи: Dachauer Straße затворена за пешеходци от януари!

Важни строителни работи: Dachauer Straße затворена за пешеходци от януари!

Транспортната инфраструктура на Мюнхен е изправена пред цялостно обновяване. От 7 януари до 2 март 2026 г. подлезът на Dachauer Straße ще бъде напълно затворен за велосипедисти и пешеходци. Причината за това е важна работа по басейна на подземните води и полагането на тръби, както съобщи Волфганг Кун, председател на областния комитет. Това затваряне е необходимо, за да не се застраши завършването на обширните строителни дейности, които Deutsche Bahn извършва в момента.

Жп мостът, който е построен през 1907 г., ще бъде изцяло обновен. Това обновяване е част от модерен план за развитие, който градът и Deutsche Bahn ще реализират през следващите няколко години. През лятото на 2026 г. е предвидено цялостно преустройство на зоната на кръстовището. Тази мярка не само ще вдъхне глътка свеж въздух в инфраструктурата, но и ще повиши безопасността на движението и ще увеличи свободната височина за превозните средства.

Обходни маршрути и напредък на строителството

По време на затварянето ще има две отклонения за пешеходци и велосипедисти. Западният отклонителен маршрут води над подлеза на жп гара Moosach, като велосипедистите са принудени да бутат велосипедите си. Ако предпочитате да карате колело, използвайте източния маршрут през подлеза на Liegnitzer Straße, където карането на велосипед е разрешено.

Говорител на Deutsche Bahn даде да се разбере, че основната работа може да бъде извършена само в кратки, координирани периоди от време. Тази мярка е планирана, за да осигури бърз напредък и навременно завършване {{a href=“https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/mehr-nutzen-muenchner-unterfuehrung-dich-fussgaener-koennen-sie-bald-auch-nicht-94092579.html“}} съобщава, че планирането и изпълнението са тясно свързани.

Още през декември 2025 г. Deutsche Bahn успя да премести 1500-тонното ядро ​​на новия железопътен мост в окончателното му положение. Това впечатляващо техническо постижение е постигнато с помощта на иновативен процес: бетонната конструкция е преместена на 26 метра върху писта с тефлоново покритие. Леле, това е еквивалентно на теглото на около 300 африкански слона!

Визия за бъдещето на железопътния транспорт

Новите планове включват не само моста, но и подобряването на цялата система за движение по Dachauer Straße. Това включва отделни тротоари и велосипедни алеи, както и лента за завиване, която се простира под моста. Град Мюнхен и Deutsche Bahn инвестират около 13 милиона евро в изпълнението на тази цялостна мярка за модернизация. Част от тези средства се съфинансират от Европейския съюз {{a href="https://bahnblogstelle.com/221976/bauarbeiter-in-muenchen-neue-eisenbahnbruecke-in-finale-position-bring/"}}.

През следващите години в Мюнхен ще има и много други проекти за разширяване на железниците. Над 50 проекта са предназначени да допълнят втория основен маршрут и допълнително да подобрят мобилността в и около Мюнхен. Те включват, наред с други неща, планираното разширение на S7 до Geretsried и разширението с четири писти в Daglfing. Всичко това е част от стратегията на групата „Strong Rail“, в рамките на която се разглеждат над 150 моста в цялата страна и цялостни преустройства на железопътната инфраструктура {{a href=“https://www.bahnausbau-muenchen.de/home.html”}}.

Железопътната линия има за цел да направи мобилността в Мюнхен и околните райони по-щадяща климата и по-безопасна. Скоро съществуващата инфраструктура не само ще придобие модерен вид, но и ще подобри значително трафика. Но преди такова положително развитие има неизбежни строителни площадки и отклонения, които временно ще изискват търпение от хората в Мюнхен.