Techninis S 1 Moosacho trūkumas: Bavarijoje vėluoja iki 20 minučių!

Techninis S 1 Moosacho trūkumas: Bavarijoje vėluoja iki 20 minučių!

Moosach, Deutschland - Miunchene viskas yra apie Deutsche Bahn! 2025 m. Liepos 17 d. Tiksliau, DB srauto ataskaitos paskelbė keletą pakeitimų tvarkaraštyje, kurie yra svarbūs priemiestiniams ir keliautojams Bavarijos rajone. Šiandien paskelbtų sunkumų priežastis yra techninis trūkumas kitame traukinyje, dėl kurio vėluojama iki 20 minučių, o kai kuriais atvejais net daliniai nesėkmės S-Bahno rajone, ypač S 1, kuri eina per „Mossach“. [News.de praneša, kad ...] ) nfos-ueber-aktuelle-d-meldungs-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im-im

Sutrikimai buvo atnaujinti 15:26 val., O tai reiškia, kad keliautojai turėtų prisitaikyti prie galimo vėlavimo, o technikai ir toliau dirba spręsdami problemą. Kaip matyti iš [bahn.de aktuell] interaktyvios trukdžių kortelės (https://www.db-bielplan.com/db-bangeninfos/), keliautojams patariama saugoti išvykimo lentas ir realiojo laiko pozicijas, kad jie galėtų likti informuoti.

Dabartinė eismo padėtis Bavarijoje

Tokios ataskaitos visada šiek tiek erzina, ypač regioniniame eisme. 2023 m. „Deutsche Bahn“ punktualumas pagriebė 64 % ilgų atstumų traukinių, o tai nėra tiksliai pagerėjimas, palyginti su 65,2 % 2022 m., Tačiau jei pažvelgsite į DB regioninius traukinius, balansas atrodo geresnis: per pirmąjį 2023 m. Statybos vietos, renovacija ir techniniai sutrikimai yra įprastos vėlavimų priežastys; Tai ir toliau išliks problema, nes informacija, kurią pateikė bahndampf.de.

Tarptautiniam ilgo atstumo transportui, įskaitant Kelną ir Frankfurtą oro uoste, ir kitais keliais, tokiais kaip Briuselis į Acheną, galima pastebėti tolesnius traukinių nesėkmes ir vėlavimus. Visi šie sunkumai turi įtakos ne tik ilgametėms transportavimui, bet ir regioniniams traukiniams. Laimei, keleiviams yra aiškių keleivių teisių: Nuo 60 minučių vėlavimo keliautojai gali susigrąžinti 25 % bilieto kainos. Vėluojant daugiau nei dvi valandas, tai net 50 %. Tai keliautojų vilties spindulys!

Ateities vaizdas ir matai

Ar statybos vietos ir darbas ateityje ir toliau sulaikys keliautojus? Geležinkelio infrastruktūra turi atitikti didėjančius reikalavimus! Ateinančiais mėnesiais įvairiems maršrutams buvo paskelbtos įvairios statybvietės. Nors kai kurie jau yra aktyvūs, kiti, pavyzdžiui, modernizacijos darbas tarp Berlyno ir Hamburgo, yra rugpjūčio darbotvarkė, o tai taip pat gali turėti įtakos punktualumui.

Visiems, kurie reguliariai keliauja traukiniais, labai rekomenduojama naudoti vėlavimo aliarmą ir tiesioginius pranešimus, kad būtų nedelsiant informuoti apie pakeitimus. Taigi jūs visada apsistojate renginio pulse!

Tikimasi, kad greitai patobulinimai, vienintelis dalykas, kuris lieka geležinkeliui keliautojams, yra neatsilikti nuo atnaujinimo ir prireikus apsvarstyti alternatyvias kelionės galimybes.