Bearman se înfurie: penalizare de zece secunde după un duel haotic de la Barcelona!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Oliver Bearman vorbește despre penalizarea sa de zece secunde după un duel cu Liam Lawson la cursa de la Barcelona. Ce s-a întâmplat?

Oliver Bearman spricht über seine Zehn-Sekunden-Strafe nach einem Duell mit Liam Lawson beim Barcelona-Rennen. Was passierte?
Oliver Bearman vorbește despre penalizarea sa de zece secunde după un duel cu Liam Lawson la cursa de la Barcelona. Ce s-a întâmplat?

Bearman se înfurie: penalizare de zece secunde după un duel haotic de la Barcelona!

În umbra duelului incitant dintre Oliver Bearman și Liam Lawson la cursa de la Barcelona, ​​mâna strictă a stewarzilor de cursă a lovit din nou. Bearman, care a început cursa de pe poziția a 14-a, s-a confruntat cu un incident în timpul primului tur care a avut ca rezultat o penalizare de zece secunde. Lawson l-a atins pe Haas de la Bearman în prima secțiune a cornerului și l-a adus în zona de run-off. Cu toate acestea, Bearman a rămas în frunte, ceea ce a determinat comisia să-l sancționeze ulterior pentru o altă dată când a tăiat zona de run-off. Acest lucru a fost văzut ca „obținerea unui avantaj permanent”, pe care Bearman l-a considerat nedreaptă și astfel a spus că pedeapsa a fost „dură” pentru el, așa cum a raportat Motorsport Total.

Situația a fost descrisă de șoferi ca fiind haotică. În timp ce Bearman a căzut, Max Verstappen și-a exprimat și nemulțumirea față de șoferul Haas, deoarece acesta îl împiedicase în duel. După ce a arătat înțelegere și și-a cerut scuze pentru posibile interferențe, Bearman nu a putut profita de niciun avantaj semnificativ în timpul unei perioade de mașină de siguranță pentru a schimba lucrurile.

Cursa tulbure și consecințele

Esteban Ocon, coechipierul lui Bearman, a avut și el o cursă frustrantă. S-a decis să nu facă o oprire la boxe în timpul fazei de mașină de siguranță, o mișcare care s-a dovedit a fi o greșeală. Ocon, care spera la puncte, a fost dat înapoi de incidente, dar a fost prudent optimist pentru următoarea cursă de la Montreal, mai ales având în vedere performanța solidă a lui Haas în viraje lente. A fost surprins și de performanța puternică a compatriotului său Nico Hülkenberg, care a strălucit cu locul cinci.

A fost emoție și la Miami, unde a avut loc Grand Prix Sprint. Lando Norris a câștigat cursa, beneficiind de o procedură de safety car bine cronometrată care i-a permis să-l depășească pe Oscar Piastri. Max Verstappen, pe de altă parte, a suferit un dezastru și a fost retrogradat pe locul 17 cu o penalizare de 10 secunde după ce s-a ciocnit de Kimi Antonelli în pit-lane. Bearman și Lawson s-au confruntat și cu penalități. Bearman a fost penalizat pentru o eliberare nesigură fără contact direct, în timp ce Lawson a primit o penalizare de cinci secunde și un punct de penalizare în urma unui incident cu Fernando Alonso, ducând totalul său la șase puncte pe an, deoarece Speedcafe rapoarte.

Pedepsele dintr-o privire

FIA ține întotdeauna un ochi pe penalizări, iar sistemul de puncte de penalizare a rămas neschimbat din 2025. Piloții colectează puncte pentru încălcări, cu 12 puncte având ca rezultat o suspendare a cursei. Starea actuală a punctelor de penalizare arată:

şofer Puncte de penalizare
Verstappen 18 puncte
Lawson 6 puncte
Bottas 5 puncte
Hulkenberg 4 puncte
Piastri 4 puncte
Bearman 2 puncte
Norris 3 puncte
Plimbare 2 puncte
Sainz 2 puncte
Albon 2 puncte
Ricciardo 1 punct
Russell 1 punct

Diferitele penalități impuse în timpul curselor sunt urmate cu entuziasm de fani și șoferi, deoarece au un impact direct asupra clasamentului general și a competiției din Formula 1. Situația actuală arată că drama și entuziasmul sunt întotdeauna o parte integrantă a clasei reine a sporturilor cu motor. Pentru Bearman și colegii săi, este o chestiune de a învăța din evenimentele recente pentru a se descurca mai bine la următoarea întâlnire de la Montreal, conform stării generale a șoferilor.