Začetek gradnje tramvaja München North: 360 milijonov evrov za novo povezavo!

Začetek gradnje tramvaja München North: 360 milijonov evrov za novo povezavo!

2. oktobra 2025 je bil v Münchnu dan začetni signal za tramvaj München North. Stadtwerke München (SWM) je povabila številne goste, da proslavijo prelomni kamen za ta pomemben gradbeni projekt. Med prisotnimi sta bila župan Dominik Krause in generalni direktor SWM Ingo Wortmann, ki sta poudarila pomen te povezave med okrožji Schwabing, Neufreimann, Kieferngarten in Am Hart. Cilj je podaljšati obstoječo traso tramvaja 23 od Schwabing Nord do Kieferngartna in tako razširiti münchensko tramvajsko omrežje za skupno 5,7 kilometrov in dvanajst novih postajališč.

S to širitvijo se bo tramvajsko omrežje v Münchnu povečalo na impresivno dolžino okoli 100 kilometrov. Poudarek je predvsem na hitrejšem transportu in izboljšanju kakovosti zraka. Promet za pešce in kolesarje je treba spodbujati tudi z izgradnjo mostu čez DB-Nordring. Celotna širitev tramvajske proge, ki bo na koncu stala okoli 360 milijonov evrov, bo predvidoma končana do konca leta 2029.

Ekonomska učinkovitost in razmerje med koristmi in stroški

Predhodno razmerje med koristmi in stroški 2,61, ki je bilo izračunano za severni tramvaj München, daje pozitiven signal. Ta rezultat prihaja od Intraplan Consult GmbH in je del vloge za financiranje, ki je bila predložena odgovornim organom financiranja, vključno z zveznim ministrstvom za promet in bavarskim deželnim ministrstvom za gradbeništvo in promet. Župan Dieter Reiter je to vrednost opisal kot eno najboljših za nove gradbene projekte. SWM poročila da na visoko upravičenost financiranja projekta kaže možno financiranje do 90 odstotkov upravičenih stroškov v višini okoli 220 milijonov evrov.

Prejšnje gradbeno dovoljenje za prvo fazo odobritve načrtovanja, ki vključuje razširitev tramvaja 23 od Schwabing Nord do Kieferngarten, je že v veljavi. O drugi fazi odobritve načrtovanja, ki odpre Neufreimann do postaje podzemne železnice Hart, bo mestni svet razpravljal v prihodnjih tednih. Prvi pripravljalni ukrepi so pri nas že v polnem teku.

Pomen za okolje in družbo

Tramvaj München North ne bo le izboljšal mobilnosti na severu Münchna, temveč bo pozitivno vplival tudi na okolje. Študija Grozd prihodnosti »MCube« dokazuje, da vsak evro, vložen v lokalni javni promet, naši družbi prinese tri evre koristi. Ta ugotovitev poudarja gospodarski in družbeni pomen münchenskega severnega tramvaja, ki je namenjen tudi povečanju privlačnosti javnega prevoza in zmanjšanju zasebnega prometa.

Festival skupnosti po slovesnosti ob polaganju temeljev je prav tako spodbujal sodelovanje v soseski in dal zainteresiranim možnost, da izvedo več o projektu. Preoblikovanje in posodobitev lokalnega javnega prevoza sta ključna koraka k v prihodnost usmerjenemu urbanemu razvoju.

Münchenski severni tramvaj ima potencial, da postane pravi »projekt svetilnika« za metropolitansko regijo Münchna. Vznemirljivo je videti, kako se bo gradbeni projekt razvijal in kakšne pozitivne učinke bo na koncu imel na kakovost življenja meščanov.