Rusza budowa tramwaju Monachium Północ: 360 mln euro na nowe połączenie!

Rusza budowa tramwaju Monachium Północ: 360 mln euro na nowe połączenie!

2 października 2025 roku w Monachium został wydany sygnał startu dla tramwaju Monachium Północ. Stadtwerke München (SWM) zaprosiło licznych gości, aby uczcić wmurowanie kamienia węgielnego pod ten ważny projekt budowlany. Wśród obecnych byli burmistrz Dominik Krause i dyrektor zarządzający SWM Ingo Wortmann, którzy podkreślili znaczenie połączenia między dzielnicami Schwabing, Neufreimann, Kieferngarten i Am Hart. Celem jest przedłużenie istniejącej trasy tramwaju nr 23 ze Schwabing Nord do Kieferngarten i tym samym poszerzenie sieci tramwajowej Monachium o łącznie 5,7 km i dwanaście nowych przystanków.

Dzięki tej rozbudowie sieć tramwajowa w Monachium powiększy się do imponującej długości około 100 kilometrów. Szczególny nacisk położony jest na szybszy transport i poprawę jakości powietrza. Należy także wspierać ruch pieszy i rowerowy poprzez budowę mostu nad DB-Nordring. Całkowita rozbudowa trasy tramwajowej, która docelowo będzie kosztować około 360 mln euro, ma zakończyć się do końca 2029 roku.

Efektywność ekonomiczna i stosunek korzyści do kosztów

Wstępny stosunek korzyści do kosztów wynoszący 2,61, obliczony dla tramwaju Monachium Północ, stanowi pozytywny sygnał. Wynik ten pochodzi od Intraplan Consult GmbH i stanowi część wniosku o finansowanie, który został przedstawiony właściwym organom finansującym, w tym Federalnemu Ministerstwu Transportu oraz Bawarskiemu Ministerstwu Budownictwa i Transportu. Burmistrz Dieter Reiter określił tę wartość jako jedną z najlepszych w przypadku nowych projektów budowlanych. Raporty SWM że o wysokiej kwalifikowalności projektu do dofinansowania świadczy możliwość dofinansowania aż do 90 proc. kosztów kwalifikowanych wynoszących ok. 220 mln euro.

Poprzednie pozwolenie na budowę w pierwszym etapie zatwierdzania planu, które obejmuje rozbudowę tramwaju 23 ze Schwabing Nord do Kieferngarten, już wydano. Drugi etap zatwierdzania planu, który otwiera Neufreimann na stację metra Hart, zostanie omówiony przez radę miasta w nadchodzących tygodniach. Tutaj pierwsze działania przygotowawcze są już w pełnym toku.

Znaczenie dla środowiska i społeczeństwa

Tramwaj Monachium Północ nie tylko poprawi mobilność na północy Monachium, ale będzie miał także pozytywny wpływ na środowisko. Badanie Przyszły klaster „MCube” pokazuje, że każde euro zainwestowane w lokalny transport publiczny przynosi naszemu społeczeństwu korzyść w wysokości trzech euro. Ustalenie to podkreśla gospodarcze i społeczne znaczenie tramwaju Monachium Północ, którego celem jest również zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego i ograniczenie transportu prywatnego.

Festiwal społeczny po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego również promował współpracę w sąsiedztwie i dał zainteresowanym możliwość dowiedzenia się więcej o projekcie. Przekształcenie i modernizacja lokalnego transportu publicznego to kluczowe kroki w kierunku przyszłościowego rozwoju obszarów miejskich.

Tramwaj Północny w Monachium ma potencjał, aby stać się prawdziwym „projektem latarni morskiej” dla obszaru metropolitalnego Monachium. Perspektywy rozwoju projektu budowlanego i jego pozytywnego wpływu na jakość życia obywateli pozostają ekscytujące.