Elkezdődik a müncheni északi villamos építése: 360 millió euró új csatlakozásra!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A müncheni északi villamos 2025. október 2-án indul, összeköti Am Hartot Schwabinggel és Neufreimannal, és javítja a mobilitást.

Die Tram Münchner Norden startet am 2. Oktober 2025, verbindet Am Hart mit Schwabing und Neufreimann und verbessert die Mobilität.
A müncheni északi villamos 2025. október 2-án indul, összeköti Am Hartot Schwabinggel és Neufreimannal, és javítja a mobilitást.

Elkezdődik a müncheni északi villamos építése: 360 millió euró új csatlakozásra!

2025. október 2-án Münchenben adták a rajtjelet a müncheni északi villamos számára. A Stadtwerke München (SWM) számos vendéget hívott meg, hogy megünnepeljék e fontos építési projekt áttörését. A jelenlévők között volt Dominik Krause polgármester és Ingo Wortmann, az SWM ügyvezető igazgatója is, akik hangsúlyozták a Schwabing, Neufreimann, Kieferngarten és Am Hart kerületek közötti kapcsolat fontosságát. A cél a 23-as villamos meglévő útvonalának kiterjesztése Schwabing Nordtól Kieferngartenig, és így összesen 5,7 kilométerrel és tizenkét új megállóval bővül a müncheni villamoshálózat.

Ezzel a bővítéssel a müncheni villamoshálózat lenyűgöző hosszúságúra, mintegy 100 kilométerre nő. A hangsúly különösen a gyorsabb szállításon és a levegőminőség javításán van. A gyalogos és kerékpáros forgalmat a DB-Nordring feletti híd építésével is elő kell segíteni. A végeredményben mintegy 360 millió euróba kerülő villamosvonal teljes bővítése várhatóan 2029 végére fejeződik be.

Gazdasági hatékonyság és haszon-költség arány

A müncheni északi villamosra számított 2,61-es előzetes haszon-költség arány pozitív jelzést ad. Ez az eredmény az Intraplan Consult GmbH-tól származik, és része annak a finanszírozási kérelemnek, amelyet benyújtottak a felelős finanszírozó szerveknek, köztük a Szövetségi Közlekedési Minisztériumnak és a Bajor Állami Építésügyi és Közlekedési Minisztériumnak. Dieter Reiter polgármester ezt az értéket az egyik legjobb új építési projektnek minősítette. SWM jelenti hogy a projekt magas finanszírozási jogosultságát jelzi a 220 millió euró körüli elszámolható költségek akár 90 százalékának esetleges finanszírozása.

A 23-as villamos Schwabing Nordtól Kieferngartenig történő meghosszabbítását magában foglaló első tervezési jóváhagyási szakasz korábbi építési engedélye már megvan. A második terv-jóváhagyási szakaszt, amely Neufreimann-t nyitja meg a Hart metróállomás felé, a következő hetekben tárgyalja a városi tanács. Itt már javában zajlanak az első előkészítő intézkedések.

Fontosság a környezet és a társadalom számára

A müncheni északi villamos nemcsak München északi részén javítja a mobilitást, hanem a környezetre is pozitív hatással lesz. Egy tanulmány Az „MCube” leendő klaszter azt mutatja, hogy minden helyi tömegközlekedésbe fektetett euró három eurós hasznot hoz társadalmunk számára. Ez a megállapítás alátámasztja a müncheni északi villamos gazdasági és társadalmi jelentőségét, amelynek célja a tömegközlekedés vonzerejének növelése és az egyéni közlekedés csökkentése.

Az alapkőletételt követő közösségi fesztivál is elősegítette a környékbeli együttműködést, és lehetőséget adott az érdeklődőknek, hogy többet megtudjanak a projektről. A helyi tömegközlekedés átalakítása és korszerűsítése döntő lépés a jövőorientált városfejlesztés felé.

A müncheni északi villamos potenciálisan valódi „világítótorony projektté” válhat a müncheni nagyvárosi régió számára. Továbbra is izgalmas látni, hogyan alakul az építési projekt, és milyen pozitív hatásai lesznek végső soron a polgárok életminőségére.