Münchenin pohjoisen raitiovaunun rakentaminen alkaa: 360 miljoonaa euroa uuteen liittymään!

Münchenin pohjoisen raitiovaunun rakentaminen alkaa: 360 miljoonaa euroa uuteen liittymään!

2. lokakuuta 2025 Münchenissä annettiin lähtömerkki Münchenin pohjoiselle raitiovaunulle. Stadtwerke München (SWM) kutsui lukuisia vieraita juhlimaan tämän tärkeän rakennusprojektin uraauurtamista. Mukana olivat pormestari Dominik Krause ja SWM:n toimitusjohtaja Ingo Wortmann, jotka korostivat Schwabingin, Neufreimannin, Kieferngartenin ja Am Hartin piirien välisen yhteyden merkitystä. Tavoitteena on laajentaa nykyistä raitiovaunulinjan 23 reittiä Schwabing Nordista Kieferngarteniin ja siten laajentaa Münchenin raitiovaunuverkostoa yhteensä 5,7 kilometrillä ja kahdellatoista uudella pysäkillä.

Laajennuksen myötä Münchenin raitiovaunuverkosto kasvaa vaikuttavaksi, noin 100 kilometrin pituiseksi. Painopiste on erityisesti kuljetusten nopeutuksessa ja ilmanlaadun parantamisessa. Jalankulku- ja pyöräliikennettä tulee myös edistää rakentamalla silta DB-Nordringin yli. Raitiolinjan kokonaislaajennus, joka lopulta maksaa noin 360 miljoonaa euroa, odotetaan valmistuvan vuoden 2029 loppuun mennessä.

Taloudellinen tehokkuus ja hyöty-kustannussuhde

Münchenin pohjoisen raitiovaunulle laskettu alustava hyöty-kustannussuhde 2,61 antaa positiivisen signaalin. Tämä tulos on peräisin Intraplan Consult GmbH:lta ja se on osa rahoitushakemusta, joka esitettiin vastuullisille rahoituselimille, mukaan lukien liittovaltion liikenneministeriö ja Baijerin osavaltion rakennus- ja liikenneministeriö. Pormestari Dieter Reiter kuvaili tätä arvoa yhdeksi parhaista uusien rakennusprojekteista. SWM raportoi että hankkeen korkeasta rahoituskelpoisuudesta kertoo mahdollinen jopa 90 prosentin rahoitus noin 220 miljoonan euron tukikelpoisista kustannuksista.

Edellinen rakennuslupa ensimmäiselle kaavoitushyväksyntävaiheelle, joka sisältää raitiovaunulinjan 23 jatkamisen Schwabing Nordista Kieferngarteniin, on jo voimassa. Toisesta suunnittelun hyväksymisvaiheesta, joka avaa Neufreimannin Hartin metroasemalle, käsitellään kaupunginvaltuusto lähiviikkoina. Ensimmäiset valmistelutoimet ovat täällä jo täydessä vauhdissa.

Merkitys ympäristölle ja yhteiskunnalle

Münchenin pohjoinen raitiovaunu ei ainoastaan ​​paranna liikkuvuutta Münchenin pohjoisosassa, vaan sillä on myös myönteinen vaikutus ympäristöön. Tutkimus Tulevaisuuden klusteri ”MCube” osoittaa, että jokainen paikalliseen joukkoliikenteeseen sijoitettu euro tuo yhteiskunnallemme kolmen euron edun. Tämä havainto korostaa Münchenin pohjoisen raitiovaunun taloudellista ja sosiaalista merkitystä, sillä sen on myös tarkoitus lisätä joukkoliikenteen houkuttelevuutta ja vähentää yksityistä liikennettä.

Rakennusseremonian jälkeinen yhteisöfestivaali edisti myös naapuruston yhteistyötä ja antoi kiinnostuneille mahdollisuuden tutustua hankkeeseen. Paikallisen joukkoliikenteen muuntaminen ja modernisointi ovat tärkeitä askeleita kohti tulevaisuuteen suuntautuvaa kaupunkikehitystä.

Münchenin pohjoisraitiovaunusta voi tulla todellinen "majakkaprojekti" Münchenin pääkaupunkiseudulle. On jännittävää nähdä, miten rakennusprojekti kehittyy ja mitä myönteisiä vaikutuksia sillä lopulta on asukkaiden elämänlaatuun.