Ξεκινά η κατασκευή του τραμ North Munich: 360 εκατ. ευρώ για νέα σύνδεση!

Ξεκινά η κατασκευή του τραμ North Munich: 360 εκατ. ευρώ για νέα σύνδεση!

Στις 2 Οκτωβρίου 2025, δόθηκε στο Μόναχο το σήμα εκκίνησης για το τραμ του Μονάχου North. Το Stadtwerke München (SWM) προσκάλεσε πολλούς επισκέπτες να γιορτάσουν την πρωτοπορία για αυτό το σημαντικό κατασκευαστικό έργο. Μεταξύ των παρόντων ήταν ο δήμαρχος Dominik Krause και ο διευθύνων σύμβουλος της SWM Ingo Wortmann, ο οποίος υπογράμμισε τη σημασία αυτής της σύνδεσης μεταξύ των περιοχών Schwabing, Neufreimann, Kieferngarten και Am Hart. Στόχος είναι να επεκταθεί η υπάρχουσα διαδρομή του τραμ 23 από το Schwabing Nord στο Kieferngarten και έτσι να επεκταθεί το δίκτυο τραμ του Μονάχου κατά συνολικά 5,7 χιλιόμετρα και δώδεκα νέες στάσεις.

Με αυτή την επέκταση, το δίκτυο του τραμ στο Μόναχο θα αυξηθεί σε εντυπωσιακό μήκος περίπου 100 χιλιομέτρων. Η εστίαση είναι ιδιαίτερα στις ταχύτερες μεταφορές και στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Η κυκλοφορία πεζών και ποδηλάτων θα πρέπει επίσης να προωθηθεί με την κατασκευή γέφυρας πάνω από το DB-Nordring. Η πλήρης επέκταση της διαδρομής του τραμ, η οποία τελικά θα κοστίσει περίπου 360 εκατ. ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2029.

Οικονομική αποδοτικότητα και σχέση οφέλους-κόστους

Η προκαταρκτική αναλογία οφέλους-κόστους 2,61, που υπολογίστηκε για το τραμ του Βόρειου Μονάχου, στέλνει θετικό μήνυμα. Αυτό το αποτέλεσμα προέρχεται από την Intraplan Consult GmbH και αποτελεί μέρος της αίτησης χρηματοδότησης που παρουσιάστηκε στους αρμόδιους φορείς χρηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένου του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών και του Υπουργείου Κτιρίων και Μεταφορών της Βαυαρίας. Ο δήμαρχος Dieter Reiter περιέγραψε αυτή την αξία ως μία από τις καλύτερες για νέα κτιριακά έργα. Αναφορές SWM ότι η υψηλή επιλεξιμότητα χρηματοδότησης του έργου σηματοδοτείται από πιθανή χρηματοδότηση έως και 90 τοις εκατό των επιλέξιμων δαπανών που ανέρχονται σε περίπου 220 εκατομμύρια ευρώ.

Η προηγούμενη οικοδομική άδεια για την πρώτη φάση έγκρισης πολεοδομικού σχεδιασμού, η οποία περιλαμβάνει την επέκταση του Τραμ 23 από το Schwabing Nord έως το Kieferngarten, είναι ήδη σε ισχύ. Η δεύτερη φάση έγκρισης σχεδιασμού, η οποία ανοίγει τον Neufreimann στο σταθμό του μετρό Hart, θα συζητηθεί από το δημοτικό συμβούλιο τις επόμενες εβδομάδες. Τα πρώτα προπαρασκευαστικά μέτρα βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη εδώ.

Σημασία για το περιβάλλον και την κοινωνία

Το τραμ του Μονάχου North όχι μόνο θα βελτιώσει την κινητικότητα στο βόρειο τμήμα του Μονάχου, αλλά θα έχει επίσης θετικό αντίκτυπο στο περιβάλλον. Μια μελέτη Το μελλοντικό σύμπλεγμα «MCube» δείχνει ότι κάθε ευρώ που επενδύεται στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες αποφέρει στην κοινωνία μας όφελος τριών ευρώ. Αυτό το εύρημα υπογραμμίζει την οικονομική και κοινωνική σημασία του τραμ του Βόρειου Μονάχου, το οποίο έχει επίσης σκοπό να αυξήσει την ελκυστικότητα των δημόσιων συγκοινωνιών και να μειώσει τις ιδιωτικές συγκοινωνίες.

Ένα κοινοτικό φεστιβάλ μετά την τελετή θεμελίωσης προώθησε επίσης τη συνεργασία στη γειτονιά και έδωσε στους ενδιαφερόμενους την ευκαιρία να μάθουν περισσότερα για το έργο. Η μετατροπή και ο εκσυγχρονισμός των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών είναι κρίσιμα βήματα προς την αστική ανάπτυξη προσανατολισμένη στο μέλλον.

Το Munich North Tram έχει τη δυνατότητα να γίνει ένα πραγματικό «έργο φάρου» για τη μητροπολιτική περιοχή του Μονάχου. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς εξελίσσεται το κατασκευαστικό έργο και ποιες θετικές επιπτώσεις θα έχει τελικά στην ποιότητα ζωής των πολιτών.