بدء بناء ترام ميونيخ الشمالي: 360 مليون يورو لربط جديد!

بدء بناء ترام ميونيخ الشمالي: 360 مليون يورو لربط جديد!

في 2 أكتوبر 2025، تم إطلاق إشارة الانطلاق لترام ميونيخ الشمالي في ميونيخ. دعت Stadtwerke München (SWM) العديد من الضيوف للاحتفال بوضع حجر الأساس لهذا المشروع الإنشائي المهم. وكان من بين الحاضرين عمدة المدينة دومينيك كراوس والمدير الإداري لشركة SWM إنغو وورتمان، اللذين أكدا على أهمية هذا الارتباط بين مناطق شوابينج ونيوفريمان وكيفيرنجارتن وأم هارت. الهدف هو توسيع المسار الحالي للترام 23 من شوابينج نورد إلى كيفرنجارتن وبالتالي توسيع شبكة ترام ميونيخ بإجمالي 5.7 كيلومتر واثنتي عشرة محطة جديدة.

ومع هذا التوسع، ستنمو شبكة الترام في ميونيخ إلى طول مثير للإعجاب يبلغ حوالي 100 كيلومتر. وينصب التركيز بشكل خاص على النقل الأسرع وتحسين جودة الهواء. وينبغي أيضًا تعزيز حركة المشاة وركوب الدراجات من خلال بناء جسر فوق DB-Nordring. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من التوسعة الكاملة لخط الترام، والتي ستتكلف في النهاية حوالي 360 مليون يورو، بحلول نهاية عام 2029.

الكفاءة الاقتصادية ونسبة الفائدة إلى التكلفة

إن نسبة الفائدة إلى التكلفة الأولية البالغة 2.61، والتي تم حسابها لترام ميونيخ الشمالي، ترسل إشارة إيجابية. تأتي هذه النتيجة من Intraplan Consult GmbH وهي جزء من طلب التمويل الذي تم تقديمه إلى هيئات التمويل المسؤولة، بما في ذلك وزارة النقل الفيدرالية ووزارة البناء والنقل في ولاية بافاريا. وصف العمدة ديتر رايتر هذه القيمة بأنها واحدة من أفضل القيم لمشاريع البناء الجديدة. تقارير إدارة النفايات الصلبة أن أهلية التمويل العالية للمشروع تتم الإشارة إليها من خلال تمويل محتمل يصل إلى 90 بالمائة من التكاليف المؤهلة البالغة حوالي 220 مليون يورو.

إن تصريح البناء السابق لمرحلة الموافقة على التخطيط الأولى، والذي يتضمن تمديد الترام 23 من شوابينج نورد إلى كيفرنجارتن، موجود بالفعل. أما المرحلة الثانية للموافقة على التخطيط، والتي تفتح نيوفريمان أمام محطة مترو أنفاق هارت، فسوف يناقشها مجلس المدينة في الأسابيع المقبلة. التدابير التحضيرية الأولى تجري على قدم وساق هنا.

أهميتها للبيئة والمجتمع

لن يعمل ترام شمال ميونيخ على تحسين التنقل في شمال ميونيخ فحسب، بل سيكون له أيضًا تأثير إيجابي على البيئة. دراسة تُظهر المجموعة المستقبلية "MCube" أن كل يورو يتم استثماره في وسائل النقل العام المحلية يجلب لمجتمعنا فائدة قدرها ثلاثة يورو. تؤكد هذه النتيجة على الأهمية الاقتصادية والاجتماعية لترام شمال ميونيخ، والذي يهدف أيضًا إلى زيادة جاذبية وسائل النقل العام وتقليل وسائل النقل الخاصة.

كما تم تنظيم مهرجان مجتمعي بعد حفل وضع حجر الأساس لتعزيز التعاون في الحي وإتاحة الفرصة للمهتمين لمعرفة المزيد عن المشروع. يعد تحويل وتحديث وسائل النقل العام المحلية خطوات حاسمة نحو التنمية الحضرية الموجهة نحو المستقبل.

يتمتع ترام ميونيخ الشمالي بالقدرة على أن يصبح "مشروع منارة" حقيقي لمنطقة ميونيخ الحضرية. ويبقى من المثير أن نرى كيف يتطور مشروع البناء وما هي الآثار الإيجابية التي سيتركها في نهاية المطاف على نوعية حياة المواطنين.