Jaunas vairuotojas apsivertė: rimta avarija Karlsrūhėje!

Jaunas vairuotojas apsivertė: rimta avarija Karlsrūhėje!

2025 m. rugsėjo 23 d. vėlyvą popietę kelyje K 3556, kuris veda iš Spielbergo Ittersbacho link, įvyko rimtas eismo įvykis. Apie 17.15 val., automobilį „Nissan“ vairavęs 18-metis automobilio vairuotojas dėl nežinomų priežasčių nesuvaldė savo transporto priemonės. Kaip pranešė news.de, su oru susiję šlapi keliai galėjo labai prisidėti prie avarijos.

Posūkyje į kairę įvyko staigus posūkis į dešinę. Vairuotojas apvirto ir jėga trenkėsi į elektros stulpą. Automobilis galiausiai sustojo šoniniame griovyje. Vairuotojas nesunkiais sužalojimais išvengė, o jo 19-metė keleivė patyrė sunkius nugaros sužalojimus ir buvo nugabenta į ligoninę gelbėtojų sraigtasparniu. Tikslių sužalojimų detalės kol kas nežinomos, tyrimas tęsiamas.

Avarijų statistika ir kelių eismo saugumas

Dabartinė avarija Karlsrūhėje yra dalis platesnio vaizdo, kuris stebimas visoje Vokietijoje. Remiantis Federalinės statistikos tarnybos skaičiais, 2024 m. Vokietijoje įvyko apie 2,5 mln. kelių eismo įvykių. Tai reiškia mažėjimą, palyginti su praėjusiais metais, nors nelaimingų atsitikimų turtui padaugėjo.

Nors Vokietijoje žuvusiųjų keliuose skaičius sumažėjo nuo 19 193 1970 m. iki 2 770 2024 m., nerimauti vis dar yra priežasčių. Dažniausios nelaimingų atsitikimų su sužalojimais priežastys – nepakankamas atstumas, netinkamas greitis ir vairavimas apsvaigus nuo alkoholio. 2024 m. 40% nelaimingų atsitikimų, susijusių su asmens sužalojimu, buvo susiję su alkoholiu. Šie skaičiai atspindi nuolatinį iššūkį kelių eismo saugumo srityje.

Kelias į didesnį saugumą: „Vision Zero“.

Iniciatyva „Vision Zero“ ES siekia tikslo, kad iki 2050 m. nebebūtų žuvusiųjų eismo įvykiuose. Svarbi prielaida tam yra infrastruktūros gerinimas, eismo dalyvių informuotumo didinimas ir automatizuotų transporto priemonių diegimas. Tačiau tokie žmogiškieji veiksniai kaip neatidumas ir neapdairumas tebėra dažnos nelaimingų atsitikimų priežastys.

Neseniai įvykę incidentai Vokietijos keliuose, įskaitant rimtą avariją Karlsrūhėje, rodo, kad dar reikia daug nuveikti siekiant užtikrinti saugumą mūsų keliuose. Būtina permąstyti, ypač tuo metu, kai keliuose vis dažniau naudojami elektroniniai dviračiai ir paspirtukai. 2024 m. daugiau nei 26 000 e-dviračių vairuotojų jau patyrė avarijų sužalojimus, todėl būtina imtis saugumo priemonių.

Susisiekimo ministrų atsargumo priemonės ir dabartiniai pokyčiai ragina mus visus būti atidesnius keliuose. Kiekvienas nelaimingas atsitikimas, net ir pavienis, prisideda prie bendros statistikos ir primena, kad saugumas keliuose niekada neturėtų tapti antraeiliu rūpesčiu. Būkite atsargūs ir budrūs!