Travojsko-zahodna tangenta: velika gradbena mesta in nove preusmeritve v Münchnu!

Travojsko-zahodna tangenta: velika gradbena mesta in nove preusmeritve v Münchnu!

Laim, Deutschland - Kaj se dogaja na Fürstenrieder Straße? Veliko! Ta ponedeljek, 27. junija 2025, se je začelo gradbeno gradnjo za vznemirljivi projekt tramvaj-zahoda. Gradbena mesta se razprostirajo vzdolž Fürstenriederja Straßeja od krožišča Laimer do Kreuzhofa. Tu ne pričakujemo samo tramvajev, ampak tudi nekaj preusmeritev za avtomobilski in avtobusni promet. Od naslednjega tedna bo več kot eno leto na enosmerni ureditvi na Wotanstrasse v severni smeri potovanja. Avtomobili in avtobusi so preusmerjeni prek mostu Friedenheimer.

MVG šef Ingo Wortmann je optimističen in poudaril, da se tramvajska tangenta oblikuje v LAIM. Od konca letošnjega leta naj bi potovali prvi tramvaji na Fürstenrieder Straße. Prvi odsek med Agnes-Bernauer-Straße in Ammerseestrasse se nato sproži. Alex Indra, vodja večjih projektov na München Stadtwerke (SWM), ponosno poroča, da so skladbe že delno postavljene. Beton skladb se bo začel kmalu.

konverzije in premisleki

Tako, da celotna stvar teče gladko, je prav tako posodobljena glavna vodna črta 5 med Herthastraße in Hirschgartenallee. Ampak to še ni vse! Načrti za oddelek 2 oddelka za odobritev načrtovanja ob Boschetsrieder Straße so zdaj javni. Spremenjeni so bili, da bi upoštevali širše tramvaje in širitvene standarde Radscheida. To kaže, kako pomembna so prilagodljivost in prilagoditve za nemoten postopek.

Nova tramvajska linija v prihodnosti povezuje pet okrožij: Nymphenburg, Laim, Sendling, Haden in kasneje Oberendendling. V veliki meri sledi liniji, ki je bila aktivna kot linija vozičkov do leta 1966. Nova pot močno oblikuje trenutne potrebe lokalnega prevoza in ustvarja povezave med več linijami podzemne železnice in S-Bahn Stop Laim. Avtobusne linije 51, 151 in N78 se med gradbenimi deli še vedno uporabljajo za vzdrževanje prometa.

Pogled v prihodnost

Načrtovanje je ambiciozno: skupna dolžina nove gradbene poti je približno 8,25 kilometra in obsega 17 postankov. Prvi del poti med Agnes-Bernauer-Straße in Ammersestraße naj bi bil pripravljen za delovanje do konca leta 2025, medtem ko je za nadaljnje odsek oddelkov načrtovano do konca leta 2028. Tu je velika skupina javnega prevoza, ki povezuje tudi sosednja stanovanjska območja z lokalnim lokalnim prevoznim omrežjem.

Ampak to ni vse, ker se 8. julija 2025 razstavljanje tramvalnega tunela začne pod presečiščem Boschetsriederja Straße/Drygalski-Allee. Delo na tej strateško pomembni točki je bistveno za nadaljevanje koncepta letala. In seveda sistem fiksnega semaforja na rimskem trgu deluje od aprila - majhen korak za prometno varnost.

Medtem ko gradbena dela napredujejo, še vedno v svojih projektih še vedno pregleden. Tako bodo kmalu na voljo informacijski dogodki o projektu in gradbenem procesu, ki se bodo zgodili med koncem leta 2023 in v začetku leta 2024. Navdušeni smo, da bomo videli, kakšne pozitivne spremembe bo s seboj prinesel tramvajski tangent, saj lokalni javni prevoz v Münchnu potrebuje dih svežega zraka!

For current information on the Tram-Westtangente, a look at the SWM-WEBSION and further details are also available [Urban-bansport-magazine.com] (https://www.urban-transport-magazine.com/tram-westtangente-in-muenchen-bauenkühnung-und- realizacija koncept-lounge-avr/))