Tramwaj West Tangente: Duże budowy i nowe objazdy w Monachium!

Tramwaj West Tangente: Duże budowy i nowe objazdy w Monachium!

Co dzieje się na Fürstenrieder Straße? Całe mnóstwo! W poniedziałek 27 czerwca 2025 r. rozpoczęły się prace związane z budową torów w ekscytującym projekcie tramwaju zachodniego. Plac budowy rozciąga się wzdłuż Fürstenrieder Straße od ronda Laimer do Kreuzhof. Można się tu spodziewać nie tylko tramwajów, ale także pewnych objazdów dla ruchu samochodowego i autobusowego. Od przyszłego tygodnia na Wotanstrasse w kierunku północnym obowiązywać będzie jednokierunkowy ruch – łącznie przez ponad rok. Samochody i autobusy zostaną przekierowane przez most Friedenheimer.

Szef MVG Ingo Wortmann jest optymistą i podkreśla, że ​​zachodnia styczna tramwajowa w Laim nabiera kształtów. Pierwsze tramwaje pojadą na Fürstenrieder Straße już pod koniec tego roku. Następnie zostanie oddany do użytku pierwszy odcinek pomiędzy Agnes-Bernauer-Straße i Ammerseestraße. Alex Indra, kierownik dużych projektów w Stadtwerke München (SWM), z dumą informuje, że tory zostały już częściowo położone. Wkrótce rozpocznie się betonowanie torów.

Konwersje i relokacje

Aby całość przebiegała sprawnie, zmodernizowanemu zostanie także główny wodociąg nr 5 pomiędzy Herthastraße i Hirschgartenallee. Ale to nie wszystko! Plany zatwierdzenia planu na odcinku 2 wzdłuż Boschetsrieder Straße są już publicznie dostępne. Zmieniono je, aby uwzględnić szersze tramwaje i standardy rozbudowy Radentscheid. To pokazuje, jak ważna dla płynnego procesu jest elastyczność i dostosowania.

W przyszłości nowa linia tramwajowa połączy pięć dzielnic miasta: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern, a później Obersendling. W dużej mierze nawiązuje do linii, która do 1966 roku funkcjonowała jako linia trolejbusowa. Nowa trasa jest pod silnym wpływem aktualnych potrzeb transportu lokalnego i tworzy połączenia pomiędzy kilkoma liniami metra a przystankiem Laim S-Bahn. W celu utrzymania ruchu podczas prac budowlanych nadal będą kursować linie autobusowe 51, 151 i N78.

Spojrzenie w przyszłość

Plany są ambitne: całkowita długość nowej trasy wynosi około 8,25 km i obejmuje 17 przystanków. Pierwszy odcinek pomiędzy Agnes-Bernauer-Straße i Ammerseestraße ma zostać oddany do użytku do końca 2025 r., a oddanie pozostałych odcinków do końca 2028 r. Zamyka się tu duży krąg komunikacji miejskiej, która łączy także sąsiednie obszary mieszkalne z miejską siecią transportu lokalnego.

Ale to nie wszystko, bo 8 lipca 2025 r. rozpocznie się demontaż tunelu tramwajowego pod skrzyżowaniem Boschetsrieder Straße/Drygalski-Allee. Prace w tym strategicznie ważnym punkcie są niezbędne dla kontynuacji koncepcji planowej. I oczywiście od kwietnia działa stała sygnalizacja świetlna na Romanplatz – to mały krok w stronę bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Podczas gdy prace budowlane postępują, MVG pozostaje przejrzyste w kwestii swoich planów. Już wkrótce odbędą się wydarzenia informacyjne dotyczące projektu i procesu budowy, które zaplanowano na przełomie 2023 i 2024 roku. Bądźmy czujni i zobaczymy, jakie pozytywne zmiany przyniesie tramwaj zachodni styczny, bo lokalny transport publiczny w Monachium potrzebuje powiewu świeżego powietrza!

Aby uzyskać aktualne informacje na temat zachodniej stycznej tramwajowej, warto zajrzeć na stronę internetową SWM, gdzie dostępne są również dalsze szczegóły dotyczące planowania urban-transport-magazine.com dostępne.