Tram West Tangente: grote bouwplaatsen en nieuwe omleidingen in München!

Tram West Tangente: grote bouwplaatsen en nieuwe omleidingen in München!

Wat gebeurt er in de Fürstenrieder Straße? Heel veel! Op maandag 27 juni 2025 zijn de spooraanlegwerkzaamheden begonnen voor het spannende tramwesttangentproject. De bouwlocaties strekken zich uit langs de Fürstenrieder Straße van de Laimer-rotonde tot Kreuzhof. Niet alleen de trams, maar ook enkele omleidingen voor auto- en busverkeer zijn hier te verwachten. Vanaf volgende week geldt er een eenrichtingsregeling op de Wotanstrasse in noordelijke richting – voor in totaal ruim een ​​jaar. Auto's en bussen worden omgeleid via de Friedenheimerbrug.

MVG-baas Ingo Wortmann is optimistisch en benadrukt dat de tramwestraaklijn in Laim vorm begint te krijgen. Vanaf eind dit jaar rijden de eerste trams op de Fürstenrieder Straße. Het eerste gedeelte tussen Agnes-Bernauer-Straße en Ammerseestraße wordt dan in gebruik genomen. Alex Indra, hoofd grote projecten bij Stadtwerke München (SWM), meldt trots dat de sporen al gedeeltelijk zijn aangelegd. Binnenkort wordt gestart met het betonneren van de sporen.

Conversies en verhuizingen

Om het geheel soepel te laten verlopen, wordt ook de hoofdwaterleiding 5 tussen Herthastraße en Hirschgartenallee gemoderniseerd. Maar dat is niet alles! De plannen voor de bouwvergunning sectie 2 langs de Boschetsrieder Straße zijn nu openbaar beschikbaar. Ze werden gewijzigd om rekening te houden met bredere trams en de uitbreidingsnormen van de Radentscheid. Dit laat zien hoe belangrijk flexibiliteit en aanpassingen zijn voor een soepel proces.

De nieuwe tramlijn zal in de toekomst vijf stadsdelen met elkaar verbinden: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern en later Obersendling. Het volgt grotendeels de lijn die tot 1966 actief was als trolleybuslijn. De nieuwe route wordt sterk beïnvloed door de huidige behoeften van het lokale vervoer en creëert verbindingen tussen verschillende metrolijnen en de S-Bahn-halte Laim. Ook de buslijnen 51, 151 en N78 blijven tijdens de werkzaamheden in gebruik om het verkeer op gang te houden.

Een blik in de toekomst

De planning is ambitieus: de totale lengte van het nieuwe traject bedraagt ​​zo’n 8,25 kilometer en omvat 17 haltes. Het eerste deel tussen de Agnes-Bernauer-Straße en de Ammerseestraße zal naar verwachting eind 2025 operationeel zijn, terwijl de resterende delen eind 2028 in gebruik zullen worden genomen. Hier sluit een grote cirkel van openbaar vervoer, die ook de aangrenzende woonwijken verbindt met het stedelijke lokale vervoersnetwerk.

Maar dat is nog niet alles, want op 8 juli 2025 begint de ontmanteling van de tramtunnel onder het kruispunt Boschetsrieder Straße/Drygalski-Allee. De werkzaamheden op dit strategisch belangrijke punt zijn essentieel voor de voortzetting van het planconcept. En natuurlijk zijn de vaste verkeerslichten op de Romanplatz sinds april in gebruik - een kleine stap voor de verkeersveiligheid.

Terwijl de bouwwerkzaamheden vorderen, blijft de MVG transparant over haar plannen. Binnenkort zullen er informatie-evenementen plaatsvinden over het project en het bouwproces, die gepland zijn tussen eind 2023 en begin 2024. Laten we op de hoogte blijven om te zien welke positieve veranderingen de tramwesttangent met zich mee zal brengen, want het lokale openbaar vervoer in München heeft een verademing nodig!

Voor actuele informatie over de westtangens van de tram is het de moeite waard om een kijkje te nemen op de SWM-website en verdere details over de planning zijn ook beschikbaar urban-transport-magazine.com beschikbaar.