Tramvajs West Tangente: lieli būvlaukumi un jaunas novirzes Minhenē!

Tramvajs West Tangente: lieli būvlaukumi un jaunas novirzes Minhenē!

Kas notiek Fürstenrieder Straße? Ļoti daudz! Šo pirmdien, 2025. gada 27. jūnijā, sākās sliežu ceļa izbūves darbi aizraujošajā tramvaja rietumu tangentes projektā. Būvlaukumi stiepjas pa Fürstenrieder Straße no Laimeras apļa līdz Kreuzhof. Šeit var sagaidīt ne tikai tramvaju, bet arī automašīnu un autobusu satiksmes novirzes. No nākamās nedēļas Wotanstrasse ziemeļu virzienā būs vienvirziena regulējums - kopumā vairāk nekā gadu. Automašīnas un autobusi tiks novirzīti pa Frīdenheimera tiltu.

MVG šefs Ingo Vortmans ir noskaņots optimistiski un uzsver, ka tramvaja rietumu tangensa Laimā pieņemas spēkā. Pirmie tramvaji pa Fürstenrieder Straße kursēs no šī gada beigām. Pēc tam tiks nodots ekspluatācijā pirmais posms starp Agnes-Bernauer-Straße un Ammerseestraße. Alekss Indra, Stadtwerke München (SWM) lielo projektu vadītājs, ar lepnumu ziņo, ka sliedes jau ir daļēji ieklātas. Drīzumā sāksies trašu betonēšana.

Pārveidošana un pārvietošana

Lai nodrošinātu nevainojamu darbību, tiks modernizēts arī galvenais ūdensvads 5 starp Herthastraße un Hirschgartenallee. Bet tas vēl nav viss! Plāni plānošanas apstiprināšanas posmam 2 gar Boschetsrieder Straße tagad ir publiski pieejami. Tie tika mainīti, lai ņemtu vērā plašākus tramvajus un Radentscheid paplašināšanas standartus. Tas parāda, cik svarīga ir elastība un pielāgojumi vienmērīgam procesam.

Nākotnē jaunā tramvaja līnija savienos piecus pilsētas rajonus: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern un vēlāk Obersendling. Tas lielā mērā seko līnijai, kas kā trolejbusu līnija darbojās līdz 1966. gadam. Jauno maršrutu spēcīgi ietekmē pašreizējās vietējā transporta vajadzības un tas rada savienojumus starp vairākām metro līnijām un S-Bahn pieturu Laim. Būvdarbu laikā satiksmes uzturēšanai turpinās izmantot arī 51., 151. un N78 autobusu maršruti.

Ieskats nākotnē

Plānojums ir vērienīgs: jaunā maršruta kopējais garums ir aptuveni 8,25 kilometri un ietver 17 pieturas. Pirmo posmu starp Agnes-Bernauer-Straße un Ammerseestraße plānots nodot ekspluatācijā līdz 2025. gada beigām, bet pārējos posmus paredzēts nodot ekspluatācijā līdz 2028. gada beigām. Šeit noslēdzas liels sabiedriskā transporta loks, kas arī savieno blakus esošos dzīvojamos rajonus ar pilsētas vietējā transporta tīklu.

Taču tas vēl nav viss, jo tramvaja tuneļa zem Boschetsrieder Straße/Drygalski-Allee krustojuma demontāža tiks uzsākta 2025.gada 8.jūlijā. Darbs pie šī stratēģiski svarīgā punkta ir būtisks plāna koncepcijas turpināšanai. Un, protams, stacionārie luksofori pie Romanplatz darbojas kopš aprīļa – tas ir mazs solis satiksmes drošībai.

Kamēr būvniecības darbi turpinās, MVG joprojām ir atklāta par saviem plāniem. Drīzumā būs informatīvi pasākumi par projektu un būvniecības gaitu, kas plānoti laika posmā no 2023. gada beigām līdz 2024. gada sākumam. Sekosim līdzi, kādas pozitīvas pārmaiņas nesīs tramvaja rietumu tangenss, jo Minhenes vietējam sabiedriskajam transportam ir nepieciešams svaiga gaisa elpa!

Lai iegūtu aktuālo informāciju par tramvaja rietumu tangensu, ir vērts ieskatīties [SWM tīmekļa vietnē](https://www.swm.de/unternehmen/presse/pressemitigungen/2025/06-2025/mvg-tram-westtangente-beginn-gleisbauarbeiter-fuerstenrieder, kā arī sīkāka informācija par plānošanu). urban-transport-magazine.com.