Tramvaja rietumu pieskare: lielas celtniecības vietas un jaunas novirzes Minhenē!

Tramvaja rietumu pieskare: lielas celtniecības vietas un jaunas novirzes Minhenē!

Laim, Deutschland - Kas notiek uz fürstenieder Straße? Daudz! Šajā pirmdienā, 2025. gada 27. jūnijā, sākās trases būvniecības darbs aizraujošajam tramvaja Westtangente projektam. Celtniecības vietas stiepjas gar Fürstenieder Straße no Laimera apļveida krustojuma līdz Kreuzhofam. Šeit ir gaidāms ne tikai tramvaji, bet arī daži novirzīšanās no automašīnu un autobusu satiksmes. No nākamās nedēļas vairāk nekā gadu notiks viena virziena regulēšana Wotanstrasse ziemeļu virzienā - ceļojuma virzienā. Automašīnas un autobusi tiek novirzīti caur Frīdenheimera tiltu.

MVG boss Ingo Wortmann ir optimistisks un uzsver, ka tramvaja r-r-rietumu pieskare veidojas Laimā. Kopš šī gada beigām Fürstenieder Straße pirmie tramvaji ir jāceļ. Pēc tam tiek ieviesta pirmā sadaļa starp Agnese-Bernauer-Strraße un Ammerseestrasse. Alekss Indra, Minhenes Stadtwerke (SWM) galveno projektu vadītājs, lepni ziņo, ka dziesmas jau ir daļēji izvietotas. Drīz sāksies celiņu betons.

Reklāmi un apsvērumi

Tā, ka visa lieta norit vienmērīgi, tiek modernizēta arī galvenā ūdens līnija 5 starp Hertrastraße un Hirschgartenallee. Bet tas vēl nav viss! Plānošanas apstiprināšanas 2. iedaļas plāni gar Boschetsreder Straße tagad ir publiski. Tie tika mainīti, lai ņemtu vērā plašākus tramvaja un Radescheid paplašināšanas standartus. Tas parāda, cik svarīga elastība un pielāgošana ir vienmērīgai procesam.

Jaunā tramvaja līnija nākotnē savieno piecus rajonus: Nimfenburgu, Laim, Sendling, Haden un vēlāk Obersendling. Tas lielā mērā seko līnijai, kas bija aktīva kā trolejbusa līnija līdz 1966. gadam. Jauno maršrutu stingri veido pašreizējās vietējā transporta vajadzības un rada savienojumus starp vairākām metro līnijām un S-Bahn Stop Laim. Autobusu līnijas 51, 151 un N78 joprojām tiek izmantotas būvdarbu laikā, lai uzturētu satiksmi.

A ieskatīšanās nākotnē

Plānošana ir ambicioza: jaunā celtniecības maršruta kopējais garums ir aptuveni 8,25 kilometri un ietver 17 pieturvietas. Paredzams, ka pirmais posms starp Agnese-Bernauer-Sstraße un Ammersestrraße būs gatavs darbībai līdz 2025. gada beigām, savukārt turpmākajai sekciju nodaļai nodošanai plānota līdz 2028. gada beigām. Šeit ir liela sabiedriskā transporta grupa, kas arī savieno arī blakus esošo dzīvojamo teritoriju vietējo transporta tīklu.

Bet tas vēl nav viss, jo 2025. gada 8. jūlijā tramvaja tuneļa demontāža sākas ar boschetreder straße/Drygalski-Allee krustojumu. Darbs šajā stratēģiski svarīgajā punktā ir būtisks, lai turpinātu lidmašīnas koncepciju. Un, protams, fiksētā luksofora sistēma Romas laukumā darbojas kopš aprīļa - neliels solis satiksmes drošībai.

Kamēr būvniecības darbs progresē, MVG arī joprojām ir caurspīdīgs savos projektos. Tāpēc drīz notiks informācijas notikumi projektā un būvniecības procesā, kas notiks no 2023. gada beigām līdz 2024. gada sākumam. Būsim sajūsmā redzēt, kādas pozitīvas mainās tramvaja r-r-rietumu pieskare, jo vietējam sabiedriskajam transportam Minhenē ir nepieciešama svaiga gaisa elpa!

Pašreizējai informācijai par tramvaja westtangente ir apskatīts swm-webbsion un tālāk par detaļām. (https://www.urban-transport-magazine.com/tram-westtangente-in-muenchen-bauenkühnung-und- realizācijas koncepcija-lounge-vor/)