Tramvajus West Tangente: didelės statybvietės ir nauji maršrutai Miunchene!

Tramvajus West Tangente: didelės statybvietės ir nauji maršrutai Miunchene!

Kas vyksta Fürstenrieder Straße gatvėje? Labai daug! Šį pirmadienį, 2025 m. birželio 27 d., prasidėjo jaudinančio tramvajaus vakarų tangento projekto bėgių tiesimo darbai. Statybos aikštelės tęsiasi palei Fürstenrieder gatvę nuo Laimer žiedinės sankryžos iki Kreuzhof. Čia galima tikėtis ne tik tramvajų, bet ir automobilių bei autobusų eismo nukrypimų. Nuo kitos savaitės Wotanstrasse šiaurės kryptimi bus taikomas vienpusis reguliavimas – iš viso daugiau nei metus. Automobiliai ir autobusai bus nukreipti Friedenheimerio tiltu.

MVG vadovas Ingo Wortmannas nusiteikęs optimistiškai ir pabrėžia, kad tramvajaus vakarų tangentas Laime formuojasi. Pirmieji tramvajai Fürstenrieder Straße važiuos nuo šių metų pabaigos. Tada bus pradėta eksploatuoti pirmoji atkarpa tarp Agnes-Bernauer-Straße ir Ammerseestraße. Aleksas Indra, Stadtwerke München (SWM) didelių projektų vadovas, išdidžiai praneša, kad bėgiai jau iš dalies nutiesti. Netrukus prasidės takelių betonavimas.

Pertvarkymai ir perkraustymai

Siekiant užtikrinti, kad viskas vyktų sklandžiai, pagrindinis vandens vamzdis 5 tarp Herthastraße ir Hirschgartenallee taip pat bus modernizuotas. Bet tai dar ne viskas! Planavimo patvirtinimo planai 2 ruože palei Boschetsrieder Straße dabar yra viešai prieinami. Jie buvo pakeisti atsižvelgiant į platesnius tramvajus ir Radentscheid plėtimosi standartus. Tai parodo, koks svarbus lankstumas ir koregavimas, kad procesas vyktų sklandžiai.

Ateityje nauja tramvajaus linija sujungs penkis miesto rajonus: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern ir vėliau Obersendling. Jis daugiausia eina iki 1966 m. veikiančios troleibusų linijos linijos. Naujasis maršrutas yra stipriai paveiktas dabartinių vietinio transporto poreikių ir sukuria jungtis tarp kelių metro linijų ir Laim S-Bahn stotelės. 51, 151 ir N78 autobusų maršrutai taip pat ir toliau bus naudojami statybos darbų metu, siekiant palaikyti eismą.

Žvilgsnis į ateitį

Planavimas ambicingas: bendras naujojo maršruto ilgis – apie 8,25 kilometro ir 17 stotelių. Pirmąją atkarpą tarp Agnes-Bernauer-Straße ir Ammerseestraße planuojama pradėti eksploatuoti iki 2025 metų pabaigos, o likusias atkarpas planuojama pradėti eksploatuoti iki 2028 metų pabaigos. Čia užsidaro didelis viešojo transporto ratas, kuris taip pat sujungia kaimyninius gyvenamuosius rajonus prie miesto vietinio transporto tinklo.

Bet tai dar ne viskas, nes 2025 m. liepos 8 d. prasidės tramvajaus tunelio po Boschetsrieder Straße/Drygalski-Allee sankryža ardymo darbai. Šio strategiškai svarbaus taško darbai yra būtini plano koncepcijos tęsimui. Ir, žinoma, stacionarūs šviesoforai Romanplatz aikštėje veikia nuo balandžio mėnesio – mažas žingsnelis eismo saugumui.

Vykstant statybos darbams, MVG savo planus išlieka skaidri. Netrukus vyks informaciniai renginiai apie projektą ir statybų eigą, kurie planuojami nuo 2023 metų pabaigos iki 2024 metų pradžios. Sekime naujienas, kokių teigiamų pokyčių atneš tramvajaus vakarų tangentas, nes vietiniam viešajam transportui Miunchene reikia įkvėpti gryno oro!

Norėdami gauti naujausios informacijos apie tramvajaus vakarų tangentą, verta pažvelgti į SWM svetainę ir daugiau informacijos urban-transport-magazine.com.