Villamos-nyugati érintő: Nagy építési helyek és új eltérítések Münchenben!

Villamos-nyugati érintő: Nagy építési helyek és új eltérítések Münchenben!

Laim, Deutschland - Mi folyik a Sra természetben? Sokat! 2025. június 27-én, hétfőn elindult a Tram-Westtangente izgalmas projektjének pálya építési munkája. Az építőipari helyek kiterjednek a SraPer -Straße fürstireyer mentén, a Laimer körforgalomtól a Kreuzhofig. Nem csak a villamosok várhatóak itt, hanem néhány eltérés az autó- és buszforgalom számára is. A jövő héten egyirányú szabályozás lesz a Wotanstrasse -ről az utazási északi irányban - több mint egy évig. Az autókat és a buszokat a Friedenheimer -hídon keresztül irányítják.

mvg főnök, Ingo Wortmann optimista és hangsúlyozta, hogy a villamos-nyugati érintő Laimban alakul ki. Ez év végétől az első villamosok a Fürstenrieder Straße -nél utaznak. Ezután az Agnes-Bernauer-Straße és az Ammerseestrasse közötti első részt üzembe helyezik. Alex Indra, a müncheni Stadtwerke (SWM) fő projektjeinek vezetője büszkén jelentése szerint a pályákat már részben lefektették. A pályák betonja hamarosan elindul.

konverziók és megfontolások

úgy, hogy az egész zavartalanul működjön, a Herthastraße és a Hirschgartenallee közötti 5 fő vízvezeték szintén modernizált. De ez még nem minden! A tervezési jóváhagyási tervek 2. szakasza a Boschetsirey Straße mentén most nyilvános. Megváltoztatták őket, hogy megvizsgálják a szélesebb villamosokat és a radescheid bővítési szabványait. Ez megmutatja, mennyire fontos a rugalmasság és a beállítások a zökkenőmentes folyamathoz.

Az új villamosvonal a jövőben öt kerületet köt össze: Nymphenburg, Laim, Sendling, Haden és később Obandling. Ez nagymértékben követi a vonalat, amely 1966-ig aktív volt, mint egy kocsi vonal. Az új útvonalat erősen a helyi szállítási igények alakítják ki, és kapcsolatokat teremt több metróvonal és az S-Bahn Stop Leim között. Az 51, 151 és N78 buszvonalak továbbra is használatban vannak az építési munkák során a forgalom fenntartása érdekében.

A jövőbe nézzen

A tervezés ambiciózus: az új építési útvonal teljes hossza körülbelül 8,25 kilométer, és 17 megállót tartalmaz. Az Agnes-Bernauer-Straße és az Ammersestraße közötti út első szakasza várhatóan 2025 végéig készen áll a működésre, míg a szekciók további szekcionális üzembe helyezéséhez 2028 végéig tervezik. Itt van egy nagy tömegközlekedés, amely a szomszédos lakóterületeket is összeköti a Municiporial Transport Hálózathoz.

De ez nem minden, mert 2025. július 8-án a villamos-alagút lebontása a Boschetsirey Straße/Dryalski-Allee metszéspontja alatt kezdődik. A stratégiai szempontból fontos munka elengedhetetlen a sík koncepciójának folytatásához. És természetesen a Római téren lévő rögzített lámpatest rendszer április óta működik - ez egy kis lépés a közlekedési biztonság érdekében.

Amíg az építési munka előrehalad, az MVG a projektjeiben is átlátható. Tehát hamarosan olyan információs események lesznek a projektről és az építési folyamatról, amelyre 2023 vége és 2024 eleje között zajlik. Izgatottan látjuk, hogy milyen pozitív változásokat okoz a villamos-nyugati érintő, mert Münchenben a helyi tömegközlekedésnek friss levegő lélegzete van szüksége!

A villamos-westtangente-ről szóló aktuális információk a [SWM-Websion] pillantása (https://www.swm.de/unternehülle/presseMitteilungen/2025/mvg-tram-tram-tram-tram-tram-fleben-best-bleen-fuersten-strasse) és további részletek is rendelkezésre állnak. (https://www.urban-transport-magazine.com/tram-westtangente-in-muenchen-bauenkühnung-und- treuization concept-lounge-vor/))