Tarmana TRAM-a: Velika gradilišta i nove diverzije u Münchenu!

Tarmana TRAM-a: Velika gradilišta i nove diverzije u Münchenu!

Laim, Deutschland - Što se događa na FürstenIreeder Straße? Puno! Ovog ponedjeljka, 27. lipnja 2025. godine, započeli su radovi na izgradnji staza za uzbudljivi projekt tramvaja-Westtangente. Gradilišta se protežu duž FürstenIreera Straße od kružnog toka Laimer do Kreuzhofa. Ovdje se očekuju ne samo tramvaji, već i neke diverzije za automobil i autobusni promet. Od sljedećeg tjedna uslijedit će regulacija s jednim putem na Wotanstrasse u sjevernom smjeru putovanja - više od godinu dana. Automobili i autobusi preusmjeravaju se preko mosta Friedenheimer.

MVG Boss Ingo Wortmann je optimističan i naglasio je da tangenta tramvaja poprima oblik u Laimu. Od kraja ove godine, prvi tramvaji na FürstenIreider Straße trebaju putovati. Prvi dio između Agnes-Bernauer-Straße i Ammseestrasse tada se stavlja u rad. Alex Indra, voditelj glavnih projekata u Münchenu Stadtwerke (SWM), s ponosom izvještava da su pjesme već djelomično postavljene. Beton staza uskoro će započeti.

Konverzije i razmatranja

tako da cijela stvar ide glatko, također je modernizirana glavna vodena linija 5 između Herthastraße i Hirschgartenallee. Ali to nije sve! Planovi za odobrenje za planiranje 2 duž BoschetSider Straße sada su javni. Promijenjeni su kako bi razmotrili šire tramvaje i standarde širenja Radscheida. To pokazuje koliko su važna fleksibilnost i podešavanja za gladak proces.

Nova tramvajska linija u budućnosti povezuje pet okruga: Nymphenburg, Laim, Sendling, Haden i kasnije OBERSENDLING. U velikoj mjeri slijedi liniju koja je bila aktivna kao linija kolica do 1966. godine. Nova ruta snažno je oblikovana trenutnim potrebama lokalnog transporta i stvara veze između nekoliko linija podzemne željeznice i S-Bahn Stop Laima. Autobusne linije 51, 151 i N78 još uvijek se koriste tijekom građevinskih radova na održavanju prometa.

Pogled u budućnost

Planiranje je ambiciozno: ukupna duljina nove rute zgrade je oko 8,25 kilometara i sadrži 17 zaustavljanja. Očekuje se da će prvi dio rute između Agnes-Bernauer-Straße i Ammersestraße biti spreman za rad do kraja 2025. godine, dok je za daljnje puštanje u rad odjeljaka planirano do kraja 2028. ovdje je velika skupina javnog prijevoza koji povezuje i kompenzirano stambeno područje.

Ali to nije sve, jer 8. srpnja 2025. demontaža tramvajskog tunela započinje pod raskrižjem boschetsreder Straße/Drygalski-Allee. Rad u ovoj strateški važnoj točki ključan je za nastavak koncepta aviona. I naravno, fiksni sustav semafora na rimskom trgu djeluje od travnja - mali korak za sigurnost prometa.

Dok građevinski radovi napreduju, MVG također ostaje transparentan u svojim projektima. Dakle, uskoro će se pojaviti informativni događaji o projektu i procesu izgradnje koji će se dogoditi između kraja 2023. i početka 2024. godine. Budimo uzbuđeni kad vidimo koje će pozitivne promjene sa sobom donijeti tramvaj-zapad tangenta, jer lokalnom javnom prijevozu u Münchenu treba dah svježeg zraka!

Za trenutne informacije o tramvaj-Westtangenteu, pogled na [SWM-WEBSION] (https://www.swm.de/unternehülle/presmitteilungen/2025/mvg-tram-tram-tram-tram-fletren-fren-frlen-fren-u [Urban-Bansport-magazine.com] (https://www.urban-transport-magazine.com/tram-desttangente-in-muenchen-bauenkühnung-und- koncept realizacije-lilounge-vor/)