Trammi-läänes puutuja: suured ehitusplatsid ja uued ümbersuunamised Münchenis!

Trammi-läänes puutuja: suured ehitusplatsid ja uued ümbersuunamised Münchenis!

Laim, Deutschland - Mis toimub Fürstenieder Straße'l? Palju! Sel esmaspäeval, 27. juunil 2025 algas tramm-WestTangente põneva projekti raja ehitustööd. Ehitusplatsid ulatuvad mööda Fürstenieder Straße Laimeri ringristmikust Kreuzhofini. Siin pole oodata mitte ainult trammisid, vaid ka auto- ja bussiliikluse ümbersuunamisi. Alates järgmisest nädalast toimub üle aasta Wotansrance'ile ühe raja reguleerimine - üle aasta. Autod ja bussid suunatakse Friedenheimeri silla kaudu.

MVG boss Ingo Wortmann on optimistlik ja rõhutas, et tramm-läänes puutuja kujuneb Laimis. Alates selle aasta lõpust peavad reisima esimesed trammid Fürstenrieder Straße. Seejärel tööle pannakse esimene osa Agnes-Bernauer-Straße ja Ammerseestrasse'i vahel. Müncheni Stadtwerke (SWM) suuremate projektide juht Alex Indra teatas uhkusega, et rajad on juba osaliselt pandud. Radade betoon algab varsti.

konversioonid ja kaalutlused

Nii et kogu asi kulgeb sujuvalt, moderniseeritakse ka Herthastraße ja Hirschgartenallee vaheline peamine veeliin 5. Kuid see pole veel kõik! Planeerimise kinnituse 2. jaotise plaanid Boschetsrieder Straße ääres on nüüd avalikud. Neid muudeti, et kaaluda laiemaid trammisid ja radescheidi laienemisstandardeid. See näitab, kui olulised on paindlikkus ja kohandused sujuva protsessi jaoks.

Uus trammiliin ühendab tulevikus viit linnaosa: Nymphenburg, Laim, Sendling, Haden ja hiljem Obersendling. See järgib suuresti liini, mis oli aktiivne kui Trolleybusi liin kuni 1966. aastani. Uut marsruuti kujundavad tugevalt kohaliku transpordi praegused vajadused ja see loob ühendused mitme metrooliini ja S-Bahni Stop Laimi vahel. Bussiliinid 51, 151 ja N78 on liikluse säilitamiseks ehitustööde ajal endiselt kasutusel.

tuleviku pilk

Planeerimine on ambitsioonikas: uue ehitustee kogupikkus on umbes 8,25 kilomeetrit ja koosneb 17 peatust. Agnes-Bernauer-Straße ja Ammersestraße vahelise marsruudi esimene osa peaks eeldatavasti olema tööks valmis 2025. aasta lõpuks, samas kui sektsioonide edasise sektsioonide tellimise jaoks kavandatakse 2028. aasta lõpuks. Siin on suur rühm ühistranspordi, mis ühendab ka külgneva elanikkonnaga piirkonnad munical kohaliku transpordivõrguga.

Kuid see pole veel kõik, sest 8. juulil 2025 algab trammitunneli lammutamine Boschetsrieder Straße/Drygalski-Allee ristmikul. Selle strateegiliselt olulise punkti töö on lennuki kontseptsiooni jätkamiseks hädavajalik. Ja muidugi on Rooma väljakul fikseeritud fikseeritud valgussüsteem tegutsenud alates aprillist - väike samm liiklusohutuse tagamiseks.

Kui ehitustööd edenevad, jääb MVG ka oma projektides läbipaistvaks. Nii et peagi toimub projekti- ja ehitusprotsessis infosündmused, mis toimuvad 2023. aasta lõpuni kuni 2024. aasta alguse vahel. Olgem põnevusega, et näha, millised positiivsed muudatused trammi-läänega puutuja sellega kaasa toob, sest Müncheni kohalik ühistransport vajab värsket õhku hingamist!

Tramm-WestTangente'i praeguse teabe saamiseks on pilk [SWM-WEBSION] (https://www.swm.de/unnernernehülle/pressemitteilungen/2025/mvg-tram-tram-tram-tram-fleben-fuest--fuest- ja lisab). [Urban-Bansport-magazine.com] (https://www.urban-transport-magazine.com/tram-westtangente-in-munchen-bauenkühnung-und- Realiseerimise kontseptsioon-lounge-vor/)