Tranvía West Tangente: ¡Grandes obras y nuevos desvíos en Múnich!

Tranvía West Tangente: ¡Grandes obras y nuevos desvíos en Múnich!

¿Qué está pasando en la Fürstenrieder Straße? ¡Mucho! Este lunes 27 de junio de 2025 comenzaron los trabajos de construcción de vías del apasionante proyecto del tranvía tangente oeste. Las obras se extienden a lo largo de la Fürstenrieder Straße, desde la rotonda de Laimer hasta Kreuzhof. Aquí no sólo se pueden encontrar tranvías, sino también algunos desvíos para el tráfico de coches y autobuses. A partir de la próxima semana, en la calle Wotanstrasse habrá una regulación unidireccional en dirección norte, durante un total de más de un año. Los coches y autobuses serán desviados por el puente Friedenheimer.

El jefe de MVG, Ingo Wortmann, se muestra optimista y destaca que la tangente oeste del tranvía en Laim está tomando forma. Los primeros tranvías circularán por la Fürstenrieder Straße a partir de finales de este año. A continuación se pondrá en funcionamiento el primer tramo entre Agnes-Bernauer-Straße y Ammerseestraße. Alex Indra, director de grandes proyectos de Stadtwerke München (SWM), informa con orgullo que las vías ya están parcialmente tendidas. En breve comenzará el hormigonado de las vías.

Conversiones y reubicaciones

Para que todo funcione sin problemas, también se modernizará la tubería principal de agua 5 entre Herthastraße y Hirschgartenallee. ¡Pero eso no es todo! Los planos para la autorización urbanística del tramo 2 de la Boschetsrieder Straße ya están a disposición del público. Se modificaron para tener en cuenta los tranvías más anchos y los estándares de expansión de Radentscheid. Esto muestra lo importantes que son la flexibilidad y los ajustes para un proceso fluido.

En el futuro, la nueva línea de tranvía conectará cinco distritos de la ciudad: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern y más tarde Obersendling. Sigue en gran medida la línea que estuvo activa como trolebús hasta 1966. La nueva ruta está fuertemente influenciada por las necesidades actuales del transporte local y crea conexiones entre varias líneas de metro y la parada de S-Bahn Laim. Las rutas de autobús 51, 151 y N78 también seguirán en uso durante las obras de construcción para mantener el tráfico.

Una mirada al futuro

La planificación es ambiciosa: la longitud total de la nueva ruta es de unos 8,25 kilómetros e incluye 17 paradas. El primer tramo entre Agnes-Bernauer-Straße y Ammerseestraße estará operativo a finales de 2025, mientras que los tramos restantes estarán operativos a finales de 2028. Aquí se cierra un gran círculo de transporte público, que también conecta las zonas residenciales vecinas con la red de transporte local urbano.

Pero eso no es todo, porque el desmantelamiento del túnel del tranvía bajo el cruce Boschetsrieder Straße/Drygalski-Allee comenzará el 8 de julio de 2025. Los trabajos en este punto de importancia estratégica son esenciales para la continuación del concepto del plan. Y, por supuesto, desde abril los semáforos fijos de Romanplatz están en funcionamiento, un pequeño paso para la seguridad del tráfico.

Mientras avanzan las obras de construcción, MVG se mantiene transparente sobre sus planes. Próximamente habrá eventos informativos sobre el proyecto y el proceso de construcción, que se celebrarán entre finales de 2023 y principios de 2024. ¡Estaremos atentos a los cambios positivos que traerá la tangente del tranvía oeste, porque el transporte público local en Múnich necesita un soplo de aire fresco!

Para obtener información actualizada sobre la tangente oeste del tranvía, consulte el sitio web de SWM y también encontrará más detalles sobre la planificación urban-transport-magazine.com disponible.