Τραμ West Tangente: Μεγάλα εργοτάξια και νέες εκτροπές στο Μόναχο!

Τραμ West Tangente: Μεγάλα εργοτάξια και νέες εκτροπές στο Μόναχο!

Τι συμβαίνει στην οδό Fürstenrieder; Ένα πάρα πολύ! Αυτή τη Δευτέρα, 27 Ιουνίου 2025, ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής τροχιάς στο συναρπαστικό έργο της δυτικής εφαπτομένης του τραμ. Τα εργοτάξια εκτείνονται κατά μήκος της Fürstenrieder Straße από τον κυκλικό κόμβο Laimer μέχρι το Kreuzhof. Εδώ αναμένονται όχι μόνο τα τραμ, αλλά και ορισμένες εκτροπές για την κυκλοφορία αυτοκινήτων και λεωφορείων. Από την επόμενη εβδομάδα θα υπάρχει μονόδρομος κανονισμός στη Wotanstrasse προς βόρεια κατεύθυνση - συνολικά για περισσότερο από ένα χρόνο. Τα αυτοκίνητα και τα λεωφορεία θα ανακατευθύνονται μέσω της γέφυρας Friedenheimer.

Ο επικεφαλής της MVG, Ingo Wortmann, είναι αισιόδοξος και τονίζει ότι η εφαπτομένη του τραμ δυτικά στο Laim διαμορφώνεται. Τα πρώτα τραμ θα κυκλοφορούν στην οδό Fürstenrieder Straße από τα τέλη του τρέχοντος έτους. Στη συνέχεια θα τεθεί σε λειτουργία το πρώτο τμήμα μεταξύ Agnes-Bernauer-Straße και Ammerseestraße. Ο Alex Indra, επικεφαλής των μεγάλων έργων στο Stadtwerke München (SWM), αναφέρει περήφανα ότι οι ράγες έχουν ήδη μερικώς τοποθετηθεί. Η σκυροδέτηση των σιδηροτροχιών θα ξεκινήσει σύντομα.

Μετατροπές και μετεγκαταστάσεις

Για να διασφαλιστεί ότι η όλη διαδικασία θα λειτουργεί ομαλά, θα εκσυγχρονιστεί και ο κύριος σωλήνας νερού 5 μεταξύ Herthastraße και Hirschgartenallee. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό! Τα σχέδια για την έγκριση του τμήματος 2 κατά μήκος της Boschetsrieder Straße είναι πλέον διαθέσιμα στο κοινό. Έχουν αλλάξει για να ληφθούν υπόψη ευρύτερα τραμ και τα πρότυπα επέκτασης του Radentscheid. Αυτό δείχνει πόσο σημαντική είναι η ευελιξία και οι προσαρμογές για μια ομαλή διαδικασία.

Στο μέλλον, η νέα γραμμή του τραμ θα συνδέει πέντε συνοικίες της πόλης: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern και αργότερα Obersendling. Ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό τη γραμμή που ήταν ενεργή ως γραμμή τρόλεϊ μέχρι το 1966. Η νέα διαδρομή επηρεάζεται έντονα από τις τρέχουσες ανάγκες των τοπικών μεταφορών και δημιουργεί συνδέσεις μεταξύ πολλών γραμμών του μετρό και της στάσης Laim S-Bahn. Οι λεωφορειακές γραμμές 51, 151 και N78 θα συνεχίσουν επίσης να χρησιμοποιούνται κατά τις κατασκευαστικές εργασίες για τη διατήρηση της κυκλοφορίας.

Μια ματιά στο μέλλον

Ο σχεδιασμός είναι φιλόδοξος: το συνολικό μήκος της νέας διαδρομής είναι περίπου 8,25 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει 17 στάσεις. Το πρώτο τμήμα μεταξύ Agnes-Bernauer-Straße και Ammerseestraße έχει προγραμματιστεί να λειτουργήσει μέχρι το τέλος του 2025, ενώ τα υπόλοιπα τμήματα προγραμματίζεται να τεθούν σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2028. Ένας μεγάλος κύκλος δημόσιων συγκοινωνιών κλείνει εδώ, που συνδέει επίσης τις γειτονικές κατοικημένες περιοχές με το αστικό δίκτυο τοπικής συγκοινωνίας.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, γιατί η αποξήλωση της σήραγγας του τραμ κάτω από τη διασταύρωση Boschetsrieder Straße/Drygalski-Allee θα ξεκινήσει στις 8 Ιουλίου 2025. Οι εργασίες σε αυτό το στρατηγικά σημαντικό σημείο είναι ουσιαστικής σημασίας για τη συνέχιση της ιδέας του σχεδίου. Και φυσικά τα σταθερά φανάρια στη Romanplatz λειτουργούν από τον Απρίλιο - ένα μικρό βήμα για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Όσο προχωρούν οι κατασκευαστικές εργασίες, η MVG παραμένει διαφανής ως προς τα σχέδιά της. Σύντομα θα υπάρξουν ενημερωτικές εκδηλώσεις για το έργο και τη διαδικασία κατασκευής, που έχουν προγραμματιστεί να πραγματοποιηθούν από τα τέλη του 2023 έως τις αρχές του 2024. Ας μείνουμε συντονισμένοι για να δούμε τι θετικές αλλαγές θα φέρει η δυτική εφαπτομένη του τραμ, γιατί η τοπική δημόσια συγκοινωνία στο Μόναχο χρειάζεται μια ανάσα!

Για τρέχουσες πληροφορίες σχετικά με τη δυτική εφαπτομένη του τραμ, αξίζει να ρίξετε μια ματιά στον [ιστότοπο SWM](https://www.swm.de/unternehmen/presse/pressemitigungen/2025/06-2025/mvg-tram-westtangente-beginn-gleisbauarbeiter-fuerstenrier είναι επίσης διαθέσιμες περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον προγραμματισμό) urban-transport-magazine.com.