Sporvogn West Tangente: Store byggepladser og nye omlægninger i München!

Sporvogn West Tangente: Store byggepladser og nye omlægninger i München!

Hvad sker der på Fürstenrieder Straße? En hel masse! Mandag den 27. juni 2025 begyndte sporbyggeriet på det spændende sporvogns-vesttangensprojekt. Byggepladserne strækker sig langs Fürstenrieder Straße fra Laimer-rundkørslen til Kreuzhof. Ikke kun sporvognene, men også nogle omlægninger til bil- og bustrafik kan forventes her. Fra næste uge er der en ensrettet regulering på Wotanstrasse i nordgående retning - i alt over et år. Biler og busser vil blive omdirigeret via Friedenheimer-broen.

MVG-chef Ingo Wortmann er optimistisk og understreger, at sporvogns-vesttangenten i Laim er ved at tage form. De første sporvogne kører på Fürstenrieder Straße fra slutningen af ​​i år. Den første strækning mellem Agnes-Bernauer-Straße og Ammerseestraße vil herefter blive sat i drift. Alex Indra, leder af større projekter hos Stadtwerke München (SWM), fortæller stolt, at sporene allerede er delvist lagt. Indstøbning af sporene starter om kort tid.

Ombygninger og flytninger

For at sikre, at det hele forløber gnidningsløst, moderniseres også hovedvandledningen 5 mellem Herthastraße og Hirschgartenallee. Men det er ikke alt! Planerne for planlægningsgodkendelse sektion 2 langs Boschetsrieder Straße er nu offentligt tilgængelige. De blev ændret for at tage højde for bredere sporvogne og udvidelsesstandarderne for Radentscheid. Dette viser, hvor vigtig fleksibilitet og justeringer er for en smidig proces.

I fremtiden vil den nye sporvognslinje forbinde fem bydele: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern og senere Obersendling. Den følger i høj grad den linje, der var aktiv som trolleybuslinje indtil 1966. Den nye rute er stærkt præget af de nuværende behov for lokal transport og skaber forbindelser mellem flere metrolinjer og Laim S-Bahn-stoppested. Busruterne 51, 151 og N78 vil også fortsat være i brug under anlægsarbejder for at fastholde trafikken.

Et kig ind i fremtiden

Planlægningen er ambitiøs: Den nye rutes samlede længde er omkring 8,25 kilometer og omfatter 17 stop. Den første strækning mellem Agnes-Bernauer-Straße og Ammerseestraße skal efter planen være i drift ved udgangen af ​​2025, mens de resterende strækninger efter planen skal tages i brug ved udgangen af ​​2028. Her lukker en stor kreds af offentlig transport, som også forbinder de nærliggende boligområder med det urbane lokale transportnet.

Men det er ikke alt, for nedtagningen af ​​sporvognstunnelen under krydset Boschetsrieder Straße/Drygalski-Allee begynder den 8. juli 2025. Arbejdet med dette strategisk vigtige punkt er afgørende for videreførelsen af ​​plankonceptet. Og selvfølgelig har de faste lyskryds ved Romanplatz været i drift siden april - et lille skridt for trafiksikkerheden.

Mens anlægsarbejdet skrider frem, forbliver MVG gennemsigtig omkring sine planer. Der vil snart være informationsarrangementer om projektet og byggeprocessen, som er planlagt til at finde sted mellem slutningen af ​​2023 og begyndelsen af ​​2024. Lad os følge med for at se, hvilke positive ændringer sporvognens vesttangent vil medføre, for lokal offentlig transport i München har brug for et frisk pust!

For aktuelle oplysninger om sporvogns vesttangenten er det værd at tage et kig på SWM-webstedet og yderligere detaljer om planlægningen er også tilgængelige urban-transport-magazine.com tilgængelig.