Трамвай West Tangente: Големи строителни обекти и нови отклонения в Мюнхен!

Трамвай West Tangente: Големи строителни обекти и нови отклонения в Мюнхен!

Какво се случва на Fürstenrieder Straße? Много! Този понеделник, 27 юни 2025 г., започнаха строителните работи по вълнуващия проект за трамвайна западна тангента. Строителните площадки се простират по Fürstenrieder Straße от кръговото Laimer до Kreuzhof. Тук се очакват не само трамваите, но и някои отклонения за автомобилен и автобусен трафик. От следващата седмица ще има еднопосочна регулация на Вотанщрасе в северна посока - общо за над година. Автомобилите и автобусите ще бъдат пренасочвани през моста Фриденхаймер.

Шефът на MVG Инго Вортман е оптимист и подчертава, че трамвайната западна тангента в Laim се оформя. Първите трамваи ще се движат по Fürstenrieder Straße от края на тази година. Тогава ще бъде пусната в експлоатация първата отсечка между Agnes-Bernauer-Straße и Ammerseestraße. Алекс Индра, ръководител на големи проекти в Stadtwerke München (SWM), с гордост съобщава, че релсите вече са частично положени. След малко ще започне и бетонирането на пистите.

Обръщения и премествания

За да се гарантира, че всичко протича гладко, главният водопровод 5 между Herthastraße и Hirschgartenallee също ще бъде модернизиран. Но това не е всичко! Плановете за одобрение на планирането на участък 2 по Boschetsrieder Straße вече са публично достъпни. Те бяха променени, за да вземат предвид по-широките трамваи и стандартите за разширение на Radentscheid. Това показва колко важни са гъвкавостта и корекциите за плавен процес.

В бъдеще новата трамвайна линия ще свързва пет градски района: Нимфенбург, Лайм, Зендлинг, Хадерн и по-късно Оберсендлинг. Той до голяма степен следва линията, която е била активна като тролейбусна линия до 1966 г. Новият маршрут е силно повлиян от настоящите нужди на местния транспорт и създава връзки между няколко линии на метрото и спирката Laim S-Bahn. Автобусни линии 51, 151 и N78 също ще продължат да се използват по време на строителните работи, за да се поддържа движението.

Поглед в бъдещето

Планирането е амбициозно: общата дължина на новия маршрут е около 8,25 километра и включва 17 спирки. Първият участък между Agnes-Bernauer-Straße и Ammerseestraße е планиран да бъде пуснат в експлоатация до края на 2025 г., докато останалите участъци се планира да бъдат пуснати в експлоатация до края на 2028 г. Тук се затваря голям кръг от обществен транспорт, който също свързва съседните жилищни райони с градската местна транспортна мрежа.

Но това не е всичко, защото демонтажът на трамвайния тунел под кръстовището Boschetsrieder Straße/Drygalski-Allee ще започне на 8 юли 2025 г. Работата по тази стратегически важна точка е от съществено значение за продължаването на концепцията на плана. И разбира се, стационарните светофари на Romanplatz работят от април - малка стъпка за безопасността на движението.

Докато строителните работи напредват, MVG остава прозрачен относно своите планове. Скоро ще има информационни събития за проекта и строителния процес, които са планирани да се проведат между края на 2023 г. и началото на 2024 г. Нека останем на линия, за да видим какви положителни промени ще донесе трамвайната западна тангента, защото местният обществен транспорт в Мюнхен има нужда от глътка свеж въздух!

За актуална информация относно трамвайната западна тангента си струва да разгледате уебсайта на SWM и допълнителни подробности за планирането също са налични urban-transport-magazine.com наличен.