Ny tunnelbanestation Baumschule Laim: fräsch design för München!

Ny tunnelbanestation Baumschule Laim: fräsch design för München!

En enhällig röst för den nya tunnelbanestationen Baumschule Laim: Laim stadsdelskommitté har nu officiellt godkänt designkonceptet. Samarbete med den respekterade arkitektbyrån i München allmannwappner lovar att den nya stationen inte bara ska vara funktionell utan även estetiskt tilltalande.

Det som är särskilt spännande är införandet av den traditionella Laim-trädträdgården, som har format stadsbilden i över 80 år. Designen kommer att integrera de typiska trädraderna av små växter i väggbeklädnaden på barriärgolvet, med hjälp av strukturerade keramiska element. Harmoniska gröna toner som påminner om färska löv dominerar entréerna, medan en stiliserad baldakin av metallblad svävar över entréerna.

Ett ljust utrymme för alla

Själva plattformen är utformad som ett ljust utrymme som speglar atmosfären i barnkammaren. Speciella glastekniker används på exponerad betong. Dessutom kommer eleganta trädsilhuetter gjorda av rostfritt stål att ge ytterligare ett blickfång på framträdande platser. Genomtänkt belysning kommer att skapa en vänlig atmosfär både på barriärgolvet och längs plattformen.

Tillgängligheten har högsta prioritet här: den nya tunnelbanestationen kommer att vara lättillgänglig från båda sidor om gatan, med två avfarter till korsningarna Gotthardstrasse/Reutterstrasse och Willibaldstrasse. Tre hissar, fyra rulltrappor och sex trappor planeras också för att säkerställa rörligheten för alla passagerare.

Insikt för medborgarna

Från och med den 25 juni kan intresserade medborgare ta del av dokumenten om det arkitektoniska konceptet i informationscentret U5, Willibaldstrasse 70. Informationscentret är öppet på onsdagar från kl. 15.00. till 19.00 och nås bäst med busslinje 57, hållplats Mitterfeldstraße.

Omdesignen av tunnelbanestationen Baumschule Laim är en del av en bredare plan för att modernisera Münchens tunnelbanenät, som redan har implementerats under en tid. Hur ubahtnbau-munich rapporterar, kommer inte bara U5 att byggas ut till Pasing och förlängas till Freiham, utan tunnelbanan som helhet kommer också att vidareutvecklas så att cirka 30 procent av resorna i München kan täckas av kollektivtrafiken till 2030.

Satsningar på modern, resursbesparande mobilitet är en nyckelprioritering och tunnelbanan spelar en nyckelroll i detta. Nya tvärförbindelser mellan ledningarna och utbyggnader utanför stadsgränsen finns också på planen. Tunnelbanestationen Baumschule Laim är inte bara en ny hållplats, utan också ett ytterligare steg in i framtidens mobilitet i München.