Nowa stacja metra Baumschule Laim: świeży design dla Monachium!

Nowa stacja metra Baumschule Laim: świeży design dla Monachium!

Jednomyślne głosowanie za nową stacją metra Baumschule Laim: Komisja okręgowa Laim oficjalnie zatwierdziła koncepcję projektu. Współpraca z cenioną monachijską pracownią architektoniczną allmannwappnera obiecuje, że nowy dworzec będzie nie tylko funkcjonalny, ale także estetyczny.

Szczególnie ekscytujące jest włączenie tradycyjnej szkółki drzew Laim, która kształtuje krajobraz miasta od ponad 80 lat. Projekt integruje typowe rzędy drzew z małymi roślinami z okładziną ścienną podłogi barierowej, wykorzystując strukturyzowane elementy ceramiczne. W wejściach dominują harmonijne odcienie zieleni przypominające świeże liście, a nad wejściami unosi się stylizowany baldachim z metalowych liści.

Jasna przestrzeń dla każdego

Sam podest zaprojektowano jako jasną przestrzeń, która oddaje klimat pokoju dziecięcego. W przypadku odsłoniętego betonu stosowane są specjalne techniki szkliwienia. Ponadto eleganckie sylwetki drzew wykonane ze stali nierdzewnej będą dodatkowo przyciągać wzrok w widocznych miejscach. Przemyślane oświetlenie stworzy przyjazną atmosferę zarówno na podłodze bariery, jak i wzdłuż peronu.

Dostępność jest tutaj priorytetem: do nowej stacji metra będzie łatwo dostępny z obu stron ulicy, z dwoma wyjściami na skrzyżowania Gotthardstrasse/Reutterstrasse i Willibaldstrasse. Planowane są także trzy windy, cztery schody ruchome i sześć schodów, aby zapewnić mobilność wszystkim pasażerom.

Wgląd dla obywateli

Od 25 czerwca zainteresowani obywatele będą mogli zapoznać się z dokumentacją koncepcji architektonicznej w centrum informacyjnym U5 przy Willibaldstrasse 70. Centrum informacyjne czynne jest w środy od godz. 15:00. do 19:00 i najlepiej dojechać autobusem linii 57, przystanek Mitterfeldstraße.

Przeprojektowanie stacji metra Baumschule Laim jest częścią realizowanego już od jakiegoś czasu szerszego planu modernizacji sieci metra w Monachium. Jak ubahtnbau-monachium Według raportów nie tylko linia U5 zostanie rozbudowana do Pasing i do Freiham, ale także całe metro będzie dalej rozwijane, tak aby do 2030 r. około 30 procent podróży w Monachium mogło odbywać się transportem publicznym.

Inwestycje w nowoczesną, oszczędzającą zasoby mobilność są kluczowym priorytetem, a metro odgrywa w tym kluczową rolę. W planach są także nowe połączenia krzyżowe między liniami i przedłużenia poza granicami miasta. Stacja metra Baumschule Laim to nie tylko nowy przystanek, ale także kolejny krok w przyszłość mobilności w Monachium.