Nova stanica podzemne željeznice Baumschule Laim: svjež dizajn za München!

Nova stanica podzemne željeznice Baumschule Laim: svjež dizajn za München!

Jednoglasno glasovanje za novu stanicu podzemne željeznice Baumschule Laim: odbor okruga Laim sada je službeno odobrio koncept dizajna. Suradnja s renomiranim münchenskim arhitektonskim uredom allmannwappner obećava da nova stanica neće biti samo funkcionalna, već i estetski dopadljiva.

Ono što je posebno uzbudljivo je uključivanje tradicionalnog rasadnika Laim, koji je oblikovao gradski krajolik više od 80 godina. Dizajn će integrirati tipične drvorede malih biljaka u zidnu oblogu poda barijere, koristeći strukturirane keramičke elemente. Ulazima dominiraju skladni zeleni tonovi koji podsjećaju na svježe lišće, dok nad ulazima lebdi stilizirani baldahin od metalnog lišća.

Svijetla soba za sve

Sama platforma dizajnirana je kao svijetli prostor koji odražava atmosferu dječje sobe. Na izloženom betonu koriste se posebne tehnike ostakljenja. Osim toga, elegantne siluete drveća izrađene od nehrđajućeg čelika dodatno će privući pažnju na istaknutim mjestima. Dobro osmišljena rasvjeta stvorit će prijateljsku atmosferu i na podu barijere i duž platforme.

Pristupačnost je ovdje glavni prioritet: nova stanica podzemne željeznice bit će lako dostupna s obje strane ulice, s dva izlaza na raskrižja Gotthardstrasse/Reutterstrasse i Willibaldstrasse. Predviđena su i tri dizala, četiri pokretna stepenica i šest stepenica kako bi se osigurala mobilnost svih putnika.

Uvid za građane

Od 25. lipnja zainteresirani građani mogu pregledati dokumentaciju arhitektonskog koncepta u informacijskom centru U5, Willibaldstrasse 70. Informativni centar radi srijedom od 15 sati. do 19 sati a do njega se najbolje dolazi autobusnom linijom 57, stanica Mitterfeldstraße.

Redizajn postaje podzemne željeznice Baumschule Laim dio je šireg plana modernizacije mreže podzemne željeznice u Münchenu, koji se već neko vrijeme provodi. Kako ubahtnbau-münchen izvješća, ne samo da će U5 biti proširena do Pasinga i proširena do Freihama, nego će se i podzemna željeznica u cjelini dalje razvijati tako da se oko 30 posto putovanja u Münchenu može pokriti javnim prijevozom do 2030. godine.

Ulaganja u modernu mobilnost koja štedi resurse ključni su prioritet, a podzemna željeznica u tome ima ključnu ulogu. U planu su i nove poprečne veze između linija i proširenja izvan granica grada. Stanica podzemne željeznice Baumschule Laim nije samo nova postaja, već i daljnji korak u budućnost mobilnosti u Münchenu.