Suche
Mein Konto
Uus Baumschule Laimi metroojaam: Müncheni värske disain!
Laimi rajoonikomitee kiitis Baumschule metroojaama kujunduskontseptsiooni ühehäälselt heaks. Vaata, mis plaanis!
Uus Baumschule Laimi metroojaam: Müncheni värske disain!
Üksmeelne hääl uue Baumschule Laimi metroojaama poolt: Laimi piirkonnakomitee on nüüd ametlikult kinnitanud kujunduskontseptsiooni. Koostöö lugupeetud Müncheni arhitektuuribürooga allmannwappner lubab, et uus jaam pole mitte ainult funktsionaalne, vaid ka esteetiliselt meeldiv.
Eriti põnev on traditsioonilise Laimi puukooli kaasamine, mis on linnapilti kujundanud juba üle 80 aasta. Disain integreerib struktureeritud keraamilisi elemente kasutades tõkkepõranda seinakatte sisse tüüpilised väikeste taimede puuread. Sissepääsude juures domineerivad harmoonilised värskeid lehti meenutavad rohelised toonid, sissepääsude kohal hõljub stiliseeritud metalllehtedest varikatus.
Valgusküllane ruum kõigile
Platvorm ise on kujundatud valgusküllaseks ruumiks, mis peegeldab lasteaia atmosfääri. Katmata betoonil kasutatakse spetsiaalseid klaasimistehnikaid. Lisaks pakuvad silmapaistvatel kohtadel pilkupüüdvat elegantsed roostevabast terasest puusiluetid. Läbimõeldud valgustus loob sõbraliku õhkkonna nii tõkkepuu põrandal kui ka platvormi ääres.
Juurdepääsetavus on siin esmatähtis: uus metroojaam on hõlpsasti ligipääsetav mõlemalt poolt tänavat, millel on kaks väljapääsu Gotthardstrasse/Reutterstrasse ja Willibaldstrasse ristmikele. Kõigi reisijate liikuvuse tagamiseks on kavandatud ka kolm lifti, neli eskalaatorit ja kuus treppi.
Ülevaade kodanikele
Alates 25. juunist on huvilistel võimalik arhitektuurikontseptsiooni dokumentidega tutvuda infokeskuses U5 aadressil Willibaldstrasse 70. Infokeskus on avatud kolmapäeviti alates kella 15-st. kuni 19.00. ja sinna pääseb kõige paremini bussiliiniga 57, peatus Mitterfeldstraße.
Baumschule Laimi metroojaama ümberkujundamine on osa laiemast Müncheni metroovõrgu moderniseerimise plaanist, mida on juba mõnda aega ellu viidud. Kuidas ubahtnbau-münchen aruannete kohaselt ei laiendata U5-d mitte ainult Pasingini ja Freihamini, vaid ka metrood tervikuna arendatakse edasi, et 2030. aastaks saaks umbes 30 protsenti Müncheni reisidest ühistranspordiga läbida.
Investeeringud kaasaegsesse ressursse säästvasse mobiilsusse on esmatähtis ja metroo mängib selles võtmerolli. Kavas on ka uued liinide ristühendused ja laiendused linna piirist väljapoole. Baumschule Laimi metroojaam pole mitte ainult uus peatus, vaid ka samm edasi liikuvuse tulevikku Münchenis.