Chaos in Laim: E-kolobežky odháňajú remeselníkov a obyvateľov!

Chaos in Laim: E-kolobežky odháňajú remeselníkov a obyvateľov!

Mníchov stojí pred veľkou výzvou pri riešení e-kolobežiek, ktoré opakovane ohrozujú bezpečnosť a dostupnosť obyvateľov. V Laime teraz oddelenie mobility oznámilo opatrenia na riešenie situácie. Renovácia na Gotthardstrasse 59 má odľahčiť prístup hasičov, pretože elektronické kolobežky a požičovne bicyklov ju od februára pravidelne blokujú a ovplyvňujú obyvateľov. Na problém opäť upozornil incident zo 16. októbra, kedy si obchodníčka musela sama odložiť skútre, aby sa k nemu dostala so svojou dodávkou. „Je neprijateľné, aby sme sa ako obyvatelia neustále stretávali s takýmito situáciami,“ povedala Marion Praxl, dotknutá obyvateľka.

Dňa 1. októbra sa uskutočnilo stretnutie odboru mobility so zástupcami okresného výboru o neudržateľných podmienkach. Plánovaná obnova zahŕňa posunutie parkoviska skútrov na východ o dve parkovacie miesta a zväčšenie plochy. Na presný termín začatia prác sa ešte čaká, no predpokladá sa, že realizácia bude na odbore výstavby poverená budúci týždeň. Napriek požiadavkám na poskytovateľov, aby pravidelne odstraňovali e-kolobežky, stále dochádza k „selektívnemu hromadeniu“ kvôli vysokému dopytu po týchto vozidlách.

Nebezpečenstvo pre ľudí so zrakovým postihnutím

Problémy s e-kolobežkami však nie sú len v Laime. Aj Bavorský zväz nevidiacich a slabozrakých (BBSB) varuje pred nebezpečenstvom, ktoré predstavujú neusporiadane zaparkované e-kolobežky. Bernhard Claus, ktorý je zodpovedný za bezbariérovosť, informuje o osobnom incidente, pri ktorom sa zranil na e-kolobežke. „E-kolobežky predstavujú vážne nebezpečenstvo, najmä pre ľudí so zrakovým postihnutím, ktorí majú často problém včas rozpoznať prekážky,“ vysvetľuje Claus. Napriek snahe mesta situáciu regulovať sa situácia zhoršila. V Mníchove je momentálne na cestách takmer 20 000 e-skútrov.

Mesto sa tomu snažilo čeliť oficiálnymi parkovacími miestami a obmedzením počtu poskytovateľov, no problémy zostávajú. Na Altstadtringu je povolených len 39 oficiálnych parkovacích miest, zatiaľ čo na strednom okruhu je zriadených 340 parkovacích miest. Celkovo je plánovaných 675. Osobitná pozornosť sa venuje bezpečnému vráteniu e-kolobežiek: používatelia musia nahrať fotografiu vozidla, aby dokázali, že ho zaparkovali správne. Technológia AI má tento návrat sledovať, no zatiaľ nefunguje úplne optimálne.

Regulácia a správanie používateľov

V blízkosti domov a dielní pre nevidiacich a slabozrakých sa už stalo niekoľko nehôd a obyvatelia písomne ​​požiadali poskytovateľov o zákaz parkovania na niektorých cestách. Federálna vláda tiež plánuje vydať všeobecný zákaz parkovania požičovní kolobežiek na chodníkoch, hoci súkromné ​​kolobežky a bicykle tam stále môžu parkovať. Mestá ako Paríž a Madrid zakázali e-kolobežkám vstup na verejné priestranstvá, čo nie je v Mníchove také jednoduché vzhľadom na právny rámec.

Samotní poskytovatelia sa v názore na reguláciu rozchádzajú: Dott napríklad označuje zákaz parkovania na chodníkoch za kritický a obhajuje cielené parkovacie zóny. Oddelenie mobility zas vníma e-kolobežky ako užitočný doplnok miestnej verejnej dopravy a príspevok k zníženiu automobilovej dopravy. Pochybnosti o ich prínose pre ochranu klímy sú však čoraz hlasnejšie, v neposlednom rade medzi ľuďmi s obmedzenou pohyblivosťou, ktorí majú z skútrov sotva úžitok.

Uvidí sa, či avizované opatrenia v Laime prinesú citeľné zlepšenie. Zatiaľ čo obyvatelia hľadajú riešenia, operátori a najmä mestská správa musia čeliť aktuálnym výzvam na zaistenie bezpečnosti a dostupnosti v Mníchove. Táto otázka zostáva na stole, pretože mnohí občania dúfajú, že renovácia na Gotthardstrasse bude začiatkom pozitívnych zmien.