Haoss Laimā: E-skūteri padzina amatniekus un iedzīvotājus!

Haoss Laimā: E-skūteri padzina amatniekus un iedzīvotājus!

Minhene saskaras ar lielu izaicinājumu cīņā ar e-motorolleriem, kas atkārtoti apdraud iedzīvotāju drošību un pieejamību. Laimā mobilitātes nodaļa tagad ir paziņojusi par pasākumiem situācijas risināšanai. Renovācija Gotthardstrasse 59 ir paredzēta, lai atvieglotu ugunsdzēsēju piekļuvi, jo e-skūteri un nomas velosipēdi to regulāri bloķē kopš februāra un ietekmē iedzīvotājus. 16. oktobrī notikušais incidents, kurā kādai tirgotājai pašai nācās nolikt motorollerus, lai ar savu furgonu varētu piekļūt, vēlreiz uzsvēra problēmu. "Ir nepieņemami, ka mēs kā iedzīvotāji pastāvīgi sastopamies ar šādām situācijām," sacīja Mariona Praksla, skartā iedzīvotāja.

1.oktobrī notika mobilitātes nodaļas un rajona komitejas pārstāvju tikšanās, lai pārrunātu neizturamos apstākļus. Plānotā renovācija paredz motorollera stāvlaukuma pārvietošanu uz austrumiem par divām stāvvietām un platības palielināšanu. Precīzs darbu sākšanas datums vēl tiek gaidīts, bet būvniecības departamentu paredzēts nodot ekspluatācijā nākamnedēļ. Neskatoties uz pakalpojumu sniedzēju lūgumiem regulāri iztīrīt e-motorollerus, joprojām notiek “selektīvi uzkrājumi”, jo ir liels pieprasījums pēc šiem transportlīdzekļiem.

Briesmas cilvēkiem ar redzes traucējumiem

Bet ne tikai Laimā ir problēmas ar e-skūteri. Arī Bavārijas Neredzīgo un vājredzīgo asociācija (BBSB) brīdina par briesmām, ko rada nesakārtoti novietoti e-motorolleri. Bernhards Klauss, kurš ir atbildīgs par pieejamību, ziņo par personisku incidentu, kurā viņš savainoja sevi uz e-skūtera. “E-skūteri rada nopietnus draudus, īpaši cilvēkiem ar redzes traucējumiem, kuriem bieži ir grūti laikus atpazīt šķēršļus,” skaidro Klauss. Neskatoties uz pilsētas centieniem regulēt situāciju, situācija ir pasliktinājusies. Šobrīd Minhenē uz ceļa ir gandrīz 20 000 e-skūteru.

Pilsēta ir mēģinājusi to novērst ar oficiālām stāvvietām un pakalpojumu sniedzēju skaita ierobežošanu, taču problēmas joprojām pastāv. Altstadtring ir atļautas tikai 39 oficiālās autostāvvietas, savukārt vidējā aplī ir izveidotas 340 autostāvvietas. Kopā plānoti 675. Īpaša uzmanība tiek pievērsta drošai e-motorolleru atgriešanai: lietotājiem ir jāaugšupielādē transportlīdzekļa fotogrāfija, lai pierādītu, ka ir novietojis to pareizi. AI tehnoloģijai ir jāuzrauga šī atdeve, taču tā vēl nedarbojas gluži optimāli.

Regulējums un lietotāju uzvedība

Jau notikuši vairāki negadījumi pie neredzīgo un vājredzīgo mājām un darbnīcām, un iedzīvotāji ir rakstījuši pakalpojumu sniedzējiem, lai mudinātu aizliegt stāvēt uz noteiktiem celiņiem. Federālā valdība arī plāno izdot vispārēju aizliegumu novietot motorollerus uz ietvēm, lai gan tur joprojām var novietot privātos skrejriteņus un velosipēdus. Tādas pilsētas kā Parīze un Madride ir aizliegušas e-skūterus izbraukt publiskās vietās, ko Minhenē nav tik vienkārši ieviest tiesiskā regulējuma dēļ.

Pašu pakalpojumu sniedzēju viedokļi par regulējumu dalās: piemēram, Dots auto novietošanas aizliegumu uz ietvēm raksturo kā kritisku un iestājas par mērķtiecīgām stāvvietu zonām. Savukārt mobilitātes departaments uzskata, ka e-skūteri ir noderīgs papildinājums vietējam sabiedriskajam transportam un ieguldījums automašīnu satiksmes samazināšanā. Tomēr šaubas par to ieguvumu klimata aizsardzībā kļūst arvien skaļākas, jo īpaši to cilvēku vidū, kuriem ir ierobežotas pārvietošanās spējas, kuri diez vai var gūt labumu no motorollera.

Jāskatās, vai pieteiktie pasākumi Laimā nesīs manāmu uzlabojumu. Kamēr iedzīvotāji meklē risinājumus, operatoriem un jo īpaši pilsētas administrācijai ir jārisina pašreizējās problēmas, lai nodrošinātu drošību un pieejamību Minhenē. Šis jautājums joprojām ir aktuāls, jo daudzi iedzīvotāji cer, ka Gotthardstrasse renovācija būs pozitīvu pārmaiņu sākums.