Chaosas Laime: elektroniniai paspirtukai išvaro meistrus ir gyventojus!

Chaosas Laime: elektroniniai paspirtukai išvaro meistrus ir gyventojus!

Miunchenas susiduria su dideliu iššūkiu kovojant su elektroniniais paspirtukais, kurie nuolat kelia pavojų gyventojų saugumui ir pasiekiamumui. Laime mobilumo skyrius paskelbė apie priemones, kaip susidoroti su situacija. Atnaujinus Gotthardstrasse g. 59, siekiama palengvinti priešgaisrinės tarnybos prieigą, nes elektroniniai paspirtukai ir nuomojami dviračiai jį nuolat blokuoja nuo vasario mėnesio ir kenkia gyventojams. Spalio 16 d. įvykęs incidentas, kai prekybininkė pati turėjo padėti paspirtukus, kad galėtų įvažiuoti su savo furgonu, dar kartą išryškino problemą. „Nepriimtina, kad mes, gyventojai, nuolat susiduriame su tokiomis situacijomis“, – sakė nukentėjusi gyventoja Marion Praxl.

Spalio 1 d. įvyko mobilumo skyriaus ir rajono komiteto atstovų susitikimas, kuriame aptartos nepakeliamos sąlygos. Planuojama atnaujinti motorolerių stovėjimo aikštelę į rytus dviem stovėjimo vietomis ir padidinti plotą. Tiksli darbų pradžios data dar nenurodyta, tačiau statybų skyrius turėtų būti pradėtas įgyvendinti kitą savaitę. Nepaisant paslaugų teikėjų prašymų reguliariai valyti elektroninius paspirtukus, dėl didelės šių transporto priemonių paklausos ir toliau vyksta „selektyvus kaupimas“.

Pavojai žmonėms su regėjimo negalia

Tačiau problemų su elektroniniais paspirtukais kyla ne tik Laime. Bavarijos aklųjų ir silpnaregių asociacija (BBSB) taip pat perspėja apie pavojus, kuriuos kelia netvarkingai pastatyti elektroniniai paspirtukai. Bernhardas Clausas, atsakingas už prieinamumą, praneša apie asmeninį incidentą, kai jis susižalojo elektroniniu paspirtuku. „Elektroniniai paspirtukai kelia rimtą pavojų, ypač silpnaregiams, kuriems dažnai sunku laiku atpažinti kliūtis“, – aiškina Clausas. Nepaisant miesto pastangų reguliuoti situaciją, padėtis pablogėjo. Šiuo metu Miuncheno keliuose yra beveik 20 000 elektroninių paspirtukų.

Miestas bandė tai atremti oficialiomis automobilių stovėjimo vietomis ir tiekėjų skaičiaus ribojimu, tačiau problemos išlieka. Altstadtringe leistinos tik 39 oficialios automobilių stovėjimo vietos, o Viduriniame žiede įrengta 340 automobilių stovėjimo vietų. Iš viso planuojami 675. Ypatingas dėmesys skiriamas saugiam elektroninių paspirtukų grąžinimui: naudotojai turi įkelti transporto priemonės nuotrauką, kuri įrodytų, kad ją pastatė tinkamai. AI technologija turėtų stebėti šią grąžą, tačiau ji dar neveikia visiškai optimaliai.

Reguliavimas ir vartotojo elgsena

Prie aklųjų ir silpnaregių namų ir dirbtuvių jau įvyko ne viena avarija, o gyventojai raštu kreipėsi į paslaugų teikėjus, ragindami uždrausti statyti automobilius tam tikruose takuose. Federalinė vyriausybė taip pat planuoja išleisti bendrą draudimą statyti paspirtukus ant šaligatvių, nors ten vis tiek galima statyti privačius paspirtukus ir dviračius. Tokie miestai kaip Paryžius ir Madridas uždraudė elektroninius paspirtukus viešose erdvėse, o tai Miunchene nėra taip paprasta įgyvendinti dėl teisinės bazės.

Pačių paslaugų teikėjų nuomonės dėl reguliavimo skiriasi: pavyzdžiui, Dottas draudimą statyti ant šaligatvių apibūdina kaip kritišką ir pasisako už tikslines parkavimo zonas. Kita vertus, mobilumo skyrius e-paspirtukus vertina kaip naudingą vietinio viešojo transporto priedą ir indėlį mažinant automobilių srautą. Tačiau abejonės dėl jų naudos klimato apsaugai tampa vis garsesnės, ypač tarp riboto judumo žmonių, kurie vargu ar gali pasinaudoti paspirtukais.

Ar paskelbtos priemonės „Laime“ atneš pastebimą pagerėjimą, reikia laukti. Kol gyventojai ieško sprendimų, operatoriai ir ypač miesto administracija turi įveikti dabartinius iššūkius, kad užtikrintų saugumą ir pasiekiamumą Miunchene. Šis klausimas tebėra aktualus, nes daugelis piliečių tikisi, kad Gotthardstrasse gatvės renovacija bus teigiamų pokyčių pradžia.