Caos a Laim: gli scooter elettrici allontanano artigiani e residenti!

Caos a Laim: gli scooter elettrici allontanano artigiani e residenti!

Monaco si trova ad affrontare una grande sfida nella gestione degli scooter elettrici, che mettono ripetutamente a repentaglio la sicurezza e l’accessibilità dei residenti. A Laim il dipartimento mobilità ha ora annunciato misure per far fronte alla situazione. La ristrutturazione della Gotthardstrasse 59 dovrebbe agevolare l'accesso dei vigili del fuoco, poiché da febbraio gli scooter elettrici e le biciclette a noleggio lo bloccano regolarmente, colpendo i residenti. Un incidente avvenuto il 16 ottobre, in cui una commerciante ha dovuto riporre lei stessa gli scooter per poter accedere con il suo furgone, ha evidenziato ancora una volta il problema. "È inaccettabile che noi residenti incontriamo costantemente tali situazioni", ha detto Marion Praxl, una residente colpita.

Il 1° ottobre si è svolto un incontro tra il dipartimento mobilità e i rappresentanti del comitato distrettuale per discutere delle condizioni insostenibili. La ristrutturazione prevista prevede lo spostamento ad est del parcheggio scooter di due posti auto e l'aumento della superficie. Non si conosce ancora la data esatta di inizio dei lavori, ma si prevede che il dipartimento di costruzione sarà incaricato della realizzazione la prossima settimana. Nonostante le richieste ai fornitori di smaltire regolarmente gli e-scooter, continuano ad esserci “accumuli selettivi” a causa dell’elevata domanda di questi veicoli.

Pericoli per le persone non vedenti

Ma non è solo a Laim che ci sono problemi con gli scooter elettrici. Anche l'Associazione bavarese dei ciechi e degli ipovedenti (BBSB) mette in guardia dai pericoli derivanti dagli scooter elettrici parcheggiati in modo disordinato. Bernhard Claus, responsabile per l'accessibilità, riferisce di un incidente personale in cui si è ferito a bordo di uno scooter elettrico. "Gli scooter elettrici rappresentano un serio pericolo, soprattutto per le persone ipovedenti, che spesso hanno difficoltà a riconoscere gli ostacoli in tempo", spiega Claus. Nonostante gli sforzi della città per regolare la situazione, la situazione è peggiorata. Attualmente a Monaco circolano quasi 20.000 scooter elettrici.

La città ha cercato di contrastare questo problema con parcheggi ufficiali e limitando il numero dei fornitori, ma i problemi rimangono. Nell'Altstadtring sono consentiti solo 39 posti auto ufficiali, mentre nell'Anello Centrale sono allestiti 340 posti auto. Ne sono previste complessivamente 675. Particolare attenzione è riservata alla restituzione in sicurezza degli e-scooter: gli utenti dovranno caricare una foto del veicolo per dimostrare di averlo parcheggiato correttamente. La tecnologia AI dovrebbe monitorare questo rendimento, ma non funziona ancora in modo ottimale.

Normativa e comportamento degli utenti

Si sono già verificati diversi incidenti vicino ad abitazioni e laboratori per non vedenti e ipovedenti, e i residenti hanno scritto ai fornitori per incoraggiare il divieto di parcheggio su alcuni percorsi. Il governo federale prevede inoltre di emanare un divieto generale di parcheggiare gli scooter a noleggio sui marciapiedi, anche se lì potranno ancora essere parcheggiati scooter e biciclette privati. Città come Parigi e Madrid hanno bandito gli e-scooter dagli spazi pubblici, cosa non così facile da attuare a Monaco a causa del quadro giuridico.

Gli stessi fornitori sono divisi riguardo alla regolamentazione: Dott, ad esempio, definisce critico il divieto di sosta sui marciapiedi e sostiene aree di parcheggio mirate. Il dipartimento della mobilità vede invece gli scooter elettrici come un utile complemento al trasporto pubblico locale e un contributo alla riduzione del traffico automobilistico. Tuttavia, i dubbi sulla loro utilità per la protezione del clima diventano sempre più forti, anche tra le persone con mobilità ridotta che difficilmente possono trarre vantaggio dagli scooter.

Resta da vedere se le misure annunciate dalla Laim porteranno un notevole miglioramento. Mentre i cittadini cercano soluzioni, gli operatori e in particolare l’amministrazione comunale devono affrontare le sfide attuali per garantire la sicurezza e l’accessibilità a Monaco. La questione resta aperta perché molti cittadini sperano che la ristrutturazione della Gotthardstrasse sia l'inizio di cambiamenti positivi.