Χάος στο Λαΐμ: Τα ηλεκτρονικά σκούτερ διώχνουν τεχνίτες και κατοίκους!

Χάος στο Λαΐμ: Τα ηλεκτρονικά σκούτερ διώχνουν τεχνίτες και κατοίκους!

Το Μόναχο αντιμετωπίζει μια μεγάλη πρόκληση όσον αφορά τα ηλεκτρονικά σκούτερ, τα οποία θέτουν επανειλημμένα σε κίνδυνο την ασφάλεια και την προσβασιμότητα των κατοίκων. Στο Laim, το τμήμα κινητικότητας ανακοίνωσε τώρα μέτρα για την αντιμετώπιση της κατάστασης. Η ανακαίνιση στην Gotthardstrasse 59 έχει σκοπό να ανακουφίσει την πρόσβαση της πυροσβεστικής, καθώς τα ηλεκτρονικά σκούτερ και τα ενοικιαζόμενα ποδήλατα την εμποδίζουν τακτικά από τον Φεβρουάριο και επηρεάζουν τους κατοίκους. Ένα περιστατικό στις 16 Οκτωβρίου, στο οποίο μια έμπορος έπρεπε να αφήσει η ίδια τα σκούτερ για να αποκτήσει πρόσβαση με το βαν της, ανέδειξε για άλλη μια φορά το πρόβλημα. «Είναι απαράδεκτο εμείς ως κάτοικοι να αντιμετωπίζουμε συνεχώς τέτοιες καταστάσεις», είπε η Μάριον Πραξλ, μια πληγείσα κάτοικος.

Την 1η Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ του τμήματος κινητικότητας και εκπροσώπων της περιφερειακής επιτροπής για να συζητηθούν οι αβάσιμες συνθήκες. Η προγραμματισμένη ανακαίνιση περιλαμβάνει τη μετακίνηση του χώρου στάθμευσης των σκούτερ προς τα ανατολικά κατά δύο θέσεις στάθμευσης και την αύξηση της επιφάνειας. Εκκρεμεί ακόμη η ακριβής ημερομηνία έναρξης των εργασιών, αλλά το τμήμα κατασκευής αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία την επόμενη εβδομάδα. Παρά τα αιτήματα προς τους παρόχους να απομακρύνουν τακτικά τα ηλεκτρονικά σκούτερ, εξακολουθούν να υπάρχουν «επιλεκτικές συσσωρεύσεις» λόγω της μεγάλης ζήτησης για αυτά τα οχήματα.

Κίνδυνοι για άτομα με προβλήματα όρασης

Αλλά δεν είναι μόνο στο Laim που υπάρχουν προβλήματα με τα ηλεκτρονικά σκούτερ. Η Βαυαρική Ένωση Τυφλών και Ατόμων με προβλήματα όρασης (BBSB) προειδοποιεί επίσης για τους κινδύνους που εγκυμονούν τα ηλεκτρονικά σκούτερ που είναι σταθμευμένα με άτακτο τρόπο. Ο Μπέρνχαρντ Κλάους, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την προσβασιμότητα, αναφέρει ένα προσωπικό περιστατικό στο οποίο αυτοτραυματίστηκε σε ένα ηλεκτρονικό σκούτερ. «Τα ηλεκτρονικά σκούτερ αποτελούν σοβαρό κίνδυνο, ειδικά για άτομα με προβλήματα όρασης, που συχνά δυσκολεύονται να αναγνωρίσουν εγκαίρως τα εμπόδια», εξηγεί ο Claus. Παρά τις προσπάθειες της πόλης για ρύθμιση της κατάστασης, η κατάσταση έχει επιδεινωθεί. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν σχεδόν 20.000 ηλεκτρονικά σκούτερ στο δρόμο στο Μόναχο.

Η πόλη προσπάθησε να το αντιμετωπίσει με επίσημους χώρους στάθμευσης και περιορισμό του αριθμού των παρόχων, αλλά τα προβλήματα παραμένουν. Μόνο 39 επίσημες θέσεις στάθμευσης επιτρέπονται στο Altstadtring, ενώ 340 θέσεις στάθμευσης υπάρχουν στο Middle Ring. Συνολικά προγραμματίζονται 675. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ασφαλή επιστροφή των ηλεκτρονικών σκούτερ: οι χρήστες πρέπει να ανεβάσουν μια φωτογραφία του οχήματος για να αποδείξουν ότι το έχουν σταθμεύσει σωστά. Η τεχνολογία AI υποτίθεται ότι παρακολουθεί αυτήν την επιστροφή, αλλά δεν λειτουργεί ακόμη με τον βέλτιστο τρόπο.

Κανονισμός και συμπεριφορά χρήστη

Έχουν ήδη σημειωθεί αρκετά ατυχήματα κοντά σε σπίτια και εργαστήρια για τυφλούς και άτομα με προβλήματα όρασης και οι κάτοικοι έχουν γράψει στους παρόχους για να ενθαρρύνουν την απαγόρευση στάθμευσης σε ορισμένα μονοπάτια. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει επίσης να εκδώσει γενική απαγόρευση για τη στάθμευση ενοικίασης σκούτερ στα πεζοδρόμια, αν και μπορούν να σταθμεύουν ιδιωτικά σκούτερ και ποδήλατα. Πόλεις όπως το Παρίσι και η Μαδρίτη έχουν απαγορεύσει τα ηλεκτρονικά σκούτερ από δημόσιους χώρους, κάτι που δεν είναι τόσο εύκολο να εφαρμοστεί στο Μόναχο λόγω του νομικού πλαισίου.

Οι ίδιοι οι πάροχοι διίστανται στη γνώμη τους σχετικά με τη ρύθμιση: Η Dott, για παράδειγμα, περιγράφει την απαγόρευση στάθμευσης στα πεζοδρόμια ως κρίσιμη και υποστηρίζει στοχευμένες ζώνες στάθμευσης. Το τμήμα κινητικότητας, από την άλλη πλευρά, βλέπει τα ηλεκτρονικά σκούτερ ως χρήσιμη προσθήκη στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες και ως συμβολή στη μείωση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων. Ωστόσο, οι αμφιβολίες σχετικά με το όφελος για την προστασία του κλίματος γίνονται όλο και πιο έντονες, ιδίως μεταξύ των ατόμων με περιορισμένη κινητικότητα που δύσκολα μπορούν να επωφεληθούν από τα σκούτερ.

Μένει να δούμε αν τα μέτρα που ανακοινώθηκαν στο Laim θα φέρουν αισθητή βελτίωση. Ενώ οι κάτοικοι αναζητούν λύσεις, οι φορείς εκμετάλλευσης και ειδικότερα η διοίκηση της πόλης πρέπει να αντιμετωπίσουν τις τρέχουσες προκλήσεις για να εξασφαλίσουν ασφάλεια και προσβασιμότητα στο Μόναχο. Το θέμα παραμένει καυτό στο τραπέζι καθώς πολλοί πολίτες ελπίζουν ότι η ανακαίνιση στην Gotthardstrasse θα είναι η αρχή θετικών αλλαγών.