Klimaklæber tilbage i München: blokade midt i myldretidstrafikken!

Klimaklæber tilbage i München: blokade midt i myldretidstrafikken!

Den 9. september 2025 oplevede München igen en blokade af gruppen af ​​"klimalimere", der samledes ved Arnulfstrasse trafikvej ved hjørnet af Donnersbergerbrücke. Aktionen fandt sted omkring klokken 07.45, hvilket minder om tidligere protester fra 2022. Trods de sædvanlige trafikpropper i andre år blev morgenmyldretidstrafikken forskånet for store forstyrrelser, da merkur.de rapporteret. Politiet rapporterede, at demonstranterne snart blev fjernet fra gaden.

Aktivister fra den "sidste generation" har gentagne gange trukket overskrifterne i de senere år på grund af deres spektakulære former for protest. Aktivister satte sig blandt andet fast på motorvejsskilte i München eller blokerede centrale pladser som Stachus for at gøre opmærksom på, at klimabeskyttelsen haster. Denne modstand, som er blevet almindelig praksis for mange i de senere år, er også en del af en bredere bevægelse, som ifølge undersøgelser fra ARD og ZDF viser, at 44 procent af tyskerne kræver hurtigere tiltag inden for klimabeskyttelse, men 85 procent afviser "den sidste generations metoder". Det fører til delte meninger i samfundet.

Konteksten for protesterne

Gruppen "Last Generation" blev grundlagt i 2021 og anses nu for at være en af ​​de mest indflydelsesrige klimaprotestorganisationer i Tyskland. Deres mål er at bruge civil ulydighed til at lægge pres på politiske beslutningstagere og øge bevidstheden om de presserende klimaspørgsmål, som tagesschau.de kræver. Der har været forskellige handlinger i den seneste tid, herunder at sætte folk på motorvejsskilte og besætte centrale gader.

Sådanne protester har ikke kun indflydelse på trafikken, men også på den offentlige bevidsthed. Vincent August fra Humboldt University har fundet ud af, at radikale handlinger ofte ikke giver en negativ bagslagseffekt. Mens 13 procent af de adspurgte støtter aktionerne, har aktivisters igangværende bestræbelser på at føre diskussioner med politiske aktører indtil videre kun haft begrænset succes, selvom diskussionen om klimabeskyttelse fortsat er presserende.

Den sociale relevans

Som tilbagekomsten af ​​klimamærkater viser, er aktivisternes bekymringer stadig relevante. Nogle borgere synes, at den forstyrrelse af hverdagen, blokaderne medfører, er byrdefuld, men aktivister hævder, at så drastiske tiltag er nødvendige for ikke blot at tiltrække opmærksomhed, men også for at integrere konkrete krav i den politiske diskurs. Det drejer sig blandt andet om en hastighedsbegrænsning på 100 km/t på motorveje og en billet på ni euro til fremme af miljøvenlig mobilitet, som f.eks. tz.de præciserer.

Det er stadig uvist, hvordan "Sidste Generations" handlinger vil påvirke den offentlige mening i fremtiden, og om de kan igangsætte den nødvendige forandringsproces i klimabeskyttelsen. Én ting er dog klar: Der bliver ingen "business as usual". Der er virkelig noget der!